2015成都車展：首發(fā)新車匯總 近30款

● 凱迪拉克CT6

　　新車亮點：凱迪拉克旗艦作品國產(chǎn)，帥到掉渣

　　凱迪拉克CT6的國產(chǎn)版本在2015成都車展國內(nèi)首發(fā)。根據(jù)凱迪拉克的新命名規(guī)則，CT代表這是轎車，而數(shù)字6顯示了車型級別高低。（展位在6號館）

　　CT6采用全鋁車身，新車質(zhì)量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設計。新車采用Omega平臺開發(fā)而來。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設計藍本。

　　CT6采用了全新設計的內(nèi)飾風格，由真皮實木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質(zhì)感進一步體現(xiàn)。新車中控臺搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國本土品牌的Bose也不會顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型還率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術，聽起來似乎非常高大上，其實就是安裝一個能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡則由一個分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內(nèi)頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內(nèi)后視鏡底部的切換按鈕恢復傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)。

　　全新CT6的入門級車型搭載2.0T高功率版渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。高配車型搭載全新3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。

● 寶馬4系限量版

　　新車看點：M套件

　　在2015成都車展上，寶馬官方發(fā)布了三款4系限量版車型，包含雙門轎跑（Coupe）、四門轎跑（Gran Coupe）和敞篷版（Convertible）。寶馬展位設在6號館。

　　寶馬4系限量版裝配了M運動套件，輪轂增配為19英寸雙色款式，內(nèi)裝配置方面則配備了寶馬新版導航系統(tǒng)。

　　動力方面，預計限量版車型搭載2.0T高功率版發(fā)動機，尾標為428i，這款動力的最大功率為180kW（245PS），峰值扭矩為350Nm，匹配8速手自一體變速箱，前置后驅(qū)。

● 新款雷克薩斯LX

　　新車看點：帥大叔專用

　　2016款雷克薩斯LX車此前在美國圓石灘車展首發(fā)亮相，新車最顯著的是前臉采用多輻粗鍍鉻配合大面積紡錘體造型設計，相當有氣場。日前，該車已在本屆成都車展國內(nèi)發(fā)布，此車展位設在6H館。

　　外觀方面，新款雷克薩斯LX在前臉、側面、尾部、輪圈等方面都進行了大量的全新設計，前臉采用了家族式“紡錘體”進氣格柵，整體造型更加兇悍。除了新樣式霧燈以及大燈，新車還將搭配LED日行燈，更為狹長的尾燈相比現(xiàn)款的方正樣式更為年輕。

　　內(nèi)飾方面，從圖片中可以看到新款LX的設計相比現(xiàn)款改變更多，儀表盤格局進行了重新設計，采用了與RX車型類似的三幅式多功能方向盤。四驅(qū)切換和駕駛模式選擇都放在了換擋桿后面。同時，中控模擬時鐘采用LED指示燈，外殼由整件鋁塊雕刻而成。中控臺上方加入帶有Remote Touch操作界面的12.3英寸超大顯示屏，屏幕可分成三部分，同時顯示導航、音響和空調(diào)信息等不同功能；配合大尺寸全彩抬頭顯示器，新雷克薩斯LX的前沿科技讓駕駛者能夠更便利地操作車內(nèi)設備。

　　動力方面，新雷克薩斯LX保留了動力強勁的5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，換以8速自動變速箱，最大功率266kW（362PS），峰值扭矩為530Nm；轉速達到2200轉/分鐘時，發(fā)動機便可提供90%的峰值扭矩。此前，我們從相關渠道獲悉，新車有望于今年11月上市。

● 新一代斯巴魯力獅

　　新車看點：換代新車，水平對置2.0T足夠強勁

　　在2015上海車展上，斯巴魯曾帶來了Legacy Blitzen概念車型，在此次成都車展上，新一代力獅的普通版車型正式發(fā)布。（該車展位設在6H館）

　　和新一代森林人、傲虎一致，力獅在進入國內(nèi)后，同樣搭載2.5L和2.0T兩種動力。至于海外版的3.6L動力，應該是由于排量稅太高的原因與國內(nèi)無緣。

　　斯巴魯力獅是富士重工出品的中型運動轎車（1989-1994年款為緊湊型），水平對置引擎+全時四驅(qū)系統(tǒng)在中高緯度國家/地區(qū)都有著非常理想的銷量和口碑，即將引進的是力獅家族第六代車型。

　　動力方面，新力獅將提供2.5L和2.0T發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機最大功率129kW（175PS），比上一代增加2PS；峰值扭矩為235Nm。而2.0T發(fā)動機最大功率輸出177kW（240PS)，峰值扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱，新車還會配備斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)系統(tǒng)。

● 眾泰大邁X5

　　新車看點：全新SUV，繼續(xù)廉價路線

　　根據(jù)官方消息，眾泰大邁X5 1.5T版本的預計起售價為8萬元，新車將于本月（9月）上市。

　　眾泰大邁X5的三圍分別為4527mm/1836mm/1682mm，軸距為2680mm，定位于緊湊型SUV。從曝光了定妝照來看，新車采用了更為平實的五幅輪圈，預計高配車型會采用展車上的個性輪圈。

　　內(nèi)飾部分也基本維持不變，層次感不錯，估計曝光的車型為低配版本，所以中控上的實體按鍵取代了之前的觸摸按鍵。配置部分，據(jù)悉新車將有電子手剎、全景天窗，還配有8寸液晶屏多媒體系統(tǒng)、一鍵啟動、自動恒溫空調(diào)以及多媒體接口等配置。

　　動力方面，眾泰大邁X5提供兩種選擇，其中包括眾泰自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為83kW（113PS）/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm；另一款是三菱的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率達到110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩為195Nm/2000-4400rpm。該車采用前麥弗遜/后扭力梁的懸架形式，并配備了5MT變速箱。

● 眾泰S21

　　新車看點：

　　眾泰在2015成都車展上發(fā)布一款全新緊湊型SUV，該車的內(nèi)部代號為“S21”。該車展位在6號館。

　　新車在前臉和車身設計上借鑒了很多奧迪Q3的設計元素，在保險杠等細節(jié)上進行了調(diào)整。新車大燈組內(nèi)還加入了LED燈帶，讓整車看上去更加年輕。車身側面與奧迪Q3一樣采用前低后高的貫穿式的腰線處理，讓整車呈現(xiàn)出一種俯沖的氣勢，更顯運動。另外，車頂裝配了金屬行李架以及天窗等。

　　新車的尾部層次豐富，立體感十足。尾燈造型與奧迪Q7有幾分相像，疑似采用了LED光源。下半部位采用了方形的雙邊排氣布局，雖然幾乎可以肯定不是真雙出，但視覺效果上杠杠的。

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配5速手動及CVT變速箱。