新一代奔馳E級(jí)最新諜照 北美車展首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代奔馳E級(jí)已經(jīng)基本確定即將在2016年1月的北美車展上首發(fā)，此前已經(jīng)多次爆出新車的外觀內(nèi)飾諜照。近日，又有一組疑似官方諜照出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上。

　　外觀方面，前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的前臉造型，同時(shí)換裝LED大燈，而車尾方面就轉(zhuǎn)變和奔馳S級(jí)高度相似的尾燈設(shè)計(jì)。新一代奔馳E級(jí)還有望和奔馳GLE Coupe一樣推出AMG Sports套件版車型。新一代E級(jí)將基于奔馳的MRA平臺(tái)打造，會(huì)比現(xiàn)款車型更輕、而空間會(huì)比現(xiàn)款車型更大。

　　內(nèi)飾方面，新一代E級(jí)的方向盤(pán)、中控臺(tái)、儀表盤(pán)等都采用了與S級(jí)相似的設(shè)計(jì)元素，儀表盤(pán)與中控顯示屏兩塊大尺寸顯示屏連在一起。此外，新車還配備了抬頭顯示功能。

　　此前，梅賽德斯-奔馳曾展示了其新一代E級(jí)的一些新技術(shù)和信息，其中重點(diǎn)展示了新車型的遙控泊車系統(tǒng)。奔馳表示在狹窄空間中停車對(duì)車主來(lái)說(shuō)可謂噩夢(mèng)，停進(jìn)去了人可能還出不來(lái)。這個(gè)技術(shù)正是要解決這個(gè)問(wèn)題。奔馳的解決方案不是用車鑰匙去遙控停車，而是用智能手機(jī)的專用APP進(jìn)行遙控。包括前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向都可以通過(guò)APP操控。這一類技術(shù)應(yīng)該說(shuō)最先是由比亞迪推出的，而寶馬則聲稱在新一代7系上首先搭載（當(dāng)然確實(shí)更完善），而奔馳的這一技術(shù)可能會(huì)進(jìn)一步進(jìn)化。

　　此外，奔馳還透露新一代E級(jí)會(huì)搭載Intelligent Drive智能駕控系統(tǒng)，將會(huì)比現(xiàn)有的E級(jí)用更少的雷達(dá)和傳感器來(lái)達(dá)成更多的功能。其中新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以支持高達(dá)200km/h的時(shí)速。

　　柴油機(jī)方面，2.0T柴油機(jī)將有三種不同最大功率，分別為110kW(150PS)、143kW(194PS)和170kW(231PS)；3.0T柴油機(jī)的功率據(jù)悉將提升至191kW(260PS)。另外，外媒猜測(cè)還可能有2.9T直列六缸的柴油機(jī)加入，雙渦輪增加版最大功率為233kW(317PS)，四渦輪版本更是暴漲至298kW(405PS)，這功率輸出，直接可以干翻一票3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　汽油機(jī)方面，2.0T依舊有三種輸出，E200車型搭載2.0T低功率版，最大功率135kW(184PS)；E250（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)E260）車型搭載2.0T中功率版，最大功率155kW(211PS)；E300車型搭載2.0T高功率版，最大功率180kW(245PS)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將在E400和E450 AMG Sport兩款車型上使用，最大功率分別為245kW(333PS)和270kW(367PS)。由AMG出品的E63車型則還毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)搭載最新的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出應(yīng)該和C63、AMG GT有所差異。

　　另外，新一代E級(jí)還有可能推出E350e插電式混動(dòng)車型，動(dòng)力系統(tǒng)參照C350e，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。基本可以確認(rèn)的是，新車將會(huì)在2016年初于歐洲市場(chǎng)率先發(fā)售，國(guó)內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)等太久，預(yù)計(jì)2016年底可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車型上市。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿/圖：微博@賣(mài)奔馳的八戒）