廣汽傳祺進軍美國市場 GS4能否扛起大旗

● GS4將打響頭炮

　　正如無數(shù)人的猜想一樣，在2015北美車展首發(fā)的廣汽傳祺GS4將會是傳祺進攻美國市場的首款車型，并且將采用比當?shù)馗偁帉κ值?0%的價格出售。

廣汽傳祺GS4

　　廣汽傳祺GS4的車身尺寸長寬高為4510/1852/1677 mm，軸距為2650mm，在美國市場最接近的競爭對手我個人認為是2016款現(xiàn)代Tucson（即國內(nèi)全新途勝）。有國內(nèi)媒體推測其對手會是豐田RA4等緊湊級SUV，豐田RA4入門級售價為24,350美元，約合人民幣15.95萬元；鑒于廣汽傳祺GS4在國內(nèi)的起售價為9.98萬元，約合15,229美元，而且RA4入門級動力就已經(jīng)是2.5L自然吸氣發(fā)動機，排量不小，因此RAV4并不能算是對手。

美版RAV4在美全系售價

　　而其他緊湊級SUV的售價中日產(chǎn)Rogue（美版奇駿）售價為23290美元，約合人民幣15.26萬人民幣；本田CR-V起售價為23,745美元，約合人民幣15.56萬元；我猜，廣汽傳祺GS4就算算上稅費，也不會賣到這個價格。

2016款現(xiàn)代Tucson美國售價

ROGUE SELECT美國售價

　　反觀2016款現(xiàn)代Tucson，起售價為22700美元，約合人民幣14.88萬元，入門級動力為2.0L自然吸氣動力，高階動力版本為1.6T引擎；還有一款叫日產(chǎn)ROGUE SELECT（即上一代美版奇駿）的SUV售價有望和GS4接近，起售價為20,150美元，約合人民幣13.20萬元，它的售價可能更有可能與進口到美國市場的廣汽傳祺GS4接近。所以廣汽傳祺GS4在美國可能會與2016款現(xiàn)代Tucson以及ROGUE SELECT競爭。

　　從尺寸上看，廣汽傳祺GS4在競爭對手面前并非沒有競爭力，寬度和高度都在數(shù)據(jù)上表現(xiàn)出優(yōu)勢，但長度和軸距數(shù)據(jù)則相對顯得緊湊。

　　性能方面也許難以滿足美國佬對大排量大馬力的基本欲望，不過GS4倒是可以通過低價策略以及燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢來吸引消費者。

美國大型二手車交易網(wǎng)站——carmax.com

　　廣汽傳祺GS4的定價策略可能會與美國二手車市場的車型產(chǎn)生競爭關(guān)系，二手車在國外是相當普遍的選擇，而且交易模式也非常成熟，中國人愛面子常常對二手車頗有微詞，但外國人看來，只要價格合適，成色保養(yǎng)得好，完全不介意選擇。因為在他們眼中車只是工具，只要耐用可靠就行，而且國外也沒有強制報廢制度，因此二手車也是許多家庭的選擇。而GS4的出現(xiàn)可能會讓部分二手車車主考慮選擇來自中國的全新品牌全新車型。

● 還有哪些車有望進入北美市場？

　　如果進展順利，廣汽傳祺當然不會只選擇一款車型進入美國市場，目前廣汽傳祺品牌下還是有其他能夠滿足美國人口味的車型，比如GA8以及GS8，甚至GA6等。

廣汽傳祺GS8

　　特別是中大型SUV GS8，來自于廣汽傳祺C級高端平臺，外形風格相當硬朗，由前奔馳汽車終身設(shè)計師現(xiàn)廣汽研究院副院長張帆先生主導設(shè)計，采用七座布局，還將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及具備四驅(qū)系統(tǒng)，其特質(zhì)相當符合美國人消費口味。

廣汽傳祺GA8

　　當然，其他SUV也有可能進入美國市場，包括GS5、GS5 Super，具體就要看廣汽傳祺所作的市場調(diào)研成果以及未來的產(chǎn)品規(guī)劃是如何了。

● 美國人喜歡什么車?

　　美國人喜歡什么車這很大程度影響廣汽傳祺在美國的銷量情況。要知道，美國人消費觀念成熟，法律體系完善，而且市場龐大，全球各個品牌都相當重視美國市場，因為稍有不慎就有可能被美國的法律罰到虧本；而且每個車廠都希望對美國消費者研究個透徹讓產(chǎn)品能夠在美國市場占有一席之地。

　　想了解美國人的口味，可以通過去年的銷量前十車型中尋找答案。前三位都是皮卡，這是美國特色，因為美國國情注定了美國人需要皮卡實用的特性來滿足生活用車需求。第四名第五位是豐田凱美瑞和卡羅拉，兩款車都以可靠耐用以及偏舒適性見稱，而且維護保養(yǎng)相對便宜；接著就是本田CR-V和思域，最后是美版日產(chǎn)天籟以及豐田RAV4。

福特F-150 Raptor

　　國內(nèi)銷量榜上SUV扎堆出現(xiàn)的情況在美國銷量榜上并沒有出現(xiàn)，前十名中僅有CR-V和豐田RAV4兩款SUV，對于美國人來說要追求空間和排量上的欲望，在皮卡上已經(jīng)找到滿足。若要追求舒適性以及可靠性，豐田的兩款轎車便是首選。由此可見，大多數(shù)美國家庭消費主流應該是追求可靠和實用，同時最好能兼顧舒適以及保養(yǎng)成本。

大眾“排放門”事件讓其在美遭遇信任危機

　　銷量榜單前十位并沒有見到任何一款歐洲車的身影，美國人似乎對操控和靈活性較好的歐洲車不大感冒，而國內(nèi)大熱的大眾品牌前段時間在美國因“排放門”事件而讓公眾形象大跌，因此榜單上除了美式皮卡，直接就到了日系車。

● 總結(jié)

　　廣汽傳祺進軍美國市場可以說是自主品牌又一階段的進步，對于車企的海外視野，產(chǎn)品競爭力以及品牌國際認知度的提升都有很好的幫助。更重要的是能夠提升國內(nèi)消費者對自主品牌的信心，同時在美國賣車也是個機會與機遇并存的決策，需要一步一腳印地走好每一步。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）