新一代奧迪Q5發(fā)布 不看它巴黎車展白來了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】本屆巴黎車展最期待的SUV，沒有之一，新一代奧迪Q5正式發(fā)布了。豪華品牌統(tǒng)一家族設計的風潮下，毫無意外的，我們可以將新一代Q5稱之為小Q7，表現(xiàn)的改變之后，新一代Q5其實還有多重升級，如：自適應空氣懸掛、更強的的MMI系統(tǒng)還有更加全備的安全配置。（本文配圖均為S-line運動套件版）

　　跟新一代Q7統(tǒng)一的新前臉算不上多驚艷，只能說比現(xiàn)款車型更具辨識度。既然是燈廠出品，不如直接將重點轉移到大燈上。

　　大燈組配上全LED光源絕對是有保障的，至于奧迪當家的矩陣式LED大燈組，多掏點錢，自然也能裝上，順便，還附送動態(tài)照明系統(tǒng)給你。尾燈方面，內部造型有所調整，其它也沒什么能說的。

　　作為換代車型，其實新一代Q5的窗線幾乎沒有調整，這點實在德系車里實在罕見。而腰線部分，由現(xiàn)在的直線還轉化為了曲線，跟硬朗的前臉搭配起來更加違和。

　　表面線條改動不多的情況下，工程師將新一代Q5的風阻系數(shù)降低到了0.30Cd，隨之而來一同降低的除了油耗外，還有風噪，可謂一箭雙雕。

　　尺寸方面，新一代Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距2820mm，作為對比，現(xiàn)款Q5的尺寸分別為4629/1898/1655mm，軸距2807mm，實現(xiàn)了幾乎全面增長。

　　在奧迪一貫的輕量化指導思想下，大了一小圈的新Q5還甩掉了90kg贅肉，除了剛剛談到的燃油經(jīng)濟性外，還將帶來更急輕盈的駕駛感受，這點似乎可以和新一代Q7統(tǒng)一。

　　車內也是全新的家族設計，繼續(xù)參照新一代Q7。德國人一項信奉包豪斯風格，大眾家族除了賓利這樣的奢華品牌和蘭博基尼超跑外，其它車型一律秉承“less is more”的觀念。不得不說，Q5這套新內飾還挺好的。

　　科技一向是奧迪的代名詞，絢麗的12.3英寸全液晶儀表盤可以有，抬頭顯示也可以有。MMI娛樂系統(tǒng)也得到了進一步升級，中控是一個8.3英寸的顯示屏，擋桿周圍，則是MMI系統(tǒng)的觸摸板。

　　MMI系統(tǒng)內集成了娛樂模塊、LTE 4G網(wǎng)絡、WIFI熱點、導航模塊，亮點在于這套導航系統(tǒng)具有“自我學習”的能力，能夠通過數(shù)據(jù)分析得知客戶經(jīng)常選擇路線和目的地，然后將日歷和停車點附近的信息綜合起來，給你規(guī)劃一個更佳的出行方案。

　　娛樂系統(tǒng)升級后，安全性能也不含糊，ACC自適應巡航、交叉路口預警、泊車輔助系統(tǒng)、交通標志識別……這些配置都能大幅增加行車安全，但是需要說明的是，所有配置都是輔助配置，只要沒實現(xiàn)無人駕駛，駕駛員自己才是保證安全的最重要一關。

　　整個車身大了一圈之后，奧迪還將為成員提供更舒適的坐姿，后排座椅靠背支持3級可調。前排座椅，還將提供按摩功能。裝載能力上，根據(jù)后排靠背角度不同，提供550L至610L的空間，將后排完全放倒之后，則瞬間擴充至恐怖的1550L。SUV的裝載能力，還用得著擔心嗎？

　　動力上，新一代Q5在歐洲提供4款柴油發(fā)動機和一款汽油發(fā)動機，柴油機于我們無緣，就不贅述，唯一的一款2.0T汽油發(fā)動機只有一種調教，最大功率185kW(252PS)/@5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/@1600-4500rpm。

　　傳動部分，這臺2.0T汽油發(fā)動機僅匹配七速S tronic自動變速箱。柴油版本，則還可以搭配6速手動變速箱和8速自動變速箱（僅供3.0TDI）。新車標配為前驅，奧迪當家的Quattro四驅系統(tǒng)自然也是可以選的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)巴黎車展前方報道團/李洋）