好著急在線等 編輯現(xiàn)場評9大將國產(chǎn)新車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】2016巴黎車展發(fā)布的重磅新車太多看不過來？我們知道國內(nèi)消費者最關(guān)心的，當然還是要數(shù)有望獲得國產(chǎn)的車型，畢竟勞斯萊斯曜影和賓利添越再好，也跟絕大部分國內(nèi)消費者扯不上多于半毛錢的關(guān)系。

　　PCauto編輯在巴黎車展現(xiàn)場為大家?guī)�來這9款將國產(chǎn)重磅新車最新的資訊與點評。看完這9款新車，2016巴黎車展也就圓滿了。

● 新一代奧迪Q5

　　新車看點：Q7的外觀+A4的內(nèi)飾

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年

>>新一代奧迪Q5實拍解析<<

　　新一代Q5的外觀就是一臺小Q7，銀色六邊形進氣格柵加粗加大，棱角分明。矩陣式全LED大燈算是自家的招牌，雙L形LED燈帶與Q5外觀非常相襯。尺寸方面，新一代Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距2820mm。

　　新車尾部視覺效果更加寬大，全LED尾燈組造型相比現(xiàn)款車型犀利很多，而后保險杠設(shè)計則猶如縮小版的奧迪新Q7。據(jù)悉，海外版新Q5將提供多達14種車身顏色供選，并提供S line運動套件可選裝。

　　全新Q5內(nèi)飾采用了奧迪最新的設(shè)計風格，整體視覺效果更加簡約。S-line運動套件的車型提供平底運動方向盤。其中控臺上部出現(xiàn)的全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng)以及平視顯示系統(tǒng)也使全新Q5的內(nèi)飾更具科技感。據(jù)悉，該車裝配了30色的車內(nèi)氛圍燈，座椅也融入了氣動按摩功能。

　　MMI系統(tǒng)內(nèi)集成了娛樂模塊、LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點、導(dǎo)航模塊，亮點在于這套導(dǎo)航系統(tǒng)具有“自我學(xué)習(xí)”的能力，能夠通過數(shù)據(jù)分析得知客戶經(jīng)常選擇路線和目的地，然后將日歷和停車點附近的信息綜合起來，給你規(guī)劃一個更佳的出行方案。

　　動力上，新一代Q5在歐洲提供4款柴油發(fā)動機和一款汽油發(fā)動機，柴油機與國內(nèi)市場無緣就不多說了，唯一的一款2.0T汽油發(fā)動機與新A4L 45TFSI同款，最大輸出185kW(252PS)@5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm@1600-4500rpm。傳動匹配七速S tronic雙離合變速箱，提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。 

● 奧迪新款A3

　　新車看點：改款=換燈

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年

>>奧迪新款A(yù)3實拍解析<<

　　新款奧迪A3車系在外觀和內(nèi)飾上有輕微改動，最顯眼的區(qū)別就是LED日間行車燈形狀的改變以及大燈總體輪廓加入了一個折角，類似于新一代奧迪A4的設(shè)計。而新款奧迪A3車型將首次使用矩陣式LED大燈系統(tǒng)，當然這個大燈系統(tǒng)是肯定要花大價錢選裝的。

　　內(nèi)飾方面，新款奧迪A3配備全新的12.3英寸全液晶儀表盤，增加USB接口、升級版的MMI系統(tǒng)以及方向盤加熱等配置。

　　新車型動力有顯著改動，汽油動力采用了全新的1.0TFSI三缸渦輪增壓發(fā)動機、1.4TFSI可變氣缸四缸渦輪增壓發(fā)動機以及2.0TFSI四缸渦輪增壓發(fā)動機。1.0TFSI最大功率為85kW(115PS)、峰值扭矩200Nm；1.4TFSI則維持不變，最大功率110kW(150PS)、250Nm；2.0TFSI最大功率為140kW(190PS)、峰值扭矩320Nm。

● 豐田C-HR

　　新車看點：中庸的豐田現(xiàn)在流行玩?zhèn)�性了

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年

>>豐田C-HR實拍解析<<

　　C-HR的外觀采用了豐田最新的家族式風格，配備了全LED燈組的大燈和中央的飾板采用了一體式設(shè)計。新車的保險杠層次感很強，兩側(cè)還設(shè)計了三角形的黑色飾板。C-HR憑借動感的線條設(shè)計、雙色車身營造出個性的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1795/1555mm，軸距為2640mm。此外，C-HR的后備廂儲物空間約為370L。

　　C-HR的內(nèi)飾以駕駛員為中心進行布局，整體視覺效果簡潔而富有科技感。Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

　　C-HR主推動力是1.2T引擎，最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm，匹配6MT或CVT變速器；混動版采用1.8L+電機組成，輸出功率高達90kW(122PS)，這套混動系統(tǒng)來自新一代普銳斯，熱效率可高達40%，油耗為3.7L/100km。C-HR在部分地區(qū)還提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)，傳動匹配CVT變速箱。

● 斯柯達KODIAQ

　　新車看點：打響大眾集團國產(chǎn)SUV反擊戰(zhàn)頭炮

　　國產(chǎn)時間：2017年第一季度

>>斯柯達KODIAQ實拍解析<<

　　斯柯達Kodiaq的車身外觀大量運用水晶設(shè)計，將捷克傳統(tǒng)水晶工藝的光影效果呈現(xiàn)，特別是采用水晶風格的前大燈設(shè)計，蘊含了象征著幸運的四葉草元素。海外版斯柯達Kodiaq的標配17英寸輪轂，中高配車型配備18英寸，最大還能升級至19英寸。

　　Kodiaq的軸距達到2791mm，標配5座，第二排座椅可前后移動并且座椅靠譜角度可調(diào)，另外還提供第三排座椅可選，即是7座版。入門版車型的整備質(zhì)量僅為1452kg（1.4T前驅(qū)版），如此強悍的輕量化技術(shù)，自然要歸功于MQB橫置發(fā)動機模塊化平臺。

　　內(nèi)飾方面，斯柯達Kodiaq的設(shè)計風格較為規(guī)整，依舊為對稱式設(shè)計，三輻式方向盤與規(guī)整的儀表盤同樣是斯柯達的拿手好戲。用料與材質(zhì)自然無需擔心，除了標準的織物，還有皮質(zhì)/織物混合與真皮面料可選。

　　動力方面提供三款汽油引擎和兩款柴油引擎可選。其中，將進入中國生產(chǎn)的版本為汽油版，Kodiaq提供兩款高低功率的1.4TSI汽油引擎和一款2.0TSI汽油引擎，傳動匹配6MT或者7速DSG變速箱，國產(chǎn)版本2.0T可選四驅(qū)系統(tǒng)。

　　斯柯達Kodiaq提供四驅(qū)系統(tǒng)可選，并可選裝Off-road Mode來強化越野性能。另外Kodiaq還配有DCC (Dynamic Chassis Control) 主動式懸掛系統(tǒng)，可通過車內(nèi)的Drive Mode Selector界面設(shè)定，有標準、運動、經(jīng)濟、舒適4種模式可選，可同步調(diào)整轉(zhuǎn)向、油門、變速箱及懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)。

● 新一代標致5008

　　新車看點：MPV換代后居然是一臺SUV，為了討好中國消費者也是拼了

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年上半年

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　　標致新一代5008在2016巴黎車展正式全球首發(fā)。新車基于EMP2平臺打造，從5座MPV變成了7座中型SUV。全新5008未來還將在東風標致第四工廠國產(chǎn)。

　　全新標致5008前進氣格柵設(shè)計非常立體，前大燈組采用了獅眼式設(shè)計。從A柱延伸至D柱的銀色飾條使得全新5008的尾部看起來更加垂直，輔以黑色車頂擾流板。

　　車尾部分，家族式獅爪尾燈組造型與海外新3008也保持一致，而帶有GT Line的車型還采用了雙邊共兩出排氣設(shè)計。新一代5008長/寬/高尺寸分別為4641×1844×1646mm，軸距2840mm。整體尺寸比海外版3008更加魁梧。

　　內(nèi)飾方面，全新5008將配備12.3英寸全液晶儀表盤以及8英寸的中控屏幕，設(shè)計風格與海外版全新3008相仿。此外還有科技感十足的電子檔桿、氛圍燈以及全景天窗等配置。全新5008采用了2+3+2排布的七座設(shè)計，后兩排座椅可分別獨立放倒，而將第三排座椅完全放倒后，新車將獲得1060L的行李廂空間。

　　動力方面，全新5008搭載與全新3008相同的1.2T和1.6T發(fā)動機，傳動匹配6AT變速箱。未來國產(chǎn)后預(yù)計會增加1.8T動力可選。

● 新一代標致3008（國產(chǎn)版稱為4008）

　　新車看點：國產(chǎn)后升級為4008

　　國產(chǎn)車型上市時間：2016年11月

　　海外版3008外形采用全新的標致家族化設(shè)計語言，不規(guī)則前大燈效果非常炫酷，周身的銀色裝飾條也很好的烘托了該車的立體感。流行的雙色車身在3008上也有體現(xiàn)，尾部的設(shè)計則與剛剛發(fā)布的308如出一轍。

　　3008是標致旗下的一款跨界車型，現(xiàn)款車型于2009年發(fā)布，至今已有7年歷史，如今已到換代的時機。新車基于全新EMP2平臺打造。布局方面，預(yù)計初期上市的新一代3008將以5座車型為主。

　　新一代3008內(nèi)飾采用了更加科幻的設(shè)計，大量平直線條和金屬質(zhì)感的按鍵勾勒出極富未來氣息的座艙。在配置上，拋開中控大屏不說，該車還配備了全液晶儀表盤和電子擋桿。

　　動力方面，新一代標致3008將提供包括1.2T三缸、1.6T四缸在內(nèi)的渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動或自動變速箱，此外還有可能增加一款混合動力系統(tǒng)。（圖/文：太平洋汽

● 新一代日產(chǎn)瑪馳

　　新車看點：酷似藍鳥兩廂版

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年

>>新一代日產(chǎn)瑪馳實拍解析<<

　　日產(chǎn)新一代瑪馳（第五代）采用了日產(chǎn)家族式V-Motion前臉，其外觀酷似國產(chǎn)藍鳥兩廂版。黑色的V型前進氣格柵兩側(cè)線條向上方延展，直至發(fā)動機蓋兩側(cè)。新車前大燈造型較為修長，內(nèi)部融入了LED光帶，看上去十分犀利，此外，新車還將提供10種配色供消費者選擇。

　　內(nèi)飾方面，全新瑪馳主打運動風格，相比現(xiàn)款車型變化較大。配置方面，新車標配有三輻式多功能方向盤、7英寸的彩色顯示屏（支持手機連接/下載應(yīng)用、蘋果Carplay以及衛(wèi)星導(dǎo)航等功能）以及6個Bose音響，其中有一個音響在駕駛員的頭枕后面來提供更加震撼的音樂享受。

　　動力方面，全新瑪馳先期搭載三缸0.9T渦輪增壓汽油發(fā)動機和四缸1.5T柴油發(fā)動機，最大功率都為67kW(91PS)，峰值扭矩分別為140Nm（超增壓后為150Nm）和220Nm。隨后，日產(chǎn)還將推出搭載三缸1.0L汽油發(fā)動機車型，最大功率為54kW(74PS)，峰值扭矩為95Nm。傳動方面與三款發(fā)動機匹配的都將是一臺5MT變速箱。

● 鈴木新款鋒馭

　　新車看點：外觀終于向SUV靠攏了

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年

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　　鈴木新款SX4 S-Cross（國產(chǎn)車型名為鋒馭）在巴黎車展亮相。作為中期改款車型，新車在外觀細節(jié)方面做了調(diào)整，而今后的國產(chǎn)車型也有望參照其設(shè)計進行改款。

　　新車前臉改動頗大，全新的豎向多幅鍍鉻裝飾和現(xiàn)款橫向格柵相比更顯霸氣，鍍鉻處理的條幅以及格柵邊框也更加精致。與此同時，該車全新設(shè)計的前燈組與格柵相連，內(nèi)部為熏黑處理并融入了LED光源以及帶透鏡的燈組，而尾部線條則與現(xiàn)款車型基本保持一致。

　　動力方面，新車除搭載1.0T和1.4T兩款汽油發(fā)動機外，另有一款1.6T柴油發(fā)動機。其中，1.0T發(fā)動機將匹配5速手動變速箱，而1.4T和1.6T柴油則有6MT和6AT兩種變速箱可選。此外，AllGrip車型還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

● 本田思域兩廂版 

　　新車看點：日系小鋼炮，比三廂版更具運動感

>>本田思域兩廂版實拍解析<<

　　全新思域兩廂的量產(chǎn)版與此前的原型車高度一致。與舊款不同，第十代思域兩廂與三廂基于同一平臺打造。外觀方面，為了凸顯思域兩廂版的運動元素，車頭兩側(cè)進氣格柵尺寸更大。

　　思域三廂本來就具有性感的溜背設(shè)計，變成兩廂版后多了個小尾翼連接兩邊的“C”型尾燈，又是一處令人眼前一亮的設(shè)計。最讓車迷腎上腺素飆升的要數(shù)中置雙出的排氣布局，但這僅出現(xiàn)在美版思域兩廂上，歐版思域兩廂的中置排氣管被隱藏了。

　　思域兩廂版同樣搭載1.5T渦輪增壓引擎，并且有兩種調(diào)校，分別為129kW(176PS)和135kW(183PS)，峰值扭矩都是220Nm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6MT或CVT變速箱。 

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂、謝鵬）