奔馳X級(jí)概念車官圖發(fā)布 品牌首款皮卡

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奔馳近日正式發(fā)布了旗下首款皮卡官圖，該車命名為X級(jí)，定位為一臺(tái)中型皮卡。目前，依舊是概念版車型，量產(chǎn)版計(jì)劃在2017年在歐洲率先上市，隨后于2018年推向拉丁美洲、澳大利亞等市場(chǎng)。

　　奔馳的轎車產(chǎn)品線，C級(jí)和E級(jí)會(huì)推運(yùn)動(dòng)和豪華兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，而到了皮卡上，這種分裂體得到延續(xù)。只不過皮卡不需要運(yùn)動(dòng)性能，所以奔馳為這臺(tái)X級(jí)概念車配上了stylish explorer（時(shí)尚的探險(xiǎn)家：可理解為豪華版）和powerful adventurer（強(qiáng)大的冒險(xiǎn)家：可理解為越野版）兩種風(fēng)格。

　　從官圖圖來看，豪華版前臉?biāo)匮排鋫鋯畏�鍍鉻大標(biāo)，輪拱與車身同色，采用22英寸多幅輪轂并搭配大扁平比的輪胎，除了碩大的體型，其實(shí)看上去一點(diǎn)都不皮卡。

　　而側(cè)重越野性能的版本則是渾身都散發(fā)這野性，更夸張的色彩、熏黑的中網(wǎng)、更粗壯的雙幅鏤空鍍鉻條和前后保險(xiǎn)杠，還有黑色的塑料輪拱、全地形輪胎，都預(yù)示了它不凡的通過能力。

　　內(nèi)飾方面，兩個(gè)版本也有不同的風(fēng)格，但都是大面積真皮包裹，以奔馳的功底，營造豪華氛圍的車廂信手拈來。側(cè)重豪華屬性的版本在中控上加入了木紋，而側(cè)重越野性能的款型在車內(nèi)加入了更多碳纖維裝飾，分別和兩車的外觀對(duì)應(yīng)。配置方面，中控大屏、command多媒體系統(tǒng)都未缺席。

　　雖然外觀內(nèi)飾都讓它擁有了偏豪華車的設(shè)定，舒適性相比一般工具性皮卡絕對(duì)強(qiáng)上不少，后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)足以說明問題。但畢竟是一臺(tái)皮卡，來看看它的實(shí)用性：新車有效載荷大于1.1噸，牽引能力可達(dá)3.5噸，裝載能力上，后貨廂的容積也可達(dá)到4立方米。此外，四驅(qū)系統(tǒng)和兩把差速鎖保證了強(qiáng)大的脫困能力。

　　奔馳首款皮卡與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)，將基于日產(chǎn)Navara進(jìn)行打造，并將在位于阿根廷的日產(chǎn)工廠生產(chǎn)，并將投放到北美以外的市場(chǎng)。據(jù)稱南非、拉丁美洲以及澳大利亞將是該車的主要市場(chǎng)，未來將會(huì)與豐田Hilux、福特Ranger、大眾Amarok等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　全新奔馳皮卡由奔馳輕型商用車事業(yè)部負(fù)責(zé)，發(fā)揚(yáng)奔馳的優(yōu)良傳統(tǒng)，打造出舒適性和豪華性頂尖的皮卡。入門車型可能搭載2.3T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。高階車型有望搭載一臺(tái)3.0T V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為190kW(258PS)，峰值扭矩620Nm。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）