雪佛蘭品牌競爭力分析 底蘊深厚產(chǎn)品稱王

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雪佛蘭是一個偉大的品牌，很小的時候在央視電影頻道的美國影片中就經(jīng)�？吹剿�的身影，隨后《變形金剛》的引入，對雪佛蘭品牌的印象更加深刻，那是贏家、正義和英雄的象征。長大后，在美劇、好萊塢電影也經(jīng)常見到雪佛蘭品牌的車型，都是伴隨著男主角過五關、斬六將，最后戰(zhàn)勝大BOSS。80后的美國夢，都會有雪佛蘭的影子在其中。

● 深厚的歷史沉淀讓雪佛蘭品牌傳承百年

　　雪佛蘭不止是一個傳奇的品牌，同時還是一個傳奇的人物。十九世紀一名賽車手名為Louis Chevrolet（中文譯名：路易斯·雪佛蘭），1878年圣誕冬夜誕生，出生于瑞士，隨后跟隨父母搬到法國居住。繼承鐘表名匠父親的良好基因，路易斯·雪佛蘭在機械領域頗有造詣。

Louis Chevrolet

　　在機械工廠工作的路易斯·雪佛蘭，在1896年春天接到任務，需要幫一位客人修理汽車，這一次際遇不僅讓路易斯·雪佛蘭與當時美國富翁車主十分投緣，并且愛上了汽車這個行當。于是人生的轉折點產(chǎn)生了：他移民到了美國。

Louis Chevrolet與他設計的別克車型

　　在法國生活的日子里，路易斯·雪佛蘭還是一名自行車競技運動的愛好者，他的競技基因由此被激發(fā)。1899年，路易斯·雪佛蘭帶著他的自行車來到巴黎，找到了一份汽車廠工作的同時，還掌握了內(nèi)燃機的知識和技術，同時借助自行車競技獎金，爭取到了到北美游歷的費用。

Louis Chevrolet與當年的別克賽車

　　路易斯·雪佛蘭到了美國不斷參加汽車賽事，并且吸引了他其余兩位兄弟投奔加盟，出色的表現(xiàn)以及汽車領域的才華，使得他被當時的別克老板杜蘭特看中。隨著別克車隊的成績?nèi)找嫣岣撸�他們�(nèi)�兄弟名聲在外，杜蘭特便乘機讓這三兄弟自己設計汽車，并為他們打造全新品牌……1911年11月3日，雪佛蘭汽車公司由此誕生。

雪佛蘭classic six

　　雪佛蘭推出的第一款汽車為“classic six”，1912年底特律首發(fā)，屬于五乘員的座駕。不過售價卻相當高昂，為2150美元，當年只有富豪階層才能擁有。盡管如此，classic six在1912年的銷量為2999輛。

Little Four

　　在1912年，雪佛蘭還推出過以氣缸數(shù)量命名“Little Four”轎車，一年后雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車——雪佛蘭Fours，并迅速在美國駕車族中流行。而定價490美元的490小轎車更成功幫助雪佛蘭公司將1917年的汽車銷售量提高到19萬輛。從此以后，雪佛蘭公司一直保持強勁的發(fā)展勢頭，并且很快就在美國四座城市建立了工廠，并在全國范圍內(nèi)建立了零售商體系。1918年，在被通用汽車公司（GM）并購后的第一年，雪佛蘭汽車的銷售量就超過了所有其他GM品牌的汽車，并在20世紀的多數(shù)時間內(nèi)保持了這樣的優(yōu)勢。

　　1927年，雪佛蘭汽車公司終于在銷售量上超過了其競爭對手福特汽車公司。一年后，雪佛蘭公司汽車銷售量首次超過100萬輛。隨著不斷推出各種新車和新技術研發(fā)，在90年代末期，雪佛蘭成功占領當年汽車行業(yè)的領軍品牌。

　　1997年6月12日，上海通用汽車有限公司正式成立。作為當年中美最大的合資項目，上海汽車集團股份有限公司與通用汽車公司以50：50的比例共同投資15.71億美元，建立汽車生產(chǎn)制造廠。在2005年，引進雪佛蘭品牌，雪佛蘭品牌在中國之路正式開啟。

● 薄積厚發(fā)：雪佛蘭將在中國市場投放超過20款新車，推新運動子品牌——雪佛蘭RS

　　雪佛蘭有著深厚的歷史沉淀，不凡的出身背景與同樣有著更厚實的歷史底蘊中國惺惺相惜，在2016廣州車展上，雪佛蘭品牌官方公告，將在2016至2020年于中國市場投放超過20款新車。而新推出的全球運動子品牌——雪佛蘭RS的三款重點新車都會引進國內(nèi)以致敬雪佛蘭賽道傳奇，分別是：科邁羅RS、全新科魯茲RS、全新科魯茲兩廂RS。

科邁羅RS

　　2016年11月16日，雪佛蘭官方宣布，雪佛蘭第六代科邁羅Camaro RS版接受預定，預計官方售價將進入40萬元以下區(qū)間。新車配備RS運動科技套件，可登陸天貓商城“上汽通用雪佛蘭官方旗艦店”進行預定。

　　內(nèi)飾方面，新科邁羅內(nèi)飾設計曾獲“2016沃德十佳內(nèi)飾”獎項，以黑色為主的內(nèi)飾主題搭配無邊框設計的8英寸彩色多點觸控大屏，配以全新設計的全液晶顯示雙炮筒式儀表盤營造出特殊的科技感，并且采用24色內(nèi)飾氛圍燈，可顯示圈速計時和動態(tài)G值的儀表盤以及配有科邁羅50周年專屬紀念徽標的三輻式真皮平底方向盤。

　　配置方面將推出前排加熱/通風座椅、電子駐車系統(tǒng)、中央扶手帶手機無線感應充電技術，MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng)以及新一代安吉星及4G LTE車載WIFI熱點與BOSE品牌音響組合出高品質(zhì)的座艙氛圍。

　　動力部分，新一代雪佛蘭科邁羅搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面匹配型號為8L45的8速自動變速箱。官方宣稱，2.0T車型的0-100km/h加速時間不超過6s。

全新科魯茲RS（三廂/兩廂）

　　新一代科魯茲三廂RS版在廣州車展上于國內(nèi)首發(fā)，一同發(fā)布的還有科魯茲兩廂RS版。

　　需要注意的是，RS版本實為增加了運動套件，看上去更加符合科魯茲偏向運動的定位，但是動力方面并無提升。

　　RS版本前臉采用了更大尺寸的下格柵，同時格柵內(nèi)部造型也改為了波浪形，上面嵌有紅色的“RS”徽標。車尾部分，換裝了樣式更為夸張的后保險杠，三廂版車型為隱藏式的排氣管，相對內(nèi)斂。

　　新一代海外版科魯茲RS搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為113kW(154PS)，峰值扭矩為240Nm。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱，0-100km/h的加速時間預計為8秒。

雪佛蘭探界者最快明年第一季度上市

　　此前我們獲得了上汽通用雪佛蘭探界者1.5T車型的信息，新車的內(nèi)部代號為D2UC，采用5座布局，將于明年一季度上市。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速自動變速箱。2.0T版本車型或稍晚上市。（配圖為探界者2.0T車型）

　　1.5T型與廣州車展展示的高配車型相比，其缺少了鍍鉻中網(wǎng)、車窗鍍鉻條、車頂行李架以及鍍鉻門把手等配置，另外，該車型的輪輞尺寸也相對應有所減小。

　　探界者1.5T車型將提供LED日間行車燈、車頂行李架和全景天窗供消費者選擇。1.5T車型整備質(zhì)量控制在1520kg，軸距為2725mm，采用五座座椅布局。

　　新一代Equinox內(nèi)飾設計風格與邁銳寶XL采用相同。中控采用雙色調(diào)類皮革材質(zhì)面料搭配，搭載雪佛蘭MyLink信息娛樂系統(tǒng)，兼容Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng)支持。

　　配置方面，新車還具有安全警示座椅、全景影像攝像頭、前碰撞預警系統(tǒng)、低速自動剎車、車道保持、車道偏離預警、發(fā)動機一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能�！�

　　動力方面，1.5T車型搭載一臺型號為LYX的1.5T發(fā)動機，最大輸出功率為127kW（170Ps），峰值扭矩275Nm，匹配6速自動變速箱，比昂科威1.5T車型動力更強勁。2.0T車型匹配9速自動變速，提供四驅(qū)系統(tǒng)選擇。

● 鋒芒畢露：引入插電式混動系統(tǒng)及其前景

　　在2016廣州車展前夕的雪佛蘭之夜上，雪佛蘭官方公布未來將在中國引入包括1.0T、2.0T、8AT、9AT、插電式混合動力等在內(nèi)的多樣化高效驅(qū)動系統(tǒng)，其中插電式混合動力最符合中國國情。

新發(fā)布的9速自動變速箱

　　如果說純電動車會受限制于充電設備以及充電時間，那么插電式混合動力車則不會讓消費者有這方面的擔憂。插電式混合動力車型采用電池和發(fā)動機相結合的動力系統(tǒng)匹配，如果有充電設備的情況下，可以給電池充滿電，這樣可以滿足于市區(qū)上下班通勤的需求，甚至達到零油耗的水平；如果需要到郊外旅游，插電式混合動力的好處更明顯，油電混合狀態(tài)下可以保持低油耗，而且不用擔心郊區(qū)沒有充電設備而無法行駛，因為當電池沒電時發(fā)動機也可以為動力提供功率輸出。

　　目前國內(nèi)大部分混合動力車型都是插電式混合動力，比如比亞迪秦、比亞迪唐等，未來豐田也會在國內(nèi)布置插電式混動車型，比如海外版的插電式普銳斯可能引進，又比如已經(jīng)官方宣布要在2018年進入中國市場的插電式混動版卡羅拉和雷凌。因此，雪佛蘭插電式混動系統(tǒng)的引入恰逢其時，也符合未來國內(nèi)汽車發(fā)展的趨勢。

● 產(chǎn)品稱王：競爭力分析——同級車型實力最優(yōu)

　　未來雪佛蘭將推出全新科技運動子品牌——雪佛蘭RS，其中兩款車型都相當重磅，包括科邁羅RS和全新科魯茲RS（兩廂/三廂）版本。而這三款車在美國和在中國都是熱銷產(chǎn)品。

　　雪佛蘭創(chuàng)始人路易斯·雪佛蘭本來是一名賽車手，旗下的克爾維特等車型都會推出性能版，以繼承雪佛蘭的賽道基因。克爾維特更是在各種賽事上獲獎無數(shù)的車型。在世界級比賽WTCC中，雪佛蘭用科魯茲賽車統(tǒng)治了該項賽事3年，若果要談科魯茲RS的競爭力，必定是它擁有來自賽道的運動血統(tǒng)。

　　而同級別中的其他競品，卻沒有這樣的運動血統(tǒng)優(yōu)勢。正如全新科魯茲的廣告語：把賽道交給我，把路交給我。國內(nèi)將推出的科魯茲RS搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為113kW(154PS)，峰值扭矩為240Nm。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱，0-100km/h的加速時間可能跑進8秒內(nèi)。結合優(yōu)秀的操控基因和扎實的底盤表現(xiàn)，最能滿足對運動性能有所追求的消費者。

● 總結

　　雪佛蘭近年來開始在中國市場發(fā)力，全球戰(zhàn)略中型SUV新一代探界者Equinox與全新創(chuàng)酷Trax領銜SUV陣營，雪佛蘭索羅德Silverado與庫羅德Colorado掛帥美式經(jīng)典皮卡，第六代傳奇性能跑車科邁羅Camaro、國內(nèi)首次亮相的全新科魯茲兩廂以及全新發(fā)布的雪佛蘭RS運動科技子品牌車系則完美詮釋了深植于雪佛蘭品牌基因里的賽車性能與駕駛激情。同時，未來雪佛蘭還將在中國引入包括1.0T、2.0T、8AT、9AT、插電式混合動力等在內(nèi)的多樣化高效驅(qū)動系統(tǒng)和領先的產(chǎn)品科技，覆蓋面如此之廣的產(chǎn)品布局，正好體現(xiàn)了百年王者品牌誰與爭鋒的氣勢。