火熱7月 6款重點(diǎn)新車即將上市

　　全新馬自達(dá)3

　　上市時(shí)間：7月

　　價(jià)格：預(yù)計(jì)14.98-17.98萬(wàn)

　　近日，編者從一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商處了解到，全新一代馬自達(dá)3兩廂車型將會(huì)于7月進(jìn)口并上市發(fā)售，預(yù)計(jì)價(jià)格大約在14.98-17.98萬(wàn)元之間。據(jù)了解，這款即將引入國(guó)內(nèi)的全新兩廂馬自達(dá)3，前臉設(shè)計(jì)與第二代馬自達(dá)6極為相似。寬大的前進(jìn)氣格柵邊緣微微上翹，猶如一個(gè)大大的笑臉。另外，這款車的前霧燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，顯得非常運(yùn)動(dòng)。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，這款新車在動(dòng)力性能方面可能依然采用1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款即將引入國(guó)內(nèi)的全新兩廂馬自達(dá)3的前臉設(shè)計(jì)，與第二代馬自達(dá)6極為相似。寬大的前進(jìn)氣格柵邊緣微微上翹，猶如一個(gè)大大的笑臉。另外，這款車的前霧燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，顯得非常運(yùn)動(dòng)。

　　全新的馬自達(dá)3兩廂版雖然在外觀方面與老款相比也有了很大的提升，但作為馬自達(dá)家族的運(yùn)動(dòng)代表，這款車依然秉承了馬自達(dá)3兩廂一貫的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且保留了老款車型流暢的線條與鮮明車頂線條以及那條強(qiáng)勁有力的腰線。 

　　根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，這款新車在動(dòng)力性能方面可能依然采用1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的變速箱則為6速手動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了操控性與經(jīng)濟(jì)性的高度統(tǒng)一。

　　新夏利

　　上市時(shí)間：7月

　　價(jià)格：4萬(wàn)元起

　　日前，編者從消息人士處獲悉，天津一汽新款夏利車將于7月正式上市銷售。據(jù)了解，曾被多次報(bào)道的新夏利與舊款最大的區(qū)別在于，新夏利將搭載由一汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的TA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)。而目前三廂TFC-H1的測(cè)試工作已經(jīng)全部完成，準(zhǔn)備投入量產(chǎn)，將在今年秋天之前上市。兩廂TFC-W的進(jìn)度稍遲，將推遲到年底前后上市。據(jù)了解，目前在售的夏利車型，分為A+與N3+兩大系列，實(shí)際上，它們只是老款夏利的拉皮版本，除了前后保險(xiǎn)杠重新造型外，車身部分完全相同。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，TFC-H1的定價(jià)與N3+相當(dāng)，起價(jià)接近4萬(wàn)，TFC-W的起價(jià)可能在3.7萬(wàn)上下。

　　據(jù)悉，新夏利將搭載的TA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，隨下月新車的上市逐漸進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。在明年夏利車型的發(fā)動(dòng)機(jī)將由TA1全面替代此前向一汽豐田采購(gòu)的5A和8A系列。升功率達(dá)到50kW 以上，并且采用更為先進(jìn)的VVT 技術(shù)，自主研發(fā)的動(dòng)力配備亦將進(jìn)一步降低車型成本。

　　此外，新夏利軸距為2400mm，車身尺寸為4125*1635*1435，將會(huì)有1.0L和1.4L兩個(gè)排量，由于是后繼產(chǎn)品，新車在外形方面將很有可能僅僅是現(xiàn)款夏利的一個(gè)拉皮設(shè)計(jì)，除了細(xì)節(jié)上的修正和內(nèi)飾配置方面的升級(jí)外，其余將繼承現(xiàn)有車型的配置。

　　帝豪EC718

　　上市時(shí)間：7月

　　價(jià)格：8-12萬(wàn)

　　日前，編者從吉利汽車獲悉，帝豪EC718及EC718-RV兩款排量為1.8L的新車將于本月正式下線，并將于7月份正式上市投放市場(chǎng)，兩款車型均有5速手動(dòng)版以及對(duì)應(yīng)的AT版，其中EC718-RV是與EC718同平臺(tái)生產(chǎn)的兩廂車型，偏具WAGON風(fēng)格。 

　　這輛款全新的車型均屬于吉利的帝豪品牌之下，屬于中級(jí)車型。在車身尺寸以及諸多細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)基本相同，只是因車體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同而分為了轎車版以及旅行車版本。兩車的軸距均為2650mm，長(zhǎng)度分別為轎車版的4635mm以及旅行車版本的4397mm。 

　　而寬度以及高度等其他車型數(shù)據(jù)兩車均相同，分別為高1470mm/寬1789mm。其他底盤數(shù)據(jù)方面也基本一致，轉(zhuǎn)彎半徑為10.5m，油箱容積為50L，基本滿足了日常形式的諸多要求。動(dòng)力方面兩車排量相同，均使用吉利自己的4G18系列引擎。變速器部分提供了5檔手動(dòng)以及CVT五級(jí)變速系統(tǒng)兩種配置。

　　其他方面，兩車也相當(dāng)?shù)囊恢�，�?nèi)飾均為淺色的搭配。并且為了滿足中級(jí)車的用戶需要而提供了較豪華的配置。如車內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以及帶SD卡插槽兼容多媒體信息的DVD影音娛樂(lè)系統(tǒng)等。