11月18日上午11點(diǎn)，北京車(chē)展開(kāi)展儀式準(zhǔn)時(shí)舉行，伊朗汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)(IKCO)原計(jì)劃在本屆車(chē)展主推的一款車(chē)的幕布一直沒(méi)有拉開(kāi)。此時(shí)，伊朗汽車(chē)、標(biāo)致和東風(fēng)正在北京的某個(gè)會(huì)議室進(jìn)行緊急磋商——這款車(chē)就是已經(jīng)在東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的標(biāo)致206，兩小時(shí)后，幕布悄然拉開(kāi)，只是該車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上多了一張紙條，紙條強(qiáng)調(diào)該車(chē)只在東風(fēng)標(biāo)致專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售。
現(xiàn)在看來(lái)，伊朗的206sd已經(jīng)無(wú)望在中國(guó)生產(chǎn)了
這意味著浙江青年汽車(chē)與伊朗汽車(chē)合作生產(chǎn)標(biāo)致汽車(chē)的計(jì)劃再度流產(chǎn)。
與標(biāo)致協(xié)商未果
對(duì)于不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到北京參展的IKCO來(lái)說(shuō)，11月18日本應(yīng)是重要的一天，按照原計(jì)劃，他們將利用北京車(chē)展媒體日宣布與浙江青年合作生產(chǎn)標(biāo)致206sd的重要決定。實(shí)際情況是，當(dāng)天該公司新聞發(fā)布會(huì)照常舉行，而放在展廳中央位置的206sd卻始終被帷幕遮蓋著。到媒體日中午，IKCO的新聞發(fā)布會(huì)已經(jīng)結(jié)束兩小時(shí)后，記者意外發(fā)現(xiàn)遮蓋206sd的帷幕不知何時(shí)已經(jīng)揭開(kāi)，206sd露出了其廬山真面目。
相比于東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的206車(chē)型，亮相IKCO展臺(tái)的206sd只是多了一個(gè)小小的尾廂，其余幾乎和國(guó)產(chǎn)206車(chē)型一模一樣，據(jù)介紹這就是標(biāo)致在中東地區(qū)銷(xiāo)售的三廂版標(biāo)致206。
IKCO相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，IKCO帶206sd參加北京車(chē)展的目的是想在與青年合資的公司投產(chǎn)這款車(chē)型，“目前出了一點(diǎn)意外，但我們正在和法國(guó)標(biāo)致、東風(fēng)汽車(chē)協(xié)商這件事情�！�
車(chē)內(nèi)紙條上標(biāo)注：“此車(chē)只在標(biāo)致專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售�！�
事隔四天后，事情的進(jìn)展讓IKCO不無(wú)遺憾。11月22日記者在該公司的展臺(tái)看到，已經(jīng)揭了帷幕的206sd車(chē)型被貼上兩張醒目的中英文標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上寫(xiě)著“此車(chē)只在標(biāo)致專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售”，IKCO負(fù)責(zé)人表示，標(biāo)識(shí)是按照東風(fēng)標(biāo)致的要求貼的，“我們最終沒(méi)有得到標(biāo)致在中國(guó)生產(chǎn)206sd車(chē)型的允許�！�
欲借標(biāo)致籌碼進(jìn)軍中國(guó)
其實(shí)，早在去年上海車(chē)展之前，IKCO就已經(jīng)構(gòu)想先與浙江青年組建合資公司，然后往合資公司引進(jìn)標(biāo)致車(chē)型的生產(chǎn)，浙江青年也正是看中了伊朗IKCO集團(tuán)身后的法國(guó)標(biāo)致集團(tuán)。
IKCO是伊朗第一大汽車(chē)制造商，成立于1962年8月，初期致力于汽車(chē)及汽車(chē)零部件的生產(chǎn)。到1968年，生產(chǎn)整車(chē)的伊朗汽車(chē)工業(yè)發(fā)展公司(Iran Khodro，簡(jiǎn)稱“IKCO”)成立。長(zhǎng)期以來(lái)，IKCO公司的主要技術(shù)合作伙伴正是法國(guó)標(biāo)致，即IKCO為標(biāo)致品牌代工生產(chǎn)，IKCO經(jīng)過(guò)PSA的許可在伊朗生產(chǎn)標(biāo)致405、標(biāo)致206和標(biāo)致RP等車(chē)型，在伊朗掛標(biāo)致獅子品牌銷(xiāo)售。
從2004年下半年開(kāi)始，IKCO開(kāi)始在中國(guó)尋找合作伙伴，最終選擇急于進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)的浙江青年進(jìn)行合作，雙方協(xié)商合資公司成立后，引進(jìn)標(biāo)致車(chē)型生產(chǎn)。2005年4月21日，即上海國(guó)際車(chē)展媒體日當(dāng)天，IKCO原本將攜手浙江青年宣布合資事宜，但是后來(lái)新聞發(fā)布會(huì)無(wú)端取消。
記者事后得知，幾經(jīng)努力，IKCO引進(jìn)標(biāo)致車(chē)型生產(chǎn)的計(jì)劃得不到PSA的允許，而IKCO僅憑一款薩曼德車(chē)型無(wú)法打動(dòng)浙江青年的芳心，雙方的合作暫時(shí)擱淺。
合資公司只生產(chǎn)薩曼德
今年8月份，IKCO與浙江青年的合作項(xiàng)目有了新的進(jìn)展，雙方投資建立的合資公司正式奠基，“新的合資公司位于山東泰安，上個(gè)月已經(jīng)開(kāi)始營(yíng)業(yè)，18個(gè)月后合資公司的頭一款車(chē)就要上市銷(xiāo)售，”昨日IKCO相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者對(duì)于合資公司一事的采訪時(shí)表現(xiàn)得很興奮。
“但是我們合資公司只生產(chǎn)IKCO的自主品牌車(chē)型，”IKCO相關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 11月18日，最后一次與PSA協(xié)商未果后，IKCO徹底放棄了在中國(guó)生產(chǎn)標(biāo)致車(chē)型的計(jì)劃。
據(jù)介紹，IKCO只有薩曼德一款自主品牌車(chē)型，薩曼德國(guó)產(chǎn)后售價(jià)10萬(wàn)元到12萬(wàn)元左右，投產(chǎn)后頭一年的產(chǎn)能為3萬(wàn)輛，第二年的計(jì)劃產(chǎn)能為5萬(wàn)輛。“之后我們每年會(huì)推出薩曼德的改款車(chē)型。”失去標(biāo)致車(chē)型的籌碼后，薩曼德是IKCO手中唯一的棋子。
相關(guān)背景
今年8月中旬，伊朗汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱IKCO)在其剛投建的北俄羅斯工廠發(fā)布消息稱，其在中國(guó)與浙江金華青年合資的汽車(chē)工廠將于今年下半年開(kāi)工。幾乎同時(shí)，一款將在貴州青年云雀汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的轎車(chē)車(chē)型登上發(fā)改委公告。這是一款代號(hào)為GHK7180的云雀牌轎車(chē)，其生產(chǎn)廠家為貴州青年云雀汽車(chē)有限公司，該公司是在2005年12月14日經(jīng)發(fā)改委批準(zhǔn)由原貴州云雀汽車(chē)公司更名而成。這款GHK7180完全區(qū)別于過(guò)去僅限于1升以內(nèi)排量的云雀轎車(chē)，而是一款排量在1.8升的中級(jí)車(chē)。這款車(chē)的原型車(chē)就是在去年上海車(chē)展上曾亮相過(guò)的IKCO公司旗下的薩曼德(Samand)轎車(chē)。這意味著，在從貴州云雀獲得轎車(chē)生產(chǎn)目錄后，金華青年也終于如愿地從IKCO獲得了急需的轎車(chē)產(chǎn)品。
相關(guān)鏈接
金華青年
金華青年集團(tuán)全稱浙江青年尼奧普蘭汽車(chē)集團(tuán)，是中國(guó)豪華商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，下屬企業(yè)有金華青年曼汽車(chē)有限公司。公司引進(jìn)德國(guó)MAN集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)青年·尼奧普蘭系列豪華客車(chē)和青年·曼系列豪華重型卡車(chē)。
伊朗汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)
成立于1962年8月，致力于汽車(chē)及汽車(chē)零部件的生產(chǎn)。通過(guò)四十多年的發(fā)展，該集團(tuán)已由一個(gè)從事簡(jiǎn)單裝配的小公司演變成了一個(gè)大規(guī)模的汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)，在伊朗和中東汽車(chē)行業(yè)五十強(qiáng)排名中，是最大的、財(cái)力最雄厚的商業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)的產(chǎn)品線主要有四條：一是標(biāo)致405、標(biāo)致206、標(biāo)致RP等車(chē)型，這些車(chē)屬于獲得PSA許可證后直接在伊朗生產(chǎn)的車(chē)型，掛標(biāo)致獅子品牌銷(xiāo)售；二是與標(biāo)致技術(shù)合作后，有自主產(chǎn)權(quán)的車(chē)型，如首次在上海車(chē)展上亮相并準(zhǔn)備首批國(guó)產(chǎn)的Samand薩曼德；三是剛得到戴-克集團(tuán)的許可，今年生產(chǎn)奔馳C級(jí)、E級(jí)轎車(chē)；四是和法國(guó)雷諾的技術(shù)合作項(xiàng)目，建設(shè)有雷諾技術(shù)的生產(chǎn)平臺(tái)，生產(chǎn)雷諾PARS。
貴航云雀
上世紀(jì)80年代，國(guó)家制定了“三大(一汽、二汽和上汽)、三小(天汽、北汽和廣州標(biāo)致)、兩微(貴州云雀和長(zhǎng)安奧拓)的轎車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，并規(guī)定除此之外的企業(yè)產(chǎn)品不得上目錄。1989年貴州云雀引進(jìn)日本富士重工轎車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，并合作開(kāi)發(fā)“貴航”牌微型轎車(chē)，隨后“貴航”改名為“云雀”。1998年3月云雀與日本富士重工株式會(huì)社成立合資公司，公司注冊(cè)資本4.5億元人民幣，生產(chǎn)云雀牌GHK7060、GHK7071(統(tǒng)稱云雀“風(fēng)之翼”)微型汽車(chē)。
