“金剛Ⅱ”王者再來 衛(wèi)冕“靜音王”

　　晶鉆的造型、C-NCAP 四星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、怠速噪音中高級(jí)別汽車水平、同類車型油耗最少、排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)……這是本月上市的吉利金剛2代的突出亮點(diǎn)。

　　金剛是吉利精心打造的基于國(guó)際先進(jìn)的底盤技術(shù)而開發(fā)的一款全新轎車，創(chuàng)造了精品家庭轎車選擇的新視角。金剛依據(jù)“6S”造車?yán)砟�，融合更多的市�?chǎng)元素和國(guó)際流行的造型元素，歷時(shí)三年多，投資數(shù)十億元，由上千名專家和工程技術(shù)人員參與精心研制而成。

　　作為吉利汽車“新三樣”車型之一的金剛自上市以來，深受消費(fèi)者好評(píng)，截至今年2月底，金剛家族累計(jì)銷售近13萬輛。為更好地滿足不同消費(fèi)者的需求，吉利計(jì)劃本月推出在外觀、空間、空調(diào)、靜音、安全等方面作了“五大升級(jí)”的金剛2代產(chǎn)品。

　　晶鉆的造型。

　　金剛2代傳承了金剛晶鉆的造型，借鑒雄鷹元素，采用仿生設(shè)計(jì)原理，使整車活力動(dòng)感，炯炯有神；歐式風(fēng)格整體格柵，動(dòng)感線條自然延伸，延攬整個(gè)進(jìn)氣口，形成大氣而極具韻律的前臉，金剛2代動(dòng)感俊朗的整車造型引領(lǐng)美學(xué)新風(fēng)尚。

　　降噪達(dá)到中高級(jí)別汽車水平。

　　金剛2代秉承了金剛“靜音王”的品質(zhì)，邀請(qǐng)意大利SCS公司的專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專項(xiàng)NVH工程的進(jìn)一步處理，采用高效吸振隔音材質(zhì)，對(duì)車體進(jìn)行了多達(dá)30多項(xiàng)的特殊降噪、防噪技術(shù)處理，怠速噪音控制在41-43分貝之間，而整車的路噪同樣得到有效控制，其噪音降低超過2分貝，達(dá)到中高級(jí)別汽車水平。

　　采用潛艇式車身設(shè)計(jì)。

　　金剛2代在安全方面按照C-NCAP 四星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整車通過歐洲ECE認(rèn)證36項(xiàng)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。該車車身設(shè)計(jì)融合國(guó)際先進(jìn)成熟技術(shù)，車身49處關(guān)鍵點(diǎn)多層焊接技術(shù)強(qiáng)化處理，車身剛度與抗疲勞度均大大增強(qiáng)，品質(zhì)可靠性能出色。

　　空間大幅提升。

　　吉利汽車還聘請(qǐng)了國(guó)際知名內(nèi)飾公司日本棚澤八光紋理公里，結(jié)合人機(jī)工程學(xué)原理，對(duì)金剛2代的內(nèi)部空間進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，65MM后排空間大幅提升，大大增加了座艙空間，提高了駕乘舒適感。

　　制冷效果更好。

　　對(duì)空調(diào)進(jìn)行了優(yōu)化處理，并采用葉片結(jié)構(gòu)式出風(fēng)口，溫度分布更均勻，營(yíng)造出寧靜舒適的駕乘環(huán)境，暢享冬夏倍感舒適。

　　另外，金剛2代全新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配更加完美，采用BoschM7.9版本最新電噴控制系統(tǒng)，加之車身外觀楔型設(shè)計(jì)，0.29超低風(fēng)阻系數(shù)，造就金剛2代4.6L油耗同類車型最少用油；排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，EGR廢氣回收系統(tǒng)，使排放更清潔、更環(huán)保。

　　上海車展前夕，吉利推出熱銷車型改款車，借助上海國(guó)際車展東風(fēng)順勢(shì)而上意圖明顯，除金剛二代外，上海車展后期吉利還將陸續(xù)上市年初承諾的其余四款新車和三款改型車。