時(shí)尚標(biāo)簽價(jià)值幾何？MG TF宣布市場(chǎng)售價(jià)

　　5月26日，在北京車(chē)展宣布上市一個(gè)月后，MG名爵正式對(duì)外公布其世界經(jīng)典跑車(chē)MG TF的市場(chǎng)售價(jià)：MG TF 1.8MT 標(biāo)準(zhǔn)版  24.96萬(wàn)，MG TF 1.8CVT標(biāo)準(zhǔn)版 26.58萬(wàn)。

　　事實(shí)上，這個(gè)價(jià)格數(shù)字的姍姍來(lái)遲并沒(méi)有影響到國(guó)內(nèi)跑車(chē)迷們的追捧熱情，相反，來(lái)自MG名爵各4S店的報(bào)告顯示，僅僅是經(jīng)銷(xiāo)商"大概30萬(wàn)以?xún)?nèi)"這樣一個(gè)模糊的回答就已經(jīng)完全滿足了訂車(chē)者的要求，他們的目光更多地集中在MG TF絢麗造型、雙門(mén)雙座、軟頂敞篷等跑車(chē)的典型特征，以及圍繞著這輛世界傳奇跑車(chē)的動(dòng)人傳說(shuō)和耀眼光環(huán)。

　　即使算上國(guó)人耳熟能詳?shù)谋捡YSLK、寶馬Z4等世界級(jí)名貴跑車(chē)在內(nèi)，MG TF在世界跑車(chē)界也算得上身世顯赫：英國(guó)女王登基50周年的賀禮、小貝愛(ài)妻維多利亞的座駕、大英百科全書(shū)對(duì)"跑車(chē)"一詞的范例注釋?zhuān)琈G TF凝聚了MG品牌84年對(duì)跑車(chē)的不懈追求，而在中國(guó)市場(chǎng)，MG TF則代表了離中國(guó)人越來(lái)越近的一種全新的生活――擁有跑車(chē)的無(wú)限自由和浪漫時(shí)尚。

　　扛鼎英系跑車(chē)立足世界巔峰

　　MG TF的設(shè)計(jì)師彼得·斯蒂文斯先生是世界跑車(chē)設(shè)計(jì)界的傳奇人物，幾乎所有版本的跑車(chē)名錄中都會(huì)出現(xiàn)他的名字，所設(shè)計(jì)的著名車(chē)型中除了MG TF之外還有MG X-Power、麥克拉倫F1道路跑車(chē)、1999年勒芒大賽的冠軍車(chē)型寶馬、蓮花Elan和Esprit、捷豹的XJR-15等，在他的職業(yè)生涯中，Peter曾和許多世界一流的汽車(chē)公司并肩設(shè)計(jì)，包括蘭博基尼、寶馬、克萊斯勒、福特、通用、勞斯來(lái)斯等，但這位大師本人卻認(rèn)為，MG TF才是他一生中最驕傲的作品，2003年，世界跑車(chē)王國(guó)意大利的L'Automobile più Bella del Mondo（世界上最美車(chē)型評(píng)委會(huì)）將MG TF評(píng)選為 "最漂亮的敞篷跑車(chē)"，充分驗(yàn)證了大師的這一結(jié)論。迄今為止，眾多世界名貴跑車(chē)仍在借鑒MG TF的設(shè)計(jì)理念。

　　作為MG品牌二戰(zhàn)后全力推出的MG T系列最新一款（TA、TB、TC、TD、TF）產(chǎn)品，MG TF當(dāng)仁不讓地成為整個(gè)英系跑車(chē)陣營(yíng)挑戰(zhàn)世界諸強(qiáng)的代表之作，尤其在北美市場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)顯赫，被譽(yù)為"改變了北美跑車(chē)市場(chǎng)格局"，一直到2005年，MG TF都擁有世界跑車(chē)銷(xiāo)量冠軍的王座。

　　2002年， MG TF被作為尊貴和華麗的禮物，贈(zèng)送給登基50周年的英國(guó)女王伊麗莎白二世，在這輛MG TF的座椅和輪轂上，永久地鐫刻上英國(guó)王室皇冠標(biāo)志。

　　種種殊榮，最終使得MG TF超越眾多英系名車(chē)，成為世界各大跑車(chē)流派的英系扛鼎之作，也被大英百科全書(shū)收為"跑車(chē)"一詞的范例詮釋。

　　永不褪色的“世界跑車(chē)教科書(shū)”

　　MG TF成為世界跑車(chē)傳奇，并不僅僅因?yàn)樗�的絢麗造型和顯赫身世。以賽車(chē)設(shè)計(jì)聞名的彼得·斯蒂文斯先生為MG TF注入了幾乎所有跑車(chē)的典型特征：

　　中置后驅(qū)－雖然全世界跑車(chē)分為多種劃分標(biāo)準(zhǔn)，但中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)卻一直被認(rèn)為是真正跑車(chē)與類(lèi)跑車(chē)的分界線，這是因?yàn)橹兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)使得其車(chē)身前后軸荷比接近完美的50:50，確保其行駛穩(wěn)定性，而后輪驅(qū)動(dòng)則盡顯跑車(chē)在彎道駕駛中的橫向握持力，也使其在起步、加速、爬坡過(guò)程中的牽引力和抓地力明顯加強(qiáng)，這也是世界頂級(jí)跑車(chē)不約而同采取后驅(qū)模式的原因。

　　賽車(chē)輪胎－MG TF是國(guó)內(nèi)首款采用了號(hào)稱(chēng)"F1極品飛靴"的固特異Eagle  F1輪胎的量產(chǎn)車(chē)型，作為固特異公司的頂級(jí)產(chǎn)品，該款產(chǎn)品的最大特點(diǎn)在于其非凡的干濕路操控能力，而MG TF獨(dú)出心裁的前后不等寬輪胎設(shè)計(jì)，即后胎比前胎寬20mm，則使其抓地力更顯著提升。為加強(qiáng)安全，MG TF采用了僅用于專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的AP racing 4缸制動(dòng)鉗技術(shù)，使這匹動(dòng)力猛獸具備了極強(qiáng)的瞬間穩(wěn)定制動(dòng)功能。

　　除此之外，雙門(mén)雙座、軟頂敞篷、賽車(chē)底盤(pán)、小速比換檔桿都成為MG TF被譽(yù)為"世界跑車(chē)教科書(shū)"的典型特征，更使其成為專(zhuān)業(yè)跑車(chē)發(fā)燒友不可拒絕的誘惑所在。

　　真正的跑車(chē)文化近在咫尺

　　MG TF的推出，意味著真正的跑車(chē)文化已經(jīng)與國(guó)人近在咫尺。而無(wú)論是價(jià)格高不可攀的進(jìn)口名貴跑車(chē)，還是偷換跑車(chē)概念的轎跑車(chē)，都無(wú)法為中國(guó)汽車(chē)文化中添加這樣一項(xiàng)內(nèi)容。

　　跑車(chē)意味著個(gè)性的極度張揚(yáng)，意味著截然不同的時(shí)尚體驗(yàn)，某種意義而言，跑車(chē)已經(jīng)逾越了"車(chē)"的范疇，它所帶來(lái)的價(jià)值已經(jīng)不僅僅以駕控愉悅為衡量標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)跑車(chē)都是家庭的第二輛車(chē)甚至第三輛車(chē)，這也就讓它在當(dāng)前的中國(guó)市場(chǎng)成為一種身份和審美的雙重象征。而MG TF的推出，則讓這一切看似遙不可及的享受突然變得如此接近。

　　MG TF鐘情于這樣一群人：他（她）們心態(tài)永遠(yuǎn)年輕，無(wú)拘無(wú)束，敢于表達(dá)個(gè)性，對(duì)品質(zhì)和細(xì)節(jié)關(guān)注入微，即使在名流如云的雞尾酒會(huì)上，仍然可以用灑脫的微笑讓自己與眾不同――他（她）們就是引領(lǐng)時(shí)尚潮流的MG TF族群。

　　作為第一個(gè)落戶中國(guó)的世界級(jí)跑車(chē)品牌，MG TF已經(jīng)注定成為中國(guó)跑車(chē)市場(chǎng)和跑車(chē)文化從零起步的代言者，它帶來(lái)的自由渴望、極致愉悅，以及速度和駕控的夢(mèng)想體驗(yàn)，為其擁有者帶來(lái)了走在潮流前一步的時(shí)尚標(biāo)簽，與此相比，其價(jià)格確實(shí)已經(jīng)成為一個(gè)單純的數(shù)字標(biāo)簽，它僅僅意味著：希望掌控時(shí)尚方向的你，離你的夢(mèng)想僅有這樣一個(gè)微小的差距而已