昨天，發(fā)改委的網(wǎng)站上通告顯示，上海大眾的POLO全新車型(POLOGP)已經(jīng)登上發(fā)改委目錄。記者獲悉，全新的POLO GP升級款即將在今年4月份上市。目前上海大眾各地經(jīng)銷商正在全力清理老POLO庫存。而上海大眾表示，老款POLO是否停產(chǎn)，還要看市場反應(yīng)而定。
記者從上海大眾了解到， POLO GP 將采用在PASSAT 領(lǐng)馭上獲得初步成功的本土化模式，對POLO進行改造和升級。據(jù)悉，大眾對POLO進行了大量的本土化適應(yīng)性開發(fā)，POLO GP的外形有比較大的改動，而且兩廂車和三廂車的設(shè)計和定位將完全不一樣。
圖為POLO GP
而有經(jīng)銷商對記者表示，很可能在價格和配置上向日韓車系靠攏，而盡量在科技和安全上保持原有的形象。有分析師稱，如果POLO可以在價格上有更大空間，再加上一些人性化的配置，其市場表現(xiàn)應(yīng)當相當看好。
老款POLO會隨著GP上市后停產(chǎn)。目前，上海大眾正在著力清理POLO的庫存。情人節(jié)前，上海大眾推出了“POLO讓愛久久久”活動，將兩廂POLO1.6手動舒適型的價格從12.8萬調(diào)至10.99萬元，降價1.08萬元。
“在POLOGP即將上市的情況下，對現(xiàn)有的POLO清理庫存是非常正常的�！弊蛱�，一位上海大眾經(jīng)銷商告訴記者。北京地區(qū)甚至傳出“除了規(guī)模較大的一兩家經(jīng)銷商有車外，POLO在北京基本沒有現(xiàn)車了”的說法。
而從去年的月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看到，數(shù)個月份POLO的產(chǎn)量都有30%~50%的降幅，甚至去年9月POLO僅僅生產(chǎn)了16輛。上海大眾有人士證實,去年一年，上海大眾消化了近7萬輛的庫存，去年全年P(guān)OLO總銷量 25000 多輛，產(chǎn)量為14000 多輛，也就是說至少消化庫存11000輛。
目前，在上海安亭上海大眾一共有四大工廠，其中，一廠主要生產(chǎn)POLO系列；二廠生產(chǎn)桑塔納系列以及GOL；三廠主要生產(chǎn)中高級車型帕薩特系列；四廠生產(chǎn)去年全新上市的途安。大眾內(nèi)部人士表示，POLO限產(chǎn)后工廠開始全力進行POLO全新車型的改造，同時進行斯柯達的國產(chǎn)化改造。
