馬6睿翼跑車版明年年中上市 2.0L稍后推出

    隨著第二代Mazda6中文名稱“睿翼”的正式定名，對于準(zhǔn)備購買中高級車型的中國消費者而言將在2009年選車時多一種選擇。與此同時，排量為2.0L具有更加燃油經(jīng)濟(jì)性的睿翼轎車也將在首批上市的2.5L車型后陸續(xù)進(jìn)入國內(nèi)汽車市場，而作為睿翼車系中的跑車版車型將在2009年年中上市。

    一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江先生，近期在接受網(wǎng)上車市專訪時表示，廣受消費者喜愛的跑車版車型——睿翼轎跑將會晚于三廂轎車版3~6個月左右上市，而睿翼轎車將在2009年春節(jié)前后投放市場，2009年睿翼的銷售目標(biāo)在1萬臺以上。于洪江表示，相較于公司此前所公布的睿翼轎車較為沉穩(wěn)的顏色而言，睿翼轎跑版將會提供更多靚麗的車身顏色供廣大的消費者選擇，同時排量為2.0L的睿翼轎車也將會在后續(xù)推出。

    睿翼在造型方面，保留了第一代Mazda6運動元素，并融入了高級感和未來元素。同時，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級感。

    睿翼的最大亮點是駕駛便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，駕駛時只要對方向盤上的按鍵進(jìn)行簡單操作，即可實現(xiàn)駕駛者行車時“視線零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤”。睿翼裝備了前后泊車?yán)走_(dá)，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車。

    睿翼在造型方面，是一款“十年不過時的車型”，在保留第一代Mazda6運動元素的基礎(chǔ)上，融入了高級感和未來元素。同時，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級感。睿翼的最大亮點是駕駛便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net。