萬眾期待 應(yīng)運(yùn)而生 奔騰B50長春下線

　　一汽奔騰旗下又一款重量級(jí)車型奔騰B50今天在長春正式下線。中國第一汽車集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳紹明先生、一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰先生和經(jīng)管會(huì)全體領(lǐng)導(dǎo)，及全國百余家媒體記者蒞臨下線儀式，一睹這款在萬眾期待中應(yīng)運(yùn)而生的“奔騰B50 1.6L之王”。

　　進(jìn)入2009年，國家促進(jìn)小排量汽車發(fā)展的政策接踵而至。1月1日，實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高到1元；1月20日，汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃中的重要舉措——降低小排量汽車的購置稅正式實(shí)施，購買1.6L（含1.6L）以下排量的小型車，減免50%的車輛購置稅。

　　國家這兩項(xiàng)政策的出臺(tái)，對于小型車用戶和汽車企業(yè)來說，無疑都是重大的利好消息。從國家政策導(dǎo)向?qū)用婵矗�今后小型車必將憑借其巨大的優(yōu)勢逐漸走到車市舞臺(tái)的前沿。然而，從消費(fèi)者層面看，一方面越來越多的人更愿意選擇符合國家發(fā)展導(dǎo)向、節(jié)能省油的小型車，另一方面又不愿意放棄對車輛品質(zhì)、空間、操控、安全、舒適等綜合性能的高要求。怎樣解決這些汽車消費(fèi)中的矛盾是目前很多汽車廠家需要重點(diǎn)面對的課題。正是基于這樣的考慮，排量為1.6L的奔騰B50在萬眾期待中應(yīng)運(yùn)而生，“奔騰B50 1.6L之王”由此誕生。

　　之所以能稱“奔騰B50 1.6L之王”，法寶便是其在動(dòng)力、操控、安全、空間、內(nèi)飾、舒適性配置等方面，能夠超越消費(fèi)者對1.6L排量車型的所有期待，讓消費(fèi)者有駕乘B級(jí)車的感受。簡言之，就是在確保小型車省油的特質(zhì)外，奔騰B50還可以最大程度的超越1.6L級(jí)別車型，滿足消費(fèi)者對一款中高級(jí)汽車應(yīng)有的需求。

　　在下線儀式上，奔騰B50總設(shè)計(jì)師表示：奔騰B50與奔騰B70及新Mazda 6（睿翼）共線生產(chǎn)，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù)：共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝、共用供應(yīng)商資源。所不同的是，奔騰B50在內(nèi)飾、外型等方面進(jìn)行了全新研發(fā)設(shè)計(jì)。

　　據(jù)悉，在操控性方面，奔騰B50盡可滿足人們隨心所欲的駕控欲望。其所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)76/5600（KW/rpm），最大扭矩達(dá)145/3800（N.m/rpm），而90公里 等速油耗卻只有6.0L左右。同時(shí)，匹配由日本愛信研發(fā)的智能6速手自一體變速箱，也進(jìn)一步確保了車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及行駛的平順性。更值一提的是，“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式獨(dú)立后懸架”還使奔騰B50具備了卓越操縱穩(wěn)定性，緊密傳承了Mazda 6以及奔騰“彎道之王”的美譽(yù)。即使是風(fēng)阻系數(shù)，奔騰B50都達(dá)到了領(lǐng)先于其他A級(jí)車的0.28。

　　奔騰B50所展現(xiàn)出的科技魅力隨處可見，即使相比目前市場上的B級(jí)車，也是處于領(lǐng)先地位。如：配置的3G生活——DVD＋流媒體娛樂系統(tǒng)，已經(jīng)超越了原來的GPS、DVD、藍(lán)牙、MP3等概念，成為一個(gè)移動(dòng)的商務(wù)平臺(tái)，駕乘人員能夠在GPS屏幕上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通，可以在車?yán)镞M(jìn)行上網(wǎng)、接收郵件等商務(wù)活動(dòng)；也可以看電影，聽音樂，其存儲(chǔ)量非常之大，可以容納多達(dá)200部電影、2000首歌曲，并且可以借助該平臺(tái)直接欣賞，不用通過CD、光驅(qū)等附件；此外，還能收看數(shù)字電視，進(jìn)行行車診斷，故障解析等。而這一切都盡現(xiàn)了“科技奔騰”的魅力。
 在豪華裝備方面，奔騰B50配置了意大利頂級(jí)造型大師喬治·亞羅設(shè)計(jì)的儀表板、通常C級(jí)車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、座椅等。諸多可以滿足駕乘者實(shí)際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰B50可謂應(yīng)有盡有。

　　對于消費(fèi)者最為關(guān)注的安全性能，奔騰B50同樣表現(xiàn)突出�？茖W(xué)的“3H”車身結(jié)構(gòu)、高剛度車身、四安全氣囊、主動(dòng)安全座椅、預(yù)緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全轉(zhuǎn)向柱、防侵入式腳踏板、Bosch最新的ABS 8.01系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)等一系列被動(dòng)、主動(dòng)安全配置，最大可能的做到安全防患始于未然。

　　當(dāng)然，一眼就能看到并作出比較的，還是奔騰B50有著遠(yuǎn)超其他A級(jí)車、可以媲美B級(jí)車的超大空間。奔騰B50在設(shè)計(jì)時(shí)盡量將4個(gè)車輪安置在車身4角，有效地增大輪距和軸距，改善車內(nèi)空間，提升駕乘舒適性，同時(shí)也增加了行駛穩(wěn)定性。而這也是源于其與奔騰B70共同的車身結(jié)構(gòu)。

　　此外，奔騰B50與奔騰B70，新Mazda 6（睿翼）共用的先進(jìn)生產(chǎn)線、完備的出廠檢測手段、518項(xiàng)高檢試驗(yàn)、350多萬公里路試等一系列國際高端科技和措施，也充分保證了奔騰B50精良的生產(chǎn)品質(zhì)。

　　正是基于如此商品魅力和品質(zhì)保障，鑄就了“奔騰B50 1.6L之王”的豪氣。而11－15萬的價(jià)格區(qū)間，及4月末、5月初上市時(shí)間的確定，卻可以讓消費(fèi)者開始“萬眾期待”了。