4月6日，賓利雅致RL Mulliner限量版在北京亮相。賓利中國總經(jīng)理鄭飚表示，在本周，按照以前的稅費(fèi)基準(zhǔn)銷售完最后的庫存后，賓利將會(huì)在本周內(nèi)漲價(jià)。
賓利本周漲價(jià)
“漲價(jià)是不可避免的�！编嶌硎尽１驹鲁鯇�(shí)施的新消費(fèi)稅促進(jìn)了消費(fèi)，不少原本有些猶豫的買主在消費(fèi)稅正式實(shí)施前下了最后的決心，做出了消費(fèi)行為。
“這只是短期波動(dòng)因素的影響，對賓利用戶來說，該買的終究會(huì)買。”鄭飚說。
賓利有兩大系列車型，一為雅致系列，另一為歐陸系列。如果說歐陸迎合了一部分喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的富人們的需要，那么雅致更傾向于純粹的典雅與高貴。從世界范圍來看，賓利年產(chǎn)1萬臺(tái)車，有9000臺(tái)為歐陸系列，1000臺(tái)為雅致系列。但在中國，歐陸與雅致的銷售比例為2：1.中國地區(qū)因此也成為賓利雅致系列賣得最好的地區(qū)。“與歐美比起來，亞洲人更喜歡頂級消費(fèi)品�！编嶌源藖斫忉�。這也是鄭飚能為中國區(qū)域爭取到3輛雅致限量版名額的原因。
賓利汽車目前最低售價(jià)268萬元，最高售價(jià)達(dá)到988萬元。
賓利今年目標(biāo)銷量超百臺(tái)
2005年，賓利在中國交車64臺(tái)，“今年，賓利中國完成100臺(tái)的交車量沒有問題�！编嶌f。事實(shí)上，在去年，賓利預(yù)訂的臺(tái)數(shù)就已經(jīng)超過了100臺(tái)，但不少還沒能交到客戶手中。對于這種超豪華車來說，用戶定制的比重占據(jù)很大成份，如吧臺(tái)、餐桌等。
按用戶的需要打制這樣一臺(tái)車往往需要五個(gè)月，而從訂車到交車最快也需要三個(gè)月。
如果鄭飚的預(yù)計(jì)沒有出錯(cuò)，那么賓利將成為中國首個(gè)交車輛過百臺(tái)的超豪華車品牌。
