Mazda8領(lǐng)銜 馬自達(dá)9車型將出展北京車展

　　■Mazda清（KIYORA）

馬自達(dá)清概念車

　　“Mazda清（KIYORA）”，采用新一代直噴型汽油發(fā)動機(jī)“Mazda SKY-G 1.3”，以及全新開發(fā)的緊湊輕量型6速自動變速箱“Mazda SKY-Drive”，在大幅提升環(huán)保性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動力輸出。該車采用馬自達(dá)獨(dú)立研發(fā)的“i-stop”智能怠速停止系統(tǒng)和將制動能量回收并為電池充電的能量回收系統(tǒng)，此外，具備卓越空氣動力性能的緊湊型車身成功減重100kg。多項(xiàng)舉措同時(shí)作用，保證了其超低油耗的出色表現(xiàn)。

　　■新一代直噴式汽油發(fā)動機(jī)“Mazda SKY-G”

馬自達(dá)SKY-G

　　“Mazda SKY-G”是在增強(qiáng)熱效率的基礎(chǔ)上，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的新一代汽油直噴發(fā)動機(jī)。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)機(jī)體可降低機(jī)械阻力并形成最佳的油、氣混合體，并充分利用直噴系統(tǒng)形成燃油噴霧的自由度，最大程度上提高了膨脹比。通過采用新一代直噴噴嘴和高性能進(jìn)排氣可變正時(shí)控制系統(tǒng)，將燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩較現(xiàn)款2.0L發(fā)動機(jī)相比提升了均約15%。配備在Mazda3同級別車型上，其燃油經(jīng)濟(jì)性可實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于現(xiàn)款Mazda2的水平。

　　■新一代柴油發(fā)動機(jī)“Mazda SKY-D”

馬自達(dá)SKY-D

　　“Mazda SKY-D”是兼顧了低油耗、高輸出和低排放的新一代清潔型柴油發(fā)動機(jī)。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)機(jī)體，其機(jī)械阻力降低到了汽油發(fā)動機(jī)的水平；同時(shí)，通過對氣缸內(nèi)壓力、溫度、燃燒室形狀、燃油噴射率的最優(yōu)化配置，可在熱效率最高的絕佳時(shí)機(jī)開始燃燒過程。具體而言，由于采用了直噴壓電噴嘴、二級式渦輪增壓器等技術(shù)，與現(xiàn)款2.2L柴油發(fā)動機(jī)相比，其油耗降低了約20%。配備在Mazda6這樣的中高級車型上，其燃油經(jīng)濟(jì)性可實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于現(xiàn)款Mazda2的水平。

　　■新一代自動變速箱“Mazda SKY-Drive”

馬自達(dá)SKY-Drive

　　“Mazda SKY-Drive”是一款全新開發(fā)的高效自動變速箱，與上一代相比，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和直接操控感。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的變速箱機(jī)體可大幅降低機(jī)械阻力，調(diào)整扭矩轉(zhuǎn)換器并將離合器行程縮小到最小限度，同時(shí)最大程度擴(kuò)大鎖定范圍，可實(shí)現(xiàn)5%的油耗改進(jìn)。此外，通過將變速箱各部位響應(yīng)所需的油量、油壓進(jìn)行最優(yōu)化，進(jìn)一步提高了離合器的響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)了可與雙離合器相媲美的直接操控感。