2011款奧迪A4L上市29.1萬起 Q7最低81.5萬

　　一汽-大眾奧迪品牌今日強(qiáng)勢亮相第十三屆成都國際汽車展覽會。此次奧迪品牌的參展車型涵蓋奧迪A、Q、R三大產(chǎn)品系列的9款車型，其中包括兩款國內(nèi)首發(fā)車型——2011年型奧迪A4L和2011年型奧迪Q7。其中2011年型奧迪A4L售價為29.1萬元到47.12萬元，2011年型奧迪Q7售價為81.5萬元至131.1萬元。這兩款重量級新車均為奧迪整車高效戰(zhàn)略下的重要車型，并全系應(yīng)用奧迪高效模塊技術(shù)，完美契合了本屆成都車展“綠色科技，樂駕成都”的主題。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示：“西部地區(qū)始終是一汽-大眾奧迪品牌重點(diǎn)耕耘的市場。多年來，我們在該地區(qū)高檔車市場中一直扮演著引領(lǐng)者角色。今年1到8月，一汽-大眾奧迪品牌在西部市場銷量達(dá)19,296輛，同比增長78%，無論是銷量還是市場份額，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競爭對手。今后，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將進(jìn)一步增加對這一地區(qū)的投入，以更好滿足消費(fèi)者不斷增長的需求。同時，我們還將繼續(xù)增進(jìn)對西部地區(qū)公益事業(yè)方面的投入，以實(shí)現(xiàn)一汽-大眾奧迪品牌與整體社會的共同可持續(xù)發(fā)展。”

　　2011年型奧迪A4L：延續(xù)動感，尊貴升級

　　此次在成都車展上市的2011年型奧迪A4L調(diào)整了產(chǎn)品線陣容，并針對中國客戶對高檔B級車動感性能與尊貴表現(xiàn)的更高需求，新推出了2.0 TFSI尊享型車型。這一新車憑借其澎湃高效的動力性能、尊貴獨(dú)特的豪華享受成為奧迪A4L全系車型中的新旗艦。

　　新推出的奧迪A4L尊享型裝備最大功率155千瓦(211馬力)、最大扭矩350牛o米的2.0 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，且全系標(biāo)配堪稱同級別最先進(jìn)、最精致的8速multitronic無級/手動一體式變速器，從而造就卓越的駕控體驗(yàn)和無限的動感激情。

　　在TFSI發(fā)動機(jī)和multitronic變速器等奧迪高效模塊技術(shù)的合力下，新推出的奧迪A4L尊享型0到100公里/小時加速時間僅需7.3秒;最高車速則達(dá)到235公里/小時。而油耗卻并未因性能的提升而增加——奧迪A4L尊享型90公里/小時等速油耗僅5.7升。

　　在延續(xù)奧迪A4L無盡動感魅力的同時，憑借一汽-大眾奧迪品牌一貫卓越的精致做工和一系列尊貴的高科技豪華配置，2011年型奧迪A4L 2.0 TFSI尊享型將A4L的尊貴特性再度向前推進(jìn)一步。

　　奧迪A4L 2.0 TFSI 尊享型增加了10余種獨(dú)享的尊貴豪華配置，其中包括：數(shù)字和模擬式電視接收系統(tǒng)，包含手持話柄的藍(lán)牙汽車電話，集合電動調(diào)節(jié)、記憶功能、加熱功能的通風(fēng)前座椅，大幅提升隆冬和夏日駕乘舒適性的遙控駐車加熱/通風(fēng)裝置，進(jìn)一步擴(kuò)展娛樂體驗(yàn)的AMI奧迪音樂接口等。此外，奧迪A4L 2.0 TFSI尊享型還裝備了豐富的高科技豪華配置以體現(xiàn)其尊貴地位：具有三維顯示功能的漢語語音導(dǎo)航系統(tǒng)令旅途更舒心、更智能;奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)和帶倒車影像的駐車報(bào)警系統(tǒng)充分保證了駕駛便利性與安全性;10聲道、14喇叭B&O音響令車內(nèi)儼然成為考究的音樂殿堂。

　　2011年型奧迪Q7：更強(qiáng)悍、更高效的頂級SUV

　　2011年型奧迪Q7是一汽-大眾奧迪品牌產(chǎn)品線中另一款舉足輕重的產(chǎn)品。奧迪Q7系列車型面世4年來，憑借強(qiáng)悍的性能、尊貴的體驗(yàn)獲得眾多獨(dú)具鑒賞力的中國消費(fèi)者青睞，早已成為頂級SUV市場中的重要車型。

2011年型奧迪Q7價格表

　　為了進(jìn)一步提升奧迪Q7在頂級SUV市場中的引領(lǐng)地位，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將裝備最先進(jìn)動力總成系統(tǒng)的新年型奧迪Q7投向中國市場，這不僅為奧迪Q7擁有更為卓越的行駛性能和更富時代感的環(huán)保表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為頂級SUV市場樹立了新的標(biāo)桿。

　　2011年型奧迪Q7搭載奧迪全新的V6 3.0 TFSI機(jī)械增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，并依照不同的發(fā)動機(jī)性能調(diào)校分為高、低功率兩種版本。憑借奧迪先進(jìn)的機(jī)械增壓器和雙中冷器，兩款新發(fā)動機(jī)成功取代原有V6 3.6 FSI和V8 4.2 FSI燃油直噴發(fā)動機(jī)。同時，得益于奧迪高效模塊技術(shù)，2011年型奧迪Q7的油耗和排放比老款車型明顯降低。

　　最大功率為200千瓦的3.0 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)取代了原有V型6缸3.6升燃油直噴發(fā)動機(jī)，它可在2,150至4,780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400牛o米的最大扭矩，超過3.6 FSI發(fā)動機(jī)足足40牛o米。最大功率為245千瓦的3.0 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)取代了原有V型8缸4.2升燃油直噴發(fā)動機(jī)，排量縮小近30%，但最大扭矩和前任持平，達(dá)到440牛o米，且擁有從2,900至5,300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。

　　2011年型奧迪Q7以全新的8速tiptronic手動/自動一體式變速器全面取代前款Q7的6速tiptronic手動/自動一體式變速器。這一先進(jìn)的8速變速器融匯了奧迪高效模塊技術(shù)的最新成果，代表著當(dāng)今汽車變速器領(lǐng)域的最高制造水平。目前，奧迪已將8速tiptronic匹配至全新一代奧迪A8和奧迪A8L車型，中國消費(fèi)者將通過2011年型奧迪Q7首次領(lǐng)略這一先進(jìn)技術(shù)的無盡魅力。

　　憑借業(yè)界頂尖的機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)與8速tiptronic變速器技術(shù)，2011年型奧迪Q7表現(xiàn)出頂級SUV前所未有的高效與環(huán)保特性。最大功率200千瓦的奧迪Q7 3.0 TFSI quattro從0加速到100公里/小時僅需7.9秒，比前輩3.6 FSI車型快了0.6秒;最大功率245千瓦的奧迪Q7 3.0 TFSI quattro從0加速到100公里/小時僅需勁爆的6.9秒，快過原4.2 FSI車型0.5秒。而在爆發(fā)磅礴動力的同時，兩款頂級SUV的每百公里綜合油耗只有令人驚訝的10.7升——這不僅優(yōu)于其前任車型近15%，更為現(xiàn)今市上同級別SUV設(shè)立了新的追趕目標(biāo)。

　　為了更加深入地向中國客戶展現(xiàn)新款奧迪Q7的強(qiáng)者魅力，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部在成都車展開展首日同步啟動了“七見天下——新奧迪Q7強(qiáng)者行”活動。隨著該活動的進(jìn)行，由2011年型奧迪Q7組成的探索車隊(duì)將結(jié)合中國各地各具特色的風(fēng)土人情與地形地貌展開“進(jìn)取、時尚、自由、探險(xiǎn)、休閑、運(yùn)動、激情”的探索之旅。

　　以更多實(shí)際行動體現(xiàn)對西部市場的高度重視

　　伴隨兩款重要車型的上市，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部還利用成都車展平臺向西部市場正式投放了奧迪A3 Sportback系列車型。這一不久前在全國上市的高檔運(yùn)動型車全系搭載奧迪先進(jìn)的TFSI發(fā)動機(jī)與7速S tronic雙離合變速器，并提供豐富的時尚配置，在表現(xiàn)卓越動感活力的同時，創(chuàng)造出優(yōu)雅且富品味的駕駛體驗(yàn)。

　　除了投放更為豐富的產(chǎn)品，帶來更為精彩的品牌體驗(yàn)外，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部還增加了對西部地區(qū)社會公益事業(yè)的投入。就在一個多月前的8月7日，22名來自“5o12”地震災(zāi)區(qū)四川省綿竹市的 “奧迪童夢圓”項(xiàng)目受助兒童在北京工人體育場與西甲冠軍巴塞羅那隊(duì)球星進(jìn)行了一場別開生面的互動。此后不久，一汽-大眾奧迪品牌又在四川涼山實(shí)施了“奧迪碳匯林”項(xiàng)目，并攜手中國生物多樣性保護(hù)基金會共同啟動了奧迪“綠色之源專項(xiàng)基金”。

　　今后，一汽-大眾奧迪品牌還將通過更多實(shí)際行動體現(xiàn)對西部市場的高度重視，并為這一地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。