廣本歌詩圖上市 售39.88萬和42.88萬

　　10月30日，廣汽本田首款跨界車歌詩圖在上海正式上市，新車將搭載3.5L發(fā)動機，共兩款車型，分別售價39.88萬和42.88萬。本次上市的歌詩圖有5種顏色可供消費者選擇，分別為探戈紅、奧夫特黑、暴風銀、絲緞銀、珍珠白，并同時提供象牙色和黑色兩種內飾顏色供消費者選擇。

歌詩圖命名含義及目標人群

　　歌詩圖的英文名字是Crosstour，它是由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”兩個英文單詞組合而成，直譯的含義是“超越界限的自由之旅”，直接表達了歌詩圖的功能價值。而該車的中文命名是這款跨界產品所帶來的體驗價值的高度概括，歌詠言，詩言志，圖寄情，“歌、詩、圖”都是人類抒發(fā)情感、表達志向、憧憬美好的表達形式，即歌詩圖能給用戶帶來“如歌、如詩、如畫”的駕乘生活享受。

歌詩圖品牌發(fā)布會 邀請嘉賓

　　廣汽本田表示，歌詩圖是為了那些“不循常規(guī)，不想讓一般人的成見，束縛了自我思維和行動;希望沿著自己選擇的道路，去自由的享受充滿浪漫和詩意的奔放人生”的社會進取族群打造的高級座駕。從該車型的目標銷售人群可以看出，歌詩圖將會是一款相對小眾的車型，其主要的使命將是打造品牌形象，而不是沖擊市場銷量。

　　車型亮點：1、富有藝術氣息的外觀設計，內飾做工細膩用料考究。2、配備語音識別功能，通過語音可控制導航的各種功能，方便駕駛。3、乘坐舒適，內部空間靈活多變。4、V6 3.5L i-VTEC發(fā)動機獨有的VCM可變汽缸管理技術，能按照不同工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。

外觀——融合了轎車與SUV兩種風格 車頭依稀帶有八代雅閣的神韻  

　　歌詩圖與雅閣屬于同平臺產品，車身長4995mm、寬1900mm、高1560mm、軸距為2795mm;透過寬厚的車頭輪廓以及那巨型六邊形中網，還是能夠在歌詩圖的前臉依稀看到第八代雅閣的神韻。并且，除了擁有轎車的神韻外，歌詩圖還融入了SUV的外形特色，粗壯的五輻式輪轂和225/60R18的輪胎，都是這一特色的體現(xiàn)。值得一提的是歌詩圖的前剎車采用了雙活塞卡鉗和加大剎車盤。歌詩圖(Crosstour)采用高通過性低重心平臺，增大了最小離地間隙并降低了重心，滿載狀態(tài)下離地間隙達到150mm，同時配備了728L的行李廂以及61L的暗藏箱。

內飾——提供純黑和黑米雙色兩種顏色風格 做工用料考究

　　在內飾方面，歌詩圖將有純黑色和黑米雙色兩種內飾顏色可同挑選。歌詩圖的中控臺與第八代雅閣的中控臺有著九成以上的相似度，差別在于部分配置和多處細節(jié)的造工用料，體現(xiàn)出歌詩圖更高端的產品定位。與雅閣相比，歌詩圖的導航系統(tǒng)新增了語音識別功能，雙手無需離開方向盤也能通過語音來控制導航的各種功能。為了避免語音功能淪為“花瓶”配置，廠方刻意提升了系統(tǒng)的識別能力和菜單的易懂性。

　　歌詩圖(Crosstour)儀表臺布局體現(xiàn)了Honda人機工程設計。洋溢夢幻感的藍色背光儀表、融合多功能四輻方向盤、位于駕駛者安全視線內的高置式液晶屏幕、帶十方向調節(jié)及記憶功能的駕駛席、寬大舒適的真皮座椅、前后排座椅加熱等人性化配置都有配備。在降噪方面，歌詩圖(Crosstour)采用了更多的隔音材料，并對車體做出了大量改進，降低了風噪;同時采用ASC主動降噪系統(tǒng)，通過車載音響發(fā)出反向聲波，與發(fā)動機噪音相互抵消。歌詩圖(Crosstour)力爭為用戶打造一個更加寧靜的駕乘空間。

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動力——發(fā)動機獨有VCM可變汽缸管理技術 可提高燃油經濟性

　　歌詩圖搭載了一臺V6 3.5L i-VTEC發(fā)動機，該發(fā)動機獨有的VCM可變汽缸管理技術，能夠按照不同的工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。在6汽缸全部啟動的情況下，歌詩圖最大功率可達206kW/6200rpm ，最大扭矩為339N·m/5000rpm;而當發(fā)動機在3缸、4缸狀態(tài)下運轉時，又可以有效的降低燃油消耗，油耗水平達到7.5L/100km(90km/h等速行駛)，綜合工況油耗也僅為10.4L/100km。VCM發(fā)動機的變缸操作完全自動運行，駕駛者可以從儀表上亮起的綠色“ECO”指示燈得知發(fā)動機已經進入3缸或4缸的節(jié)能狀態(tài)。歌詩圖(Crosstour)采用了全新設計的帶復位彈簧的高置雙橫臂式前懸架，以及多連桿后懸架，保證了駕乘舒適性并提高了響應度;Honda首次采用的油壓設置變化和節(jié)氣門控制技術，增強了穩(wěn)定性和操控感;轎跑型換檔撥片系統(tǒng)的運用，提高了歌詩圖(Crosstour)的操控。

　　歌詩圖采用高智能化的5速自動變速器，并且，還配備了轎跑型雙模式換擋撥片系統(tǒng)，在D擋和S擋均可以隨時切換到手動換擋模式，帶來隨心所欲的操控及加速反應。

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歌詩圖的亮點配置與安全性

　　歌詩圖(Crosstour)裝備智能型HDD導航，以人車交談的方式進行導航指引，提高了行駛安全性，并提供了中文語音道路檢索功能;新增的實時交通信息系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了智能導航，它可以自動接收交通擁堵信息，并根據交通擁堵情況，搜尋最合理的行車路線，并通過高清的3D方式顯示，提高了行駛的便利性和安全性。

　　歌詩圖采用全新的兼容性ACE車身結構和47%以上高強度鋼的應用;全車系標配VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，為駕駛者提供了主動防護。同時歌詩圖(Crosstour)通過改變內裝材料和制造方法，減少車內VOC的排放，整車可回收率超過95%。

　　在娛樂配置方面，歌詩圖的高級音響系統(tǒng)包含6個揚聲器和單獨后置的超重低音揚聲器。并且該車還配有一塊60GB硬盤，可用來存儲CD歌曲。同時AUX、USB等擴展功能接口，也一應俱全。

廣汽本田歌詩圖的設計理念

　　歌詩圖(Crosstour)以“Advanced Grand Tourer”為設計理念，整車洋溢著濃厚的現(xiàn)代感和科技感。歌詩圖(Crosstour)將轎跑車的時尚動感流線外觀和敏捷精準操控、豪華轎車的寬大空間及舒適性、SUV的高通過性和空間組合便利性等三種典型價值，“三位一體”地跨界融合

廣汽本田歌詩圖售后服務政策

　　姚一鳴執(zhí)行副總經理宣布，歌詩圖(Crosstour)將享有“整車三年或十萬公里”保修政策，并享有十三個項目的終身免費檢測和每年兩次的安全檢測服務。針對歌詩圖(Crosstour)用戶，廣汽本田還將推出歌詩圖服務專員，實施一對一服務，為歌詩圖用戶提供超越期待的尊貴體驗。

歌詩圖不是Accord Crosstour 也不是雅閣3.5L換殼

　　在海外歌詩圖被稱為Accord Crosstour，而幾乎相同的發(fā)動機技術和內飾布局，讓人不禁聯(lián)想歌詩圖與雅閣的關系。不過在國內市場，廣汽本田相關領導曾表示，歌詩圖跟國外的Accord Crosstour并不是相同車型，其在裝備、規(guī)格等方面都有更大提升。并且與雅閣不同的是，歌詩圖將被定位為一款C級轎車，在外觀、配置等方面也有所區(qū)別。廣本高層：歌詩圖不是雅閣3.5L換殼

競爭力分析：處在未開發(fā)的細分市場 缺少直接競爭對手

　　從嚴格意義上來講，目前歌詩圖在國內市場并沒有直接的競爭對手。如果從功能的角度看，寶馬5系GT，英菲尼迪EX35，以及非官方進口的豐田Venza車型可以算是與歌詩圖有一定的競爭關系。通過對主要參數的對比，可以看出相對于寶馬5系GT和英菲尼迪EX35兩款車型，歌詩圖在軸距、最大功率、最大扭矩以及變速箱等方面都沒有什么優(yōu)勢。不過，本田獨有的發(fā)動機VCM可變汽缸管理技術，可使歌詩圖在行駛中更加的節(jié)能環(huán)保，這也是對其他競爭對手的優(yōu)勢所在。另外，這三款車型的售價與歌詩圖也不在一個水平上，三款車型中售價最低的，基本上也要比歌詩圖的價格高10萬元。總結：可以講，歌詩圖目前處于一個未開發(fā)的細分市場中，雖說是小眾車型，但歌詩圖還是有機會異軍突起的。

預定詳情：各地已開始接受預訂 訂金5千-5萬元

　　目前全國各地的廣本4S店已開始全面接受預訂歌詩圖，訂金在5千-5萬元不等。據太平洋汽車網各地分站報道，歌詩圖展車在近期已陸續(xù)到店。在廣州、深圳等地已開始試駕預約，而其他部分城市也進行訂車送禮等優(yōu)惠活動。根據各地4S店的介紹，目前歌詩圖并沒有加價提車現(xiàn)象的出現(xiàn)，不過具體提車時間普遍反映還不能確定。

競爭對手近期行情

　　寶馬5系GT目前在全國各大中城市均有5千至6萬元不等的優(yōu)惠，優(yōu)惠的車型主要集中兩款低配車型上，目前全國各4S店現(xiàn)車充足。

　　英菲尼迪EX35在部分城市優(yōu)惠幅度達到10萬元，并且據4S店介紹，目前該車型庫存充足。