廣州車展重點(diǎn)車型前瞻 自主品牌篇

    距離2010年廣州車展開幕還有不到一個(gè)月的時(shí)間了，在這個(gè)本年度最后的車展中充滿了值得期待的看點(diǎn)。由于廣州車展在中國(guó)汽車圈的重要性，各家車企向來(lái)都會(huì)借此機(jī)會(huì)推出旗下的重點(diǎn)車型，無(wú)論對(duì)于消費(fèi)者還是汽車發(fā)燒友來(lái)說(shuō)都可以說(shuō)是年末的一大盛宴。PCauto在此提前將車展中將要亮相的重點(diǎn)車型做個(gè)展示。而這次為大家?guī)��?lái)的是確定將在車展上亮相的自主品牌重點(diǎn)車型。

    廣汽傳祺

    預(yù)計(jì)售價(jià)：14萬(wàn)元起

    一句話點(diǎn)評(píng)：雅閣+凱美瑞+阿爾法羅密歐166？受合資品牌影響較大的自主品牌車型。

　　廣汽今年的重點(diǎn)車型自主品牌轎車“傳祺”將于廣州車展正式上市。今年9月3日，傳祺正式下線，這也是廣汽自主品牌首款轎車，它推出得到了消費(fèi)者一定程度的關(guān)注。作為一款身材4800/1819/1484mm，軸距2702mm的B級(jí)車，憑借著其大方穩(wěn)重的外觀造型，姑且可以稱得上符合宜家宜商。而藍(lán)牙免提電話、定速巡航、行車電腦、倒車影像、多功能真皮方向盤、六向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅及加熱功能配置的搭載也基本可以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于用車感受的需求。

　　傳祺在底盤上采用了改良后的阿爾法羅密歐166底盤技術(shù)，采用前雙A字臂前懸掛和多連桿式后懸掛�；�于其車型定位，傳祺底盤調(diào)教的比較軟，偏重的是舒適性而非運(yùn)動(dòng)感。

　　廣汽合資品牌旗下的中級(jí)車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上取得了比較大的成功，雅閣和凱美瑞幾乎輪流坐莊B級(jí)車月銷量的頭把交椅。鑒于此況，傳祺在研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中也是從兩款車型上受益匪淺，得到了合資品牌團(tuán)隊(duì)的支持，并融合了其受國(guó)人青睞的諸多元素。從其外型上我們也能找到一些雅閣和凱美瑞的影子，所以說(shuō)傳祺雖未自主品牌車型，但在骨子里上更偏向于“洋二代”，實(shí)際上并未脫離合資品牌的影響。

    理念A0級(jí)三廂車

    預(yù)計(jì)售價(jià)：暫無(wú)

    一句話點(diǎn)評(píng)：CR-V的尺寸，類似飛度的外觀？目前關(guān)于此車未知數(shù)頗多。

　　廣汽本田自主品牌“理念”的首款量產(chǎn)車型將于今年廣州車展媒體日正式發(fā)布。以Crossover概念車為基礎(chǔ)，從車身和較高的離地間隙來(lái)看，理念的首款車型將具有典型的城市SUV風(fēng)格。

　　理念Crossover定位于CROSS緊湊型車。從此前現(xiàn)身在廣州車展上的概念車來(lái)看，新車整體線條十分流暢，與CR-V不相上下的車身尺寸加上溜背設(shè)計(jì)，相信理念這款新車將擁有十分闊綽的車內(nèi)空間。三角形大燈造型十分犀利，前進(jìn)氣格柵的的大嘴設(shè)計(jì)符合時(shí)下你SUV車型設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)。車身側(cè)面突出的線條也為整車帶來(lái)幾分力量感。

    比亞迪G3R

    預(yù)計(jì)售價(jià)：6.5-8.5萬(wàn)

    一句話點(diǎn)評(píng)：兩廂版G3，G3的前臉+F3的尾部。

    比亞迪G3R將在下個(gè)月的廣州車展上上市。目前，F(xiàn)3與F6的組合已經(jīng)成了比亞迪最重要的生命線。與此同時(shí)，更加細(xì)化的比亞迪新車陸續(xù)上市，G3、L3的誕生就是基于此誕生。而在兩廂車方面比亞迪卻只有F3R這一款的得力干將，但顯然這是不夠的，于是G3R也就合理的應(yīng)運(yùn)而出。

　　比亞迪G3R從前臉看與三廂版G3如出一轍，G3R和G3一樣采用雙腰線設(shè)計(jì)，這也是F3R的設(shè)計(jì)元素。新車采用了和G3一樣的10輻鋁合金鋼圈。從尾部諜照可以看出G3R完全克隆的F3R的尾部設(shè)計(jì)，比較類似于速騰的款式。

　　內(nèi)飾方面，G3R的內(nèi)飾同樣延續(xù)了G3的風(fēng)格，亮點(diǎn)是配置了無(wú)鑰匙入車，并且為卡式鑰匙，至少在新意方面做得不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，環(huán)保目錄顯示，這款車型采用的是1.5L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極自動(dòng)變速箱。歸根結(jié)底，G3R也還是G3的兩廂版，主打的還是價(jià)格牌，他的推出主要是豐富比亞迪的產(chǎn)品線，也是為喜愛兩廂車的消費(fèi)者提供了一個(gè)選擇。

    奇瑞瑞麒G5紐博格林

    預(yù)計(jì)售價(jià)：14-18萬(wàn)

    一句話點(diǎn)評(píng)：紀(jì)念版的推出更多的是為了增配提升車型性價(jià)比。

    奇瑞瑞麒將在廣州車展上推出一款瑞麒G5紐博格林限量版。據(jù)瑞麒相關(guān)人士介紹，本次推出的限量版車型在現(xiàn)有G5的基礎(chǔ)上，增加了多達(dá)13項(xiàng)的配置升級(jí)。新車將分為限量品鑒版和限量珍藏版。

　　去年，我國(guó)自主研發(fā)的全新轎車瑞麒G5以8’56”81的成績(jī)順利征服德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道177個(gè)彎道。為了紀(jì)念創(chuàng)造該成績(jī)一周年，瑞麒推出該款限量版車型。在外觀上，瑞麒G5紐博格林限量版前臉采用了全鍍鉻前格柵設(shè)計(jì)，后三角窗標(biāo)上貼有的紐博格林限量版標(biāo)志和賽道成績(jī)。另外在限量版的車內(nèi)還加裝了鋁合金平衡桿。

　　配置方面，瑞麒G5紐博格林限量版共分為兩款車型，根據(jù)現(xiàn)有G5的配置基礎(chǔ)，兩款車型的新增配置略有不同。其中限量品鑒版增加了環(huán)境座艙碳纖維水轉(zhuǎn)印裝飾條、HUD抬頭顯示器 、真皮刺繡座椅(主駕駛席帶高級(jí)按摩器)、碳纖維轉(zhuǎn)印方向盤、碳纖維換擋手柄以及專用運(yùn)動(dòng)踏板、專用運(yùn)動(dòng)金屬腳墊、自動(dòng)天窗等配置。而限量珍藏版在限量品鑒版基礎(chǔ)上，又增加了專用DVD主機(jī)+攝像頭及前排專用頭枕屏，讓限量版在舒適性、運(yùn)動(dòng)性及豪華性上有了更大的提升，給駕乘者帶來(lái)獨(dú)特的身份象征與體貼入微的人性化關(guān)懷。

    長(zhǎng)安CX30三廂版

    預(yù)計(jì)售價(jià)：7-10萬(wàn)

    一句話點(diǎn)評(píng)：三廂版車型也許更符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

    長(zhǎng)安汽車將于廣州車展上正式推出CX30三廂版車型，預(yù)計(jì)售價(jià)為7萬(wàn)-10萬(wàn)元。

　　三廂版CX30與在售的兩廂版車型外觀差別不大，前進(jìn)氣格柵使用3橫杠鍍鉻設(shè)計(jì)，配合熏黑大燈;尾燈內(nèi)置LED光源。三廂版車身長(zhǎng)度將比兩廂增加150mm達(dá)到4600mm，寬度和高度、軸距則保持不變?nèi)詾?800mm、1475mm和2650mm。廠家提供的數(shù)據(jù)顯示：新車前懸掛采用歐洲同類轎車中標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，全系車型搭載排量為1.6L型號(hào)為JL475QK16氣門全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78kW，最大扭矩為151Nm，搭配五速手動(dòng)變速器，百公里綜合油耗為7.3L。

    名爵MG3

    預(yù)計(jì)售價(jià)：6萬(wàn)起

    一句話點(diǎn)評(píng)：超現(xiàn)代的外觀，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，整體感覺前衛(wèi)。

    猶抱琵琶半遮面的MG3也終于要趁著廣州車展的時(shí)機(jī)上市了。MG3的前臉設(shè)計(jì)與MG6車型風(fēng)格相似，設(shè)計(jì)充滿未來(lái)感。

    MG 3車身結(jié)構(gòu)采用了5門掀背式，整車外形脫淘靈動(dòng)，前臉鷹眼形熏黑式大燈和蜂巢式下進(jìn)氣格柵和也展現(xiàn)MG 3的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。據(jù)了解，MG3的長(zhǎng)、寬、高分別為：3999mm、1728mm、1517mm，軸距則為到了2520mm，從尺寸上來(lái)看是一款A(yù)0級(jí)車型。

　　MG3將配置和榮威350車型相同的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，此款代號(hào)為15S4U的四缸機(jī)型采用了VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)以及Bi-Thermostat獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)。其最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，手動(dòng)擋車型配置相同的五前速M(fèi)T變速器，自動(dòng)擋車型采用了AMT變速器。整備質(zhì)量分別為1140kg和1150kg。底盤方面，MG 3采用了前麥弗遜/后拖曳臂半獨(dú)立式懸掛，剎車系統(tǒng)為前盤后鼓。雖然MG3的動(dòng)力總成在數(shù)據(jù)稱不上突出，卻也算得上與其車身尺寸和整備質(zhì)量相配。只是相對(duì)其運(yùn)動(dòng)化的外觀，MG 3的動(dòng)力性稍顯遺憾。

　　配置方面，MG 3的中控臺(tái)等是以觸摸屏的方式操作，取代了繁雜的按鍵。此外，觸摸屏的界面可自主設(shè)計(jì)和更換。只是如此操作，對(duì)行車中的駕駛員是個(gè)考驗(yàn)。另外，MG 3還可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)連接設(shè)備，可以通過(guò)智能手機(jī)控制車內(nèi)的音響、大燈等部分功能;后窗使用光導(dǎo)玻璃，通電后可自由變化后窗圖形，體現(xiàn)了MG 3個(gè)性化的一面。

    眾泰朗朗

    預(yù)計(jì)售價(jià)：5萬(wàn)起

    一句話點(diǎn)評(píng)：派力奧的技術(shù)平臺(tái)，提升零部件國(guó)產(chǎn)率以降低成本

    眾泰朗朗是基于菲亞特派力奧技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)的車型，據(jù)相關(guān)消息，將于廣州車展正式發(fā)布，此車售價(jià)有可能約在5萬(wàn)元起。

　　由于眾泰引進(jìn)的是菲亞特派力奧車型的技術(shù)，因此國(guó)產(chǎn)化后新車沿用了眾泰車標(biāo)，采用了全新中文名稱。另外，眾泰朗朗大幅提升了整車零部件的國(guó)產(chǎn)化率，以降低成本。

    眾泰朗朗的車身尺寸為3826/1610/1446，軸距為2385mm。動(dòng)力方面，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為126N.m/4000rpm;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為147N.m/4000rpm。舒適型和豪華型配備了前盤后鼓的剎車系統(tǒng)，尊貴型和科技型為四輪碟剎系統(tǒng)。

    配置方面，朗朗全系標(biāo)配ABS+EBD、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、前/后霧燈等;除舒適型僅配駕駛員單氣囊以外，其他車型均配有前排雙安全氣囊、多功能方向盤。高配車型科技型還配有側(cè)安全氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像以及DVD影音系統(tǒng)等。

    寶駿630

    預(yù)計(jì)售價(jià)：7-10萬(wàn)

    一句話點(diǎn)評(píng)：上汽通用五菱首款轎車，外觀給人印象深刻。

    上汽通用五菱首款自主品牌車型寶駿630于22日在柳州上汽通用五菱西部工廠下線，據(jù)悉新車將會(huì)在廣州車展正式上市。寶駿630是廣西第一輛中級(jí)轎車，其核心技術(shù)來(lái)自通用汽車，由泛亞技術(shù)中心進(jìn)行重新開發(fā)設(shè)計(jì)。寶駿630定位緊湊型市場(chǎng)，售價(jià)預(yù)計(jì)將在7-10萬(wàn)元之間。

    從外觀來(lái)看，寶駿630的線條十分硬朗，寶駿630長(zhǎng)寬高分別為4543mm/1758mm/1445mm，軸距2600mm。與當(dāng)下流行的以“圓潤(rùn)”為主的中級(jí)車差異明顯。寶駿630車身腰線棱角分明，多邊形的前頭燈設(shè)計(jì)看起來(lái)中規(guī)中矩。引擎蓋上的兩條凸起的“鼻梁”一直延伸到中網(wǎng)，形成一個(gè)斯柯達(dá)式的“鼻尖”。輪胎方面，寶駿630將采用八幅式鋁合金輪轂。

    寶駿630的內(nèi)飾主色調(diào)采用黑白灰三種色調(diào)風(fēng)格，采用三幅式方向盤，儀表臺(tái)、控制面板等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了局部裝飾。淺色織物座椅迎合了目前大眾普遍的消費(fèi)需求。從目前所曝光的圖中可以看到，寶駿630在中控臺(tái)使用了鍍鉻包邊飾條，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。而量產(chǎn)版車型由于受到成本控制可能會(huì)有所不同。

    寶駿630搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，除了傳統(tǒng)的五速手動(dòng)變速箱以外，還將匹配四速自動(dòng)變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78kw(106馬力)/6000rpm，最大扭矩135Nm/4000rpm。