馬自達(dá)8下線后價(jià)格首曝 21.98-24.98萬

　　以下為廠商提供的新聞稿:

　　國產(chǎn)Mazda8隆重下線 “無敵第二排”盡顯尊崇商務(wù)風(fēng)范——劍指大型MPV“第三極” 成就MPV領(lǐng)袖車型

　　2010年11月27日，長春。一汽轎車股份有限公司和日本馬自達(dá)股份公司在一汽轎車第一工廠舉行隆重的下線儀式，共同宣布，馬自達(dá)經(jīng)典大型MPV Mazda8正式在一汽轎車第一工廠下線，并且開始國產(chǎn)，這是雙方合作國產(chǎn)的第三款車。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司稱，國產(chǎn)Mazda8將于12月初在全國上市，2011年目標(biāo)銷量2萬輛。

　　吉林省省長王儒林、吉林省委常委、長春市市委書記高廣濱、吉林省副省長王祖繼、長春市市長崔杰、吉林省政府秘書長王云岫、吉林省工業(yè)和信息化廳廳長常明、長春市市委秘書長錢萬成、長春市副市長肖萬民、長春市政府秘書長桂廣禮，及一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一、一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理許憲平、一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰、馬自達(dá)股份公司常務(wù)執(zhí)行董事山田憲昭等嘉賓悉數(shù)到場，顯示了政府、一汽集團(tuán)及馬自達(dá)對(duì)Mazda8這一具有戰(zhàn)略意義的車型的高度重視。

　　下線儀式公布資料顯示，此次國產(chǎn)的是第三代Mazda8，它擁有尊崇豪華的第二排、大氣時(shí)尚的整體設(shè)計(jì)、頂級(jí)周到的安全保護(hù)等強(qiáng)大產(chǎn)品性能，其核心競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在專為貴賓乘員打造的、媲美公務(wù)倉座椅的“無敵第二排”。這一核心優(yōu)勢，正是Mazda8成為國內(nèi)大型MPV新的領(lǐng)袖車型的信心所在。

　　凝聚核心優(yōu)勢 打造“無敵第二排”

　　Mazda8是馬自達(dá)享譽(yù)全球的經(jīng)典MPV車型，在日本本土率先開創(chuàng)了MPV概念，歷經(jīng)三代傳承，始終以獨(dú)具一格的外型、前瞻的功能及科技、不斷進(jìn)化的高級(jí)商務(wù)感引領(lǐng)MPV的消費(fèi)潮流。

　　第三代Mazda8集中體現(xiàn)了新一代MPV的領(lǐng)先理念，全方位打造了第二排VIP貴賓區(qū)，在空間、舒適性、豪華裝備等方面都領(lǐng)先同級(jí)別車型，被專業(yè)人士稱為擁有“無敵第二排”的新一代大型MPV：

　　最寬大的獨(dú)立座椅 Mazda8第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅，寬590MM、為同級(jí)別中最大，保證了貴賓尊享自由、獨(dú)立的舒適空間。同時(shí)，包裹性極佳的真皮座椅、可自由調(diào)節(jié)的座椅靠背角度和四個(gè)多級(jí)可調(diào)座椅扶手都為貴賓提供了最舒適的乘坐姿勢。

　　最寬敞的腿部空間 Mazda8第二排座椅可實(shí)現(xiàn)前后255mm的長距離移動(dòng)，第二排VIP商務(wù)座椅的腿部空間可輕松達(dá)到至少400mm，打造了媲美公務(wù)艙的巨大空間。

　　最便利的上下車方式 Mada8擁有785mm的大開口側(cè)滑門、高430mm的超低寬大車內(nèi)底板和1210mm的高敞車內(nèi)空間高度，以及同級(jí)別中唯一可橫向移動(dòng)的第二排座椅，都使得第二排貴賓可以自由出入，乘降自如。

　　最舒適的單雙人床式的座椅組合 Mazda8第二排右側(cè)座椅可以實(shí)現(xiàn)前后左右的自由滑動(dòng)，為貴賓提供單人床、雙人床式靈活多變的最舒適的座椅組合。

　　最尊崇的豪華裝備 Mazda8第二排配置了劇院級(jí)的地腳燈、舒適人性的多角度扶手、獨(dú)立分區(qū)空調(diào)，空間與奢華配置的完美結(jié)合將高級(jí)感體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　超級(jí)靜謐性與私密性 防止噪音侵入的密封車體結(jié)構(gòu)、輕量隔音材的實(shí)用及高剛性發(fā)動(dòng)機(jī)搭載支架區(qū)等，保障了Mazda8超強(qiáng)的靜謐性，而后部原廠私密高級(jí)黑色隔音玻璃，則為商務(wù)乘員提供了超級(jí)私密的乘坐享受

　　此外，Mazda8還擁有兼具M(jìn)PV莊重與SUV張力的外觀設(shè)計(jì)，和6安全氣囊等完備的電子裝備保障的高水平安全性。

　　關(guān)注貴賓成員 凸顯商務(wù)價(jià)值

　　Mazda8具有獨(dú)特優(yōu)勢的“無敵第二排”，不僅體現(xiàn)了這一車型在高品質(zhì)、高科技、高檔次上的優(yōu)勢，更體現(xiàn)了其作為新一代MPV對(duì)消費(fèi)者需求的洞察和滿足——以“第二排”鎖定MPV的商務(wù)價(jià)值樞紐。

　　Mazda8車型開發(fā)擔(dān)當(dāng)主查長尾博介紹說，在被用作商務(wù)車使用時(shí)，大型MPV全車的6-7名乘員中，其主要服務(wù)對(duì)象其實(shí)就是1-2名的核心人物，其余人員多是隨從或秘書，而這1-2名的核心人物又往往乘坐車內(nèi)的第二排，第二排的舒適程度、空間大小、便利與否和科技裝備，決定了這款車的商務(wù)價(jià)值。

　　Mazda8擁有的差異化優(yōu)勢，正集中體現(xiàn)在了其尊崇、豪華、舒適及私密的“無敵第二排”上，其核心價(jià)值的體現(xiàn)，不是面面俱到、平均分配，而是遵循了“第二排奢華 第三排舒適”的原則，更多的關(guān)注第二排VIP貴賓的乘坐感受，讓位于第二排的VIP貴賓充分享受和體會(huì)高檔奢華的商務(wù)體驗(yàn)，將大型MPV的科技實(shí)力和豪華裝備發(fā)揮最大化的價(jià)值，引領(lǐng)大型MPV的價(jià)值基準(zhǔn)向真正的核心商務(wù)價(jià)值回歸。

　　突破固有格局 從兩強(qiáng)相對(duì)到三足鼎立

　　MPV已經(jīng)成為當(dāng)前中國汽車市場中整體增速最快的一個(gè)細(xì)分市場，然而，與市場競爭相對(duì)充分的轎車市場相比，大型MPV市場的車型數(shù)量和選擇較少。更為重要的是，已有車型上市時(shí)間長、且性能及功能訴求呈現(xiàn)出公商務(wù)和私人化用途的兩極分化，大型MPV消費(fèi)者往往陷入“非此即彼”的消費(fèi)困境中，真正擁有強(qiáng)大綜合實(shí)力的大型MPV車型在現(xiàn)階段市場上仍十分稀缺。

　　在這一獨(dú)特的背景下，一汽馬自達(dá)推出實(shí)力強(qiáng)勁的Mazda8，以“無敵第二排”的獨(dú)特優(yōu)勢鎖定核心商務(wù)價(jià)值，并且具備大氣時(shí)尚的整體設(shè)計(jì)、頂級(jí)周到的安全配置，不僅能夠滿足高檔次的商務(wù)需求，也完全可以滿足私人及家庭的高品質(zhì)移動(dòng)生活需求。

　　業(yè)界專家評(píng)價(jià)，Mazda8為大型MPV消費(fèi)者提供了新鮮且更具價(jià)值的選擇，不僅完成了一汽馬自達(dá)切入大型MPV的戰(zhàn)略布局，也將給整個(gè)MPV市場帶來全新的發(fā)展動(dòng)力，成為大型MPV市場新的領(lǐng)袖車型，這一市場的競爭態(tài)勢，也將由當(dāng)前缺乏活力的兩強(qiáng)相對(duì)演變成為選擇多樣的三足鼎立。