將于廣州車展上市 新奧迪A8L詳細(xì)解析
2010-12-03 08:57:12
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作者：maxin
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空間：差異已經(jīng)顯得不重要了
尺寸加大是“趨勢”，奧迪a8l也當(dāng)然不會(huì)例外。專門為類似國內(nèi)市場開發(fā)的新A8L車長達(dá)到5267mm，比老款增加75mm，軸距則增加得更多，比老款長130mm，達(dá)到3122mm�！ �
新奧迪A8L國內(nèi)路試內(nèi)飾實(shí)拍
雖然看上去增加了不少，但作為后來者，奧迪的設(shè)計(jì)師在這方面并沒有一味的“以大取勝”。例如它的車長雖然比兩個(gè)對手都要長，但軸距卻仍然是最短的，不僅比寶馬新7系L夸張的3210mm短，同時(shí)也比上市多年的奔馳S 3165mm的軸距短。當(dāng)然，我們不能一味的只看軸距，奧迪A8L在設(shè)計(jì)上與兩個(gè)對手有本質(zhì)不同，它采用的是前驅(qū)布局，而兩個(gè)對手采用的是后驅(qū)布局。前驅(qū)車“軸距利用率”比較高是共識(shí)，所以新A8L在軸距數(shù)據(jù)上的劣勢，并不會(huì)體現(xiàn)為后排空間上的劣勢�！ �
新奧迪A8L國內(nèi)路試內(nèi)飾實(shí)拍
事實(shí)上對于這種“坐在后排要伸直了腿才能踢到前排”的車型而言，仔細(xì)比對后排細(xì)微的空間差別已經(jīng)沒意義了。三款車的后排腿部空間都已經(jīng)足夠大，誰“大了兩個(gè)指頭”也不見得就更有吸引力，因此在空間方面，三款車可以打成平手。
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后排頭等艙體驗(yàn)！探店奧迪A8L，德系豪華新高度
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2
寶馬7系
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3
尊界S800
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Panamera
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5
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6
總裁
141.75-171.08萬
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-
7
仰望U7
62.8-70.8萬
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-
8
紅旗國雅
140.0-186.0萬
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-
9
蔚來ET9
78.8-80.8萬
報(bào)價(jià)
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-
10
奧迪S8
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