車(chē)型S1現(xiàn)身廣州車(chē)展 明年銷(xiāo)售目標(biāo)5萬(wàn)輛

　　“領(lǐng)先科技，開(kāi)創(chuàng)未來(lái)”——一年一度的廣州車(chē)展，將在12月20日拉開(kāi)帷幕，而廣汽本田將以“AccelerateYourDream”（讓夢(mèng)想提速）為主題亮相，參展陣容強(qiáng)大。其中，最受業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注的國(guó)內(nèi)首個(gè)合資企業(yè)自主品牌“理念”的第一款量產(chǎn)車(chē)型S1，將正式現(xiàn)身。

　　究竟這款車(chē)型如何？與同級(jí)車(chē)相比有哪些亮點(diǎn)？廠家對(duì)這款車(chē)有怎樣的期望？日前，本報(bào)記者在廣州獨(dú)家專訪了廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴。姚一鳴表示，S1在2011年的銷(xiāo)售目標(biāo)為5萬(wàn)輛。

　　2007年7月，廣汽本田在行業(yè)內(nèi)率先宣布自主品牌戰(zhàn)略，開(kāi)啟中國(guó)汽車(chē)行業(yè)合資自主新時(shí)代。采訪中，姚一鳴告訴記者，合資搞自主，比另起爐灶更有優(yōu)勢(shì)。在研發(fā)之初，理念定位為合資的自主品牌，雖然合資和自主本身就存在矛盾，但這并不重要。因?yàn)橹袊?guó)有一個(gè)詞叫“同根”，所以理念是屬于自己的東西，是在中國(guó)本土開(kāi)發(fā)出來(lái)的。同時(shí)，理念S1充分利用了本田汽車(chē)成熟的生產(chǎn)技術(shù)，并結(jié)合公司自己的優(yōu)勢(shì)，所以它的品質(zhì)是合資企業(yè)的品牌，是合資品質(zhì)的技術(shù)，與同級(jí)車(chē)相比，具有一定優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是價(jià)廉物美。

　　主推二三線市場(chǎng)享受“雅閣式”服務(wù)

　　據(jù)姚一鳴介紹，在理念S1實(shí)車(chē)出來(lái)后，廣汽本田廠家在全國(guó)進(jìn)行了大量的調(diào)研，尤其是針對(duì)二三線市場(chǎng)，公司做了詳細(xì)的調(diào)查，結(jié)

　　果發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者比較喜歡中庸、大氣、空間寬敞的轎車(chē)，并且很關(guān)注價(jià)格，所以，結(jié)合S1的情況來(lái)看，這款車(chē)上來(lái)后，肯定會(huì)引起很大關(guān)注，并能得到消費(fèi)者的認(rèn)同。他同時(shí)表示，理念將通過(guò)廣汽本田的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，車(chē)主將能享受到“雅閣式”的服務(wù)。首先，這款車(chē)是在本田平臺(tái)基礎(chǔ)上全新研發(fā)的，是本田技術(shù)進(jìn)行主導(dǎo)，其零部件跟廣汽本田一樣是全球采購(gòu)。同時(shí)，這款車(chē)是廣汽本田旗下性價(jià)比極高的一款車(chē)，在短期內(nèi)，公司會(huì)只求品牌不求量，并將品牌和服務(wù)同步，讓S1的車(chē)主能享受到“雅閣式”的服務(wù)。

　　每年推一款新車(chē)S1明年目標(biāo)5萬(wàn)輛

　　姚一鳴向記者強(qiáng)調(diào)，廣汽本田會(huì)遵守原來(lái)的承諾，每年向市場(chǎng)推出一款新的車(chē)型，其中，S1的改款車(chē)將在3-4年后推出；比S1稍微高一點(diǎn)的車(chē)型，目前也在同步研究開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)4年后可面向市場(chǎng)。而對(duì)于明年的銷(xiāo)售目標(biāo)，他說(shuō)：“S1的目標(biāo)是5萬(wàn)輛，但公司也會(huì)向高目標(biāo)挑戰(zhàn)，比如月銷(xiāo)1萬(wàn)輛。S1上市后，短期內(nèi)肯定不會(huì)盈利，也不會(huì)上量。但是隨著S1這款車(chē)型的品質(zhì)逐漸顯現(xiàn)，會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者接受，再加上其‘雅閣式’的服務(wù)，公司有理由相信理念S1不僅能盈利，而且還能進(jìn)入‘月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部’。”