青出于藍(lán) 兩代新奧迪A6對比圖解

    2011年1月10日，伴隨著漫天的大雪，北美車展在美國汽車城底特律開幕，在車展上奧迪正式發(fā)布了2012款奧迪A6。穿越13個(gè)小時(shí)的時(shí)差，奧迪幾乎是同時(shí)在同樣的白雪皚皚的中國長白山，推出了其2011款奧迪A6L。同一個(gè)時(shí)刻，同樣的大雪，不同的地區(qū)，我們見到了奧迪A6的兩款新車。既然兩款車同時(shí)展現(xiàn)在我們面前，我們索性對其做個(gè)對比 ，看看2012款?yuàn)W迪A6代表怎樣的未來；也看看2011款?yuàn)W迪A6L做著怎樣的最后努力。

　　2012款A(yù)6L前臉更年輕化

　　2012款?yuàn)W迪A6在外觀方面與現(xiàn)款A(yù)6有著不小的變化，整體的感覺更為年輕動(dòng)感，在延續(xù)本身風(fēng)格的同時(shí)透出了幾分新A4的感覺。而從前臉方面能夠明顯發(fā)現(xiàn)兩款車型的不同。2012款A(yù)6的前臉運(yùn)用了奧迪新的家族式臉譜，將老款A(yù)6倒梯形的前進(jìn)氣隔柵已改為六邊形造型，從視覺效果上沒有了現(xiàn)款車型的凝重感。2012款?yuàn)W迪A6車身長4920mm，寬1870mm，高1460mm，相對與國產(chǎn)在售A6尺寸迷你，只是更寬了一些。

　　2011款A(yù)6L在外觀方面改動(dòng)較小，一如既往地保持了中庸的面孔，雖然歷經(jīng)多次改款，但倒梯形U 型中網(wǎng)配以橫條式鍍鉻裝飾條看起來仍很有德系車嚴(yán)謹(jǐn)和低調(diào)的本質(zhì)。新車在車身尺寸方面依然為5035mm×1855mm×1485mm，軸距為2945mm。

　　2012款A(yù)6的前大燈完全沒有了老款的影子，新前大燈的造型完全改變了A6的氣質(zhì)。2012款A(yù)6用鷹眼形前大燈替代了現(xiàn)款A(yù)6矩形的前大燈組，新款大燈點(diǎn)睛之處是九顆LED燈組，給人幾分咄咄逼人的感覺。霧燈也變成了圓形，與整個(gè)前臉搭配的更為協(xié)調(diào)。整個(gè)前裙向前略凸，增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　2011款A(yù)6L在大燈方面并未做改動(dòng)，雙氙氣前大燈與標(biāo)配的LED日間行駛燈依舊是其標(biāo)配，要說唯一的變化，霧燈被重新由之前的長方形回歸到了圓形，輔以近乎菱形的霧燈隔柵，與2012款A(yù)6相似。

    車身側(cè)面差別不大 輪轂樣式不同

　　2012款?yuàn)W迪A6側(cè)面改動(dòng)與前臉相比并不算很大，依然保持了其硬挺且修長設(shè)計(jì)。車身側(cè)面的明顯變動(dòng)是改老款的手摳式門把手為拉手式，同時(shí)輪轂換為了十輻羊角式輪轂。

    2011款?yuàn)W迪A6L在車身側(cè)面完全沒有變化，只是搭載S-LINE套裝版本在前翼子板上嵌上了獨(dú)有的標(biāo)記，同時(shí)配以尺寸達(dá)到245/40 R18的輪胎和10輻式輪轂。

    尾部造型差異化

    2012款奧迪A6的尾部造型也與老款有了較大的差別，新車的尾部風(fēng)格偏向新奧迪A4的設(shè)計(jì)，整體感覺激進(jìn)靈動(dòng)了許多。新車與行李箱蓋融為一體的擾流板和上下分層的牌照區(qū)域形成了一個(gè)三疊段的分層結(jié)構(gòu)，這種具有年輕個(gè)性的設(shè)計(jì)也改變了老款A(yù)6四平八穩(wěn)的尾部構(gòu)造。2011款A(yù)6L尾部造型也并無變動(dòng)，只是S-LINE版本在保險(xiǎn)杠下方增加了黑色網(wǎng)狀氣流擴(kuò)散板，低調(diào)的體現(xiàn)其S-LINE版身份。

    2012款A(yù)6尾燈的造型與2011款A(yù)6L不同，新A6的尾燈造型和前大燈輪廓相似，也運(yùn)用了LED燈組，集成了尾燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈功能。

　　新A6采用了MLB橫置模塊箱，車身20%采用鋁合金制造，其重量會(huì)比現(xiàn)款車型輕了約80公斤，其最直觀的效果就是油耗的降低。而關(guān)于車身的尺寸方面，盡管奧迪新一代A6是基于MLP平臺(tái)開發(fā)(和奧迪A4使用的同一平臺(tái))，但是國產(chǎn)后的新A6L肯定會(huì)沿襲長軸距的做法，至少達(dá)到2011款A(yù)6L的長度。

　　新內(nèi)飾更顯豪華與科技感 2011款A(yù)6L增配

　　與外觀的年輕動(dòng)感化大相徑庭的是，2012款A(yù)6的內(nèi)飾風(fēng)格更為貼近了A7以及A8的風(fēng)格，更為科技化和豪華化。2012款?yuàn)W迪A6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比起老款更為簡潔且現(xiàn)代化，新A6的方向盤造型比2011款車型尺寸稍小，同時(shí)設(shè)計(jì)得更為精細(xì)。功能區(qū)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為倒梯形，一改老款呆板的方形設(shè)計(jì)。

    2012款A(yù)6內(nèi)飾與2011款A(yù)6L有著極大的不同，而這一切全都是通過橫穿整個(gè)中控臺(tái)以及功能區(qū)直達(dá)車門的大面積實(shí)木內(nèi)飾而實(shí)現(xiàn)的。這種大面積實(shí)木內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在很大程度上參考了奧迪A7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，比起老款A(yù)6更為尊貴。

　　2011款奧迪A6L也進(jìn)行了多項(xiàng)舒適型和科技方面的升級，例如增加Milano真皮座椅面料并有前后加熱裝置、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)和奧迪車道偏離警告系統(tǒng)(audi lane assist)首次出現(xiàn)在國產(chǎn)版的奧迪A6L上，當(dāng)然，上述配置在2012款A(yù)6上也有搭載。2012款A(yù)6和2011款A(yù)6L的相同位置配備了MMI多媒體交互系統(tǒng)，不同的是2012款A(yù)6在左側(cè)還設(shè)置了如同主流手機(jī)般的觸摸傳感裝置，消費(fèi)者可以直接在觸摸屏上視線手指操作。

    2012款A(yù)6的多媒體導(dǎo)航屏采用了隱藏式設(shè)計(jì)，在閑置時(shí)可以收納在中控臺(tái)中，比起2011款A(yù)6L在節(jié)約空間的同時(shí)更顯現(xiàn)代化。

    此外，2012款A(yù)6還將搭載新的奧迪驅(qū)動(dòng)選擇系統(tǒng)，消費(fèi)者可以調(diào)整助力轉(zhuǎn)向輔助性能、剎車響應(yīng)力和動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)置。新系統(tǒng)共分為“舒適”、“自動(dòng)”、“個(gè)性”、“動(dòng)態(tài)”和“效率”5個(gè)模式。

　　作為一款商務(wù)車的代表，奧迪A6一向在后排空間表現(xiàn)突出，而2012款A(yù)6更是在后排座椅設(shè)計(jì)上下了功夫--在座椅上增加了紋路以及膝蓋后部依靠的位置新增了支撐性靠墊，這一改變能夠很好的提升后排乘客的乘坐舒適感。

　　兩車動(dòng)力總成對比

　　動(dòng)力方面，2012款的奧迪A6會(huì)有5款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大輸出功率從177馬力到300馬力不等。包括200馬力的2.0升TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、201馬力的2.8 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型則為296馬力的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而2.0升的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為163或者177馬力，3.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)也有204馬力和245馬力兩種輸出可選。此外3.0TDI、2.0TDi等柴油版本也將同期出現(xiàn)。在變速箱方面，將配置8速自動(dòng)變速箱或者7速的雙離合變速箱，并且采用了直接噴射機(jī)構(gòu)，從而進(jìn)一步降低油耗。

    2011款A(yù)6L動(dòng)力方面也延續(xù)了老款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，依然是2.0T、2.4L、2.8FSI、3.0TFSI和柴油機(jī)2.7TDI，其中2.0T兩款車型采用了6速手動(dòng)變速箱，2.4L和2.7TDI搭配了multitronic 7速CVT自動(dòng)變速箱，而2.8FSI和3.0TFSI為了承受更大的扭矩，配備了6速手自一體變速箱。

　　結(jié)語：在國內(nèi)商務(wù)/官車市場上，奧迪A6是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，無論外觀內(nèi)飾都引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代的風(fēng)潮。而現(xiàn)如今競品的崛起卻讓奧迪有了不小的壓力，升級已成為其必然趨勢。2012款?yuàn)W迪A6披上了動(dòng)感的馬甲，更是將A7、A8的內(nèi)飾風(fēng)格和配置裝備其身，這也是奧迪寄予新A6更高期望的體現(xiàn)。剛剛上市的2011款A(yù)6L則是以升級小改款身份直面競爭對手，在增加競爭力延續(xù)優(yōu)勢的同時(shí)也是在2012款A(yù)6的引入前站最后一班崗。