工信部最新通告 24款重點車型油耗一覽

    在如今油價持續(xù)飆升的大環(huán)境下，許多消費者恐怕會將車輛是否省油作為一個購車重要參考因素，而一輛車到底油耗水平如何？不能聽廠商一面之詞。2011年1月31日，中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布了最新一期輕型汽車燃料消耗量通告，太平洋汽車網(wǎng)與今日帶您一覽部分重點車型的真實油耗水平。（以下數(shù)據(jù)來自工信部官方網(wǎng)站）

愛麗舍

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
神龍	愛麗舍	1587	1189	5MT	10.4	6.3	7.8
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

 

愛麗舍 2009款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　愛麗舍16v采用與雪鐵龍公司同步的高性能1.6升雙頂置凸輪軸4缸16氣門發(fā)動機，并配以德國博世的me7.4版本電噴系統(tǒng)，在未增大排量的情況下，與老款8氣門發(fā)動機相比發(fā)動機功率提高了20%，最大功率達到了78kw/5750r/min,最大扭矩142nm/4000r/min。由于采用了多氣門技術(shù)，使發(fā)動機的進、排氣更加順暢，油門響應(yīng)更加出色，特別是高轉(zhuǎn)速狀況下動力輸出更加順暢。愛麗舍16v從0到100km/h的加速時間僅為11.3秒，從80km/h到120km/h的加速時間也僅僅只需9.7秒 ，最時速高速達到了185km/h。

帝豪EC7

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
吉利	帝豪EC7	1792	1380	5MT	10.7	5.6	7.5
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

 

 　　EC718則是帝豪的首款產(chǎn)品，是吉利經(jīng)過了三年自主開發(fā)的一款全新轎車。車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發(fā)的CVVT全鋁發(fā)動機,最大功率為138馬力/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動變速器,自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統(tǒng)和吉利全球首創(chuàng)的BMBS爆胎監(jiān)測與控制系統(tǒng)，安全性能大大提升。

新奧拓

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
長安鈴木	奧拓	996	890	MT	10.1	6.2	7.7
長安鈴木	奧拓	996	915	MT	8.1	5.1	6.2
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

 

奧拓 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　新奧拓和老款奧拓的共性是車型定位非常明確，入門級的車用小車形象早就深入人心。所以對于這樣的車型，消費者更多的在意其在駕駛乘坐過程中的舒適性便捷性。奧拓的這次全面換代中也包括更換了更新的發(fā)動機。鈴木最新的一款型號為K10B的1.0排量雙頂置凸輪軸三缸全鋁發(fā)動機被裝在了新奧拓上。這款發(fā)動機在6200rpm可輸出其最大功率52kW(71馬力)，2500-3500rpm時可輸出92牛米的最大扭矩。

 奇瑞A5

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
奇瑞	A5	1845	1336	CVT	9.8	7.4	8.3
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

　　

奇瑞A5 2007款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    曾經(jīng)有網(wǎng)友一針見血地指出：“A5整體的設(shè)計非常大氣，屁股設(shè)計的卻很蹩腳。屁股造型是A5設(shè)計的奇瑞A5車尾一大敗筆，如把屁屁改一下，會賣的更好，完全有條件趕超F(xiàn)3。”相比外形漂亮惹眼的奇瑞A3，A5在奇瑞家族中的地位可能只好用“丑小鴨”來形容。在不少網(wǎng)友選車的過程中，經(jīng)常會把比亞迪的銷量跟奇瑞A5來一場PK賽，雖然最后的贏家大部分時候是F3，但是A5目前仍然為奇瑞貢獻了每月數(shù)千臺的銷量。相信A5的購買人群大部分來自對車型的外在沒那么“苛刻”的中小城市以及城郊地區(qū)。

北京現(xiàn)代i30

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
北京現(xiàn)代	i30	1591	1241	4AT	9.4	6.2	7.4
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

 

現(xiàn)代i30 2009款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　i30是現(xiàn)代為歐洲消費者特別研發(fā)的首款掀背版兩廂車，由“現(xiàn)代汽車德國設(shè)計中心”設(shè)計而成。國產(chǎn)i30的外部造型設(shè)計與歐洲款基本一致，車身尺寸為長/寬/高4245mm/1775mm/1480mm，軸距為2650mm，與伊蘭特悅動的軸距相同。

蒙迪歐致勝

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
長安福特馬自達	蒙迪歐-致勝	1999	1630	DCT	10.9	6.4	7.9

 

蒙迪歐-致勝 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　作為一款運動轎車，致勝前后懸掛采用了麥弗遜式、復(fù)合連桿式組合。充分保證了致勝擁有良好的操控性和舒適表現(xiàn)。懸掛調(diào)教除開硬朗外，其韌性也很不錯，彎道支撐和駕駛信心都比較有保障。其實致勝的外觀、內(nèi)飾和底盤都不錯，唯獨孱弱的動力系統(tǒng)給整車的性能脫了后腿。它裝備的2.3升發(fā)動機最大功率117kw，最大扭矩205N.M，僅從參數(shù)上看就不是很出色，用來推動這輛整備質(zhì)量接近1.6噸的大車來說有些力不從心。好在6速手自一體變速箱的細密齒比為動力平緩輸出提供了有力保障。

奇瑞旗云3

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
奇瑞	旗云3	1497	1375	5MT	9.2	6.2	7.3
奇瑞	旗云3	1845	1336	CVT	9.8	7.4	8.3
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

 

旗云3 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　從旗云3的前臉來看不難看出依然具有老款A(yù)5的身影，只是細節(jié)進行了調(diào)整。尤其是中網(wǎng)，A5的中網(wǎng) 旗云3由四條鍍鉻橫條組成，而新的旗云3中網(wǎng)則顯得更為簡潔時尚。雖然大燈形狀沒有改變，但是里面的燈組卻是改變了。A5粗獷強勁的三炮筒透鏡大燈組合，被單體式多面體反射大燈以及彩色轉(zhuǎn)向燈取代，為了避免造型的單調(diào)，大燈上部還添加了一道燈眉狀的屏蔽罩。旗云3作為旗云家族中的旗艦車型，從內(nèi)飾，外觀等各個方面都要提升很多。在保證動力輸出的前提下，車輛的舒適度也有很大的提升。遇到顛簸時沒有出現(xiàn)過于強烈的顛簸感，換擋的平順性也是三款車型中表現(xiàn)的最為出色的。旗云3裝配USB音源接口，這個功能也非常的人性。

瑞麟G5

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
奇瑞	瑞麒G5	1845	1600	5A/MT	11.1	8.7	9.6
奇瑞	瑞麒G5	1971	1595	CVT	11.3	8.9	9.8
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

瑞麒G5 專區(qū) | 報價 | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　瑞麒G5的長/寬/高分別達到4714mm×1794mm×1473mm，軸距達到了2700 mm，其主要競爭對手是自主品牌奔騰B70以及合資品牌景程、卡羅拉、速騰等A+級車型。與面向中高級商務(wù)車市場的瑞麒G6不同，瑞麒G5目標消費群體將鎖定70后的新一代商務(wù)人士。

　　瑞麒G5搭載了全新自主研發(fā)的全鋁2.0L增壓發(fā)動機，2.0T發(fā)動機的最大功率為125kw(170馬力)/5500rpm，最大扭矩為235Nm/1900rpm，且最大扭矩輸出在1900rpm-4500rpm的區(qū)域，另外在傳動系統(tǒng)中，與2.0TCI發(fā)動機匹配的是QR631六擋手動橫置前驅(qū)變速器。前懸架采用雙叉臂獨立懸架系統(tǒng)，后懸架為多連桿加彈性縱臂獨立懸架系統(tǒng)。在安全性方面，瑞麒G5裝備六安全氣囊(包括前后貫穿側(cè)簾式大尺寸安全氣囊、主副駕駛?cè)叽绨踩珰饽?、前座椅?cè)安全氣囊)，同時空腔注蠟鍍鋅鋼板12年防銹車身、門內(nèi)側(cè)防撞鋼梁、預(yù)警式安全帶和安全帶提醒裝置、智能無骨雨刮以及電子感應(yīng)大燈。

鈴木雨燕

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
長安鈴木	雨燕	1490	1050	MT	7.5	5.2	6.1
長安鈴木	雨燕	1490	1075	AT	8.2	5.4	6.5

 

雨燕 2011款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　雨燕整體給人的印象是外形小巧，但實際的駕駛感卻十分扎實穩(wěn)健。它采用了比較低矮的車頂，分明的兩廂輪廓，這與近年新款日系小車高車身、短車頭的設(shè)計風(fēng)格迥然不同。這樣的落筆，奠定了雨燕歐洲化的設(shè)計風(fēng)格?！∨渲秘S富是雨燕作為小車的一大賣點。特別是1.5L提供了同級車中少有的豐富配置和人性化設(shè)計，如倒車雷達、真皮包裹多功能方向盤、方向盤角度可調(diào)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自動恒溫空調(diào)，甚至頂配還擁有六碟CD音響以及多達八個安全氣囊。特別是無鑰匙啟動系統(tǒng)更為體貼，這樣車主就無需取出鑰匙即可直接開關(guān)車門，啟動車輛時也不需插入鑰匙，不僅時尚而且輕松。

　　車身線條流暢而飽滿，高高的腰線把車的輪廓勾勒得年輕而富有活力，尾部高亮度分體式晶鉆組合尾燈顯得活潑可愛，稍稍遺憾的就是其后保險杠有點突出，感覺尾部整體沒有前臉來得干凈利落。總的來看，威志在外觀設(shè)計上仍遵循常規(guī)思路，沿襲的本意還是實用。 　　威志的駕駛艙沒有什么花哨的東西，可以說是非常簡潔，中置的儀表板與中控臺結(jié)合在一起，這樣的設(shè)計明顯有威姿的影子，但是它們又存在區(qū)別。威志沒有采用威姿的數(shù)字顯示而是普通的儀表顯示，同時儀表板跟空調(diào)控制和汽車音響又結(jié)合在一起，使整個駕駛艙更加簡明。

夏利N5

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
天津一汽	夏利N5	1339	915	5MT	7.2	5.0	5.8
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

 

夏利N5 專區(qū) | 報價 | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　夏利N5長4155 mm，寬1645mm，高1435mm，軸矩2405mm，比例均衡。車頭飽滿而富有張力，車尾協(xié)調(diào)而靈動。外觀上給人厚實、信任的感覺。前排空間的表現(xiàn)在意料之中，中等身材男性駕駛頭部有半掌左右余量后排相對較小，但比夏利N3要強。頭部和腿部有一拳有余的空間。乘駕空間的整體表現(xiàn)并沒有非常出色。夏利N5采用了全自主研制的CA4GA1發(fā)動機，額定功率達到67kW/6000r/min，升功率大于50kW，最大扭矩達到120N·m/4400r/min，并配備VCT-i(智能連續(xù)可變凸輪正時)系統(tǒng)。

天語SX4

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
長安鈴木	天語 SX4兩廂	1796	1230	MT	9.4	6.1	7.4
長安鈴木	天語 SX4兩廂	1796	1250	AT	10.2	6.8	8.1
長安鈴木	天語 SX4兩廂	1586	1225	AT	9.6	6.7	7.8
長安鈴木	天語 SX4兩廂	1586	1225	AT	9.1	5.9	7.2

 

天語SX4 2011款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　空間可以說是天語的一大亮點，雖然軸距只有2500mm，但鑒于較高的車身，所以無論是前排還是后排，腿部空間都比較充裕，而頭部空間也更加出色，像身高1.8米的乘客坐在里面也不會感覺拘束。天語本身較高的底盤高度也成為了它的一個亮點，175mm離地間隙帶來良好的通過性剛。天語的懸掛調(diào)教的非常硬朗，有種歐洲轎車的風(fēng)格，前麥弗遜式獨立懸架+后縱臂扭力梁式半獨立懸架在面對減速帶或其他不平整路面時基本不會有拖泥帶水的感覺;搭載M16A的1.6L VVT(連續(xù)可變氣門正時技術(shù))DOHC發(fā)動機，5500轉(zhuǎn)時可達到80kW的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時可爆發(fā)144N·m峰值扭矩，這款發(fā)動機的參數(shù)在同級別車型中并不算突出，實際使用還算夠用。

哈弗M3

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
長城汽車	哈弗M3	1497	1120	MT	7.9	5.7	6.5
長城汽車	哈弗M3	1497	1140	CVT	9.0	5.5	6.8

 

 

　　從哈弗M3的外部造型上，仍然可以看到凌傲的影子。粗短的車身，軸距同為2460毫米。蚌殼狀的引擎蓋，覆著在發(fā)動機艙之上，內(nèi)部布局非常緊湊。雙橫中網(wǎng)隔柵中部，是醒目的長城車標，兩側(cè)緊密銜接的是，尖銳犀利的鷹眼大燈，配置高效的雙光透鏡組合。碩大的整體式前保險杠，與厚重的底部護板，降低了整車的視覺重心，給人穩(wěn)重的感覺。倒梯形冷卻進風(fēng)口，配合黑色的菱形霧燈凹槽，中間鑲嵌精致的圓形前霧燈，前臉造型雖然略顯保守，仍洋溢出追求動感和時尚的設(shè)計理念。

伊蘭特悅動

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
北京現(xiàn)代	伊蘭特悅動	1591	1215	4AT	9.3	5.4	6.8
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

 

悅動 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　2010款悅動的車身長為4542mm，寬為1775mm，高為1490 mm，較上一代車型的長、寬、高分別增加了17mm、50mm和65mm，而且2650mm的軸距較上一代車型多出40mm。2010款悅動搭載的全新1.6Lγ發(fā)動機，最大功率達到90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N•m/4500rpm。CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動機油耗降低14%以上，經(jīng)過全新調(diào)校的悅動發(fā)動機更輔以全新調(diào)校過的變速器，實現(xiàn)了比目前在售發(fā)動機節(jié)油8%的目標。

哈弗H5

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
長城汽車	哈弗H5	1996	1890	MT	9.3	6.9	7.8
長城汽車	哈弗H5	1996	1900	AT	11.1	7.8	9.0

 

哈弗H5 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　外觀硬朗敦實一向是哈弗SUV的特點，H5智尊版當然也延續(xù)了這一傳統(tǒng)風(fēng)格，而彪悍的鍍鉻進氣格柵是智尊版的最顯著標志，兇猛的壓迫感與哈弗其他車型相比有過之而無不及。硬朗平直的車體讓哈弗H5內(nèi)部空間非常寬敞，2700mm的軸距顯然對提升空間利用率以及乘坐舒適性上的確是件難得的好事。如此長的軸距甚至比帕拉丁還要長50mm!加之1800mm的車款，置身哈弗H5之內(nèi)要比同級SUV從容得多。哈弗H5的動力比較繁雜，通常汽油動力有2.0L和2.4L兩個排量，柴油還有2.0T和2.5T版本。家用的話還是汽油發(fā)動機比較靠譜，一來動力工作環(huán)境比較安靜，二來也不用面對柴油難加的局面。汽油車型中，我們推薦的2.4L車型搭載的是一款來自于三菱的型號為4G69S4N的2.4L汽油發(fā)動機，最大功率100kW/5250rpm，最大扭矩200N·m/2500～3000rpm，動力參數(shù)上看足以滿足哈弗H5的日常需求。并且三菱這款發(fā)動機主要是針對皮卡以及SUV車型所研發(fā)的，特點就是偏重低轉(zhuǎn)速的動力輸出，從參數(shù)上也能看到在2500～3000rpm之間就已經(jīng)是最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間。配合成熟的5速手動變速箱，其起步或低速提升非常有力。

華晨尊馳

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
華晨	尊馳	1793	1471	5MT	12	6.9	8.9
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-2-1

 

尊馳 專區(qū) | 報價 | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　尊馳的外形改造是出自于意大利PINFARINA設(shè)計公司的手筆。全新華晨尊馳有接近C級轎車的高大體形和寬敞空間，有充沛的動力傳動系統(tǒng)，有功能全面的各種附件，有多達5種不同配置的車型選擇。尊馳原有的ABS+EBD系統(tǒng)中加入了EDS(電子差速鎖系統(tǒng))，當車輛的一側(cè)驅(qū)動輪發(fā)生打滑時，系統(tǒng)通過ABS對該側(cè)車輪施加制動來降低它的驅(qū)動力，利用差速器的差扭作用使得另一側(cè)車輪的驅(qū)動力迅速提高，從而保證了兩側(cè)驅(qū)動輪都有足夠的驅(qū)動力。另外，發(fā)動機上下護板、4探頭倒車雷達、慣性開關(guān)等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。售價在12.78萬至24.98萬區(qū)間，其中主力銷售車型均在13萬左右。

哈弗H6

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	__箰讆__350__璺拶__綜合工況 （l）
長城汽車	哈弗H6	1997	1520	MT	11.7	7.0	8.7

 

哈弗H6 專區(qū) | 報價 | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　從外觀上看，哈弗H6的設(shè)計更傾向于騰翼系列的設(shè)計風(fēng)格，融入了許多轎車化的元素，圓潤的造型使它更加符合城市使用環(huán)境。哈弗H6的車尾飽滿厚實，配置了高位剎車燈，巨大的尾燈占據(jù)了較大的車尾面積，雙方形排氣管增強了整車的運動感。該車數(shù)字化、科技化的創(chuàng)新給駕駛者帶來多角度視野和全新駕駛樂趣，空氣動力學(xué)的流線設(shè)計充滿都市動感氣息，動力匹配1.5T汽油發(fā)動機和2.0L排量GW4D20渦輪增壓柴油機，配備6速手動/自動變速器，持續(xù)加速性能優(yōu)越。撞擊自損緩沖區(qū)，收縮型轉(zhuǎn)向管柱，前排安全氣囊、側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)給用戶帶來全面安全保障。

凱澤西

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
SUZUKI MOTOR CORPORATION	凱澤西	2393	1600	CVT	12.1	6.6	8.6
SUZUKI MOTOR CORPORATION	凱澤西	2393	1490	6MT	10.8	6.1	7.8
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-01

 

凱澤西 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　外觀方面，量產(chǎn)版凱澤西來源于2007年的法蘭克福國際車展發(fā)布首款凱澤西概念車(Kizashi Concept)，外形上繼承了Kizashi 3概念車的風(fēng)格，營造出很強的動感和攻擊性。凱澤西采用了全黑搭配銀色鍍鉻條的內(nèi)飾風(fēng)格，加上當下主流的炮筒式的儀表盤，三幅式帶銀色邊的方向盤，盡顯運動和時尚，并配備了一鍵啟動系統(tǒng)，迎合大部分年輕人的喜好;可以說，凱澤西已經(jīng)是鈴木旗下的最高水準車型。

　　尺寸方面，我們很容易看出鈴木Kizashi整車的"短車身，長軸距"風(fēng)格，這樣的設(shè)計完全為了給車內(nèi)營造出盡可能多的空間。作為一款B級轎車，鈴木Kizashi比鈴木現(xiàn)有車型都要大上不少，鈴木終于邁出了突破自己的第一步。

　　這臺代號為J24B的2.4L直列四缸發(fā)動機，其此前也曾使用在超級維特拉上，全鋁缸體材質(zhì)DOHC頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)和可變氣門正時技術(shù)，在經(jīng)過了全新的調(diào)校之后，賬面上的數(shù)據(jù)也略有提升，最大功率達到了131kw(178ps)/6500rpm，最大扭矩230Nm/4000rpm。

森雅S80

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
一汽吉林汽車有限公司	森雅S80	1298	1160	5MT	9.3	6.2	7.3
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-01

 

森雅S80 2011款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　做為經(jīng)濟型城市SUV，森雅S80致力于倡導(dǎo)的是一種全新的生活理念：讓汽車消費不再滿足于單純的代步功能，讓駕駛生活變得純粹自由。森雅S80源自豐田創(chuàng)新型多功能全球戰(zhàn)略車平臺，其強勁的動力性能足以傲視同儕，在同類車型中，森雅S80擁有2655mm的最長軸距，營造出寬敞闊大的空間;200mm的最小離地間隙，賦予其超強的高通過性，能輕松自如應(yīng)對各種復(fù)雜路況;4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，令其具有靈動自如的操控性;搭載日本原裝進口DVVT技術(shù)發(fā)動機，擁有141牛?米的最大扭矩，動力十分強勁。

　　同時，森雅S80采用高剛性車身結(jié)構(gòu)，還是同級市場中唯一全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術(shù)，并配備預(yù)緊式安全帶和LED高位制動燈的產(chǎn)品，為駕駛者構(gòu)筑全方位安全屏障。森雅S80在動力性能、實用性能、安全性能等方面都有著卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)，為經(jīng)濟型城市SUV市場樹立了全新的典范。

樂馳

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
上汽通用五菱汽車股份有限公司	寶駿樂馳	995	880	5MT	7.0	4.8	5.6
上汽通用五菱汽車股份有限公司	寶駿樂馳	1206	890	5MT	6.7	5.1	5.7
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-01

 

樂馳 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　2010款樂馳車身尺寸為3545mm×1495mm×1523mm，軸距為2340mm。在外觀上繼續(xù)保持了老款經(jīng)典的線條，小巧玲瓏，柔和而不夸張，時尚卻不張揚。車身線條設(shè)計簡潔明快，沒有一絲的繁瑣和雜亂。碩大的前大燈好像兩只明亮的眼睛，給樂馳增添了靈動俏皮的感覺。流暢可愛的設(shè)計風(fēng)格讓這款車跑在路上仍可獲得很高的回頭率。

　　動力方面，2010款樂馳搭載了1.0L和1.2L兩款排量的發(fā)動機供消費者選擇，動力輸出可以滿足日常城市代步的需求。全系搭配了5檔手動變速箱，檔位清晰、換檔輕松，操控感受良好，非常適合都市擁堵路況。

朗逸

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
上海大眾汽車有限公司	朗逸	1598	1245	5MT	9.4	5.5	6.9
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-01

 

朗逸 2011款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　Lavida朗逸的前臉造型和大眾旗下以往的A級車造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大燈造型非常獨特。Lavida朗逸發(fā)揚和繼承了大眾家族傳統(tǒng)前臉造型，同時保險杠造型也很獨特，寬厚有力的保險杠曲線協(xié)調(diào)，也從成為Lavida朗逸前臉造型的點睛之筆。在車身線條設(shè)計方面，在車身線條設(shè)計方面，Lavida朗逸腰線設(shè)計的相當凌厲，同時保留了類似明銳的車身側(cè)輪廓。另外，LAVIDA朗逸2011版采用了與奧迪相仿的白色儀表盤背景燈，其柔和的光線大大提高了可辨識度，增強了夜間行車的安全性，透過白色背景燈光可以充分感受到這款時尚新車所散發(fā)出高貴、優(yōu)雅的都市氣息。

　　在配置方面，LAVIDA朗逸2011版全新裝配的車載導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD多媒體影音娛樂系統(tǒng)及智慧藍牙行動通訊系統(tǒng)等先進科技配置，為消費者帶來了全新的駕乘體驗。車主在駕駛車輛行駛過程中，如有來電，手在不離開方向盤的情況下，就可通過藍牙免提功能接聽電話，如此一來，不僅能讓駕駛者能夠感受到高科技的便捷體驗，還能最大限度的保證其駕駛安全性。而LAVIDA朗逸2011版車內(nèi)配備的高保真8揚聲器，則保證了駕乘者能在車廂內(nèi)感受到移動家庭影院般的震撼效果。

明銳

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
上海大眾汽車有限公司	明銳	1598	1285	5MT	9.5	5.4	6.9
上海大眾汽車有限公司	明銳	1598	1322	6AT	11.0	5.6	7.6
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-01

 

明銳 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　Octavia明銳不僅采用了大面積的激光焊接，還按照先進的車身設(shè)計規(guī)劃，在非吸能區(qū)部分采用了高強度和超高強度鋼板，為的是在不影響車輛在碰撞中能夠通過吸能區(qū)來抵消和分散撞擊力度的前提下，提高座艙內(nèi)駕乘者的安全。涂裝方面，明銳采用了當今世界上最先進的汽車涂裝工藝和嚴格的質(zhì)量標準，車身經(jīng)歷12道涂裝工序，共有5層噴漆，確保車身達到完美的表面油漆質(zhì)量和防腐性能。世界一流的壓機生產(chǎn)線，保證了Octavia明銳批量生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。

　　Octavia明銳基于德國大眾全球領(lǐng)先的PQ35平臺。這是一個可以生產(chǎn)出奧迪S3和高爾夫GTI這類高性能運動型轎車的平臺，其整體設(shè)計的標準之高，制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)之先進，涉及主動安全性和舒適性的電子裝備之領(lǐng)先和全面，盡管已成為諸多競爭品牌追隨的標桿，但即使是同級別最新一代的競爭車型仍無法全面達標，更遑論超越。特別是，包括Octavia明銳在內(nèi)的PQ35平臺上的車型都采用了目前先進的中高級轎車才配有的懸架系統(tǒng)——前麥弗遜、后四連桿獨立懸架，這一高技術(shù)、高成本的懸架系統(tǒng)有效地提升車輛的運動性和駕乘的舒適性。

V3菱悅

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
東南（福建）汽車工業(yè)有限公司	V3菱悅	1488	1150	5MT	8.2	5.5	6.5
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-01

 

V3菱悅 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　V3菱悅以更動感時尚的外觀,更豐富的配置,更強勁的動力與完美操控驚艷登場,三大車型更同步上市:新V3菱悅MT、風(fēng)采版與CVT車型,以多樣化的產(chǎn)品體系滿足家庭化、個性化以及都會時尚消費群體更多元化用車需求。V3菱悅大鵬展翅的前臉被奉為經(jīng)典一路傳承,而在新V3菱悅上有所突破,時尚動感翼型水箱護罩、鷹眼晶鉆頭燈及高爾夫球桿式前霧燈共同營造出一種自信、動感與時尚的氣度。尾部造型重塑僅見于中高級車才有的雍容與大氣,特別是不銹鋼菱形造型的雙排氣尾飾管,可謂點睛之筆。

　　在動力上,V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動機,是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校,首度進入中國市場并應(yīng)用于V3菱悅。該發(fā)動機是三菱目前在全球最先進的小排量發(fā)動機,采用MIVEC可變氣門正時技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),最大功率88KW,最大扭矩達到了143Nm/4000rpm百公里油耗(60公里定速)僅為4.0L,用1.3L排量的油耗實現(xiàn)1.8L的動力。

君閣

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
東南（福建）汽車工業(yè)有限公司	君閣	1997	1710	4AT	12.8	8.9	10.3
東南（福建）汽車工業(yè)有限公司	君閣	1997	1690	5MT	12.6	8.4	10.0
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-01

 

三菱君閣 專區(qū) | 報價 | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　2010款三菱君閣車身尺寸為4615mm*1775mm*1810mm，軸距達到了2720mm。和傳統(tǒng)意義上的MPV不同，三菱君閣兼具SUV越野性能，大型輪弧和車側(cè)裙擺設(shè)計凸現(xiàn)出SUV運動風(fēng)格;鷹眼式頭燈搭配超大面積的水箱護罩，動感有力;185mm的底盤高度成就了其高通過性的美譽，即使是崎嶇不平的路段也能保持平穩(wěn)的行駛。

　　2010款君閣升級針對安全、舒適、座椅多功能設(shè)計進一步強化，全車系標配前后排獨立空調(diào)，一二排或二三排座椅可組合平躺，實現(xiàn)MPV式商務(wù)出行享受;二排座椅滑動、4/6分離并可折疊前翻，三排五五側(cè)翻，多樣化的儲物空間和易拆卸組合的座椅設(shè)計實現(xiàn)最大儲物空間1878L。在內(nèi)飾上，海灣式中控臺設(shè)計、高配車型的7寸TFT觸摸屏DVD、車載藍牙免提等功能充分滿足了商務(wù)出行需求。安全性方面，ABS+EBD、四門高剛性防撞鋼梁、兒童安全鎖、高強度內(nèi)附大型鋼梁保險桿等配置非常實用，為駕乘者提供安全的駕乘環(huán)境。

　　動力方面，2010款君閣搭載了三菱2.0L MIVEC發(fā)動機，具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達125kw/6400rpm，最大扭矩為190N?m/4750rpm，在動力的高效、節(jié)能、環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

風(fēng)行景逸

車企名稱	車型名稱	排量 （ml）	整備質(zhì)量 （kg）	變速器	市區(qū)工況 （l）	市郊工況 （l）	綜合工況 （l）
東風(fēng)柳州汽車有限公司	風(fēng)行景逸	1499	1270	5AMT	8.6	5.7	6.8
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-01

 

景逸 2010款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　景逸1.5XL搭載的三菱4A91發(fā)動機，是目前三菱最先進的1.5L全鋁發(fā)動機，曾搭載到奔馳smart車型上，采用三菱MIVEC可變氣門正時技術(shù)，提高了散熱能力、加速性能與燃油經(jīng)濟性，最大功率為88kW，最大扭矩為143Nm。不但在動力表現(xiàn)上超過了大多數(shù)1.6排量發(fā)動機，其百公里油耗(60公里定速)僅為4.0L，排放也達到了歐Ⅳ標準。

　　針對日益加劇的城市擁堵，景逸1.5XL通過寬敞舒適的空間設(shè)計，幫助車主實現(xiàn)“堵車不堵心”。景逸1.5XL的車身尺寸為4.32×1.804×1.62米，軸距為2.685米，這樣的尺寸在小排量市場實屬罕見，已經(jīng)達到帕薩特等B級車標準，可以讓駕乘者自在地舒展身體，免受“蝸居”之苦。同時，符合人體工程學(xué)的桶型裹身座椅，讓駕乘者倍感舒適。此外，較高的坐姿設(shè)計，也帶來了寬闊的視野，讓人們的身心得以釋放。