4月B級(jí)車銷量點(diǎn)評 日系車銷量集體下滑

　　關(guān)注點(diǎn)三：索納塔與起亞K5同根不同命

　　原因：賣相、配置的差異

　　選擇建議：賣得好的確有其道理所在

　　起亞K5上市比第八代索納塔早，4月份是一個(gè)完整的銷售月，但銷量卻不及4月8日上市，只有三周銷售時(shí)間的索納塔的一半。這兩款車同平臺(tái)、同動(dòng)力，互為馬甲車，但銷售卻呈現(xiàn)出如此差異，只能算是同根不同命了。

　　關(guān)于這種狀況的原因，首先仍是感官因素，這其中包括設(shè)計(jì)和品牌。這兩款兄弟車型，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是截然不同的。雖然K5身上有著彼得·西瑞爾的光環(huán)，但事實(shí)證明還是索納塔的流體雕塑風(fēng)格更討巧。另外，在人們心目中，北京現(xiàn)代也多少能比東風(fēng)悅達(dá)起亞感覺更好一點(diǎn)，這在現(xiàn)代和起亞的其他車型上也有體現(xiàn)。

　　另一個(gè)重要原因在于性價(jià)比。無論是現(xiàn)代與起亞之間，還是各自的合資品牌之間，同級(jí)別車型，現(xiàn)代定價(jià)略高已經(jīng)形成思維定勢了。從表面看，起亞K5 15.98萬元的起價(jià)確實(shí)低于索納塔的16.69萬元。但是別忘了，起亞K5 15.98萬元的版本是手動(dòng)擋的，索納塔則是全系標(biāo)配自動(dòng)擋。如果以“自動(dòng)版”作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的話，索納塔16.69萬元的起價(jià)比起亞K5還要低8000元。

　　各自配置比較齊全的版本對比也是如此，起亞K5 2.0L Top版價(jià)格為19.98萬元，索納塔2.0尊貴版為19.79萬元，還是索納塔便宜。配置上，這個(gè)配備的起亞K5還少了比較關(guān)鍵的ESP。這樣的配置價(jià)格格局，即便是對于不考慮前面感性因素的理性消費(fèi)者而言，肯定也更愿意選擇索納塔了。

　　因此，4月份的銷量很能說明問題，賣得好的自有它的道理。面對日系退潮的這個(gè)好機(jī)會(huì)，希望起亞不要錯(cuò)過了，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略，給市場更多的讓利，才能獲得應(yīng)有的銷量。