2011款奔騰B70上市 售價(jià)13.18-18.88萬(wàn)

　　在此前不久的上海車(chē)展上，中國(guó)一汽旗下的一汽轎車(chē)集中推出了三款概念車(chē)B9、X和GO并宣布將量產(chǎn)上市;同時(shí)，中國(guó)一汽在“藍(lán)途”戰(zhàn)略宣言中明確宣布——到2012年，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)混合動(dòng)力車(chē)量產(chǎn)，產(chǎn)品涵蓋奔騰B50插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，奔騰B70強(qiáng)混合動(dòng)力轎車(chē)……

　　一石激起千層浪，立即有評(píng)論分析道，在經(jīng)過(guò)五年的蓄力后，一汽轎車(chē)已經(jīng)借助奔騰這塊長(zhǎng)勢(shì)良好的試驗(yàn)田，在深度和廣度上全面突破。

概念車(chē)GO

　　話音未落，5月18日，2011款奔騰B70上市，一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理張丕杰發(fā)布一汽轎車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。有心人從其熱情洋溢的講話中捕捉到了新的商品信息——最晚在2014年，一汽轎車(chē)自主產(chǎn)品線還將以現(xiàn)有產(chǎn)品為基礎(chǔ)，加入奔騰B90、小型車(chē)GO和奔騰SUV、MPV，從而全面覆蓋包括小型車(chē)、家庭車(chē)、中高級(jí)車(chē)、高級(jí)車(chē)、SUV和MPV在內(nèi)的不同細(xì)分市場(chǎng)。

　　“按照已經(jīng)披露信息，一汽轎車(chē)的自主車(chē)戰(zhàn)線會(huì)在三年內(nèi)一下子猛增到至少6款量產(chǎn)車(chē)型，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)——這樣的速度實(shí)在驚人。”有媒體評(píng)論道，“廠商現(xiàn)在就敢對(duì)外公開(kāi)明確投產(chǎn)上市的時(shí)間表，按照一般車(chē)型的研發(fā)生產(chǎn)周期來(lái)看的話，說(shuō)明前期工作早已展開(kāi)并已準(zhǔn)備就緒。”

　　在做深做廣自主產(chǎn)品的事業(yè)上，一汽轎車(chē)信心十足——而這一切都源于奔騰B70和B50的極大成功。

　　左膀右臂 開(kāi)疆?dāng)U土

　　奔騰B70和B50，堪稱(chēng)中國(guó)自主轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最為靚麗的兩款車(chē)型，他們好似左膀右臂，幫助一汽轎車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的車(chē)市中闖出一片天地。

奔騰B50

　　2006年，國(guó)內(nèi)第一款高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能的自主品牌中高級(jí)轎車(chē)——奔騰B70橫空出世，將中國(guó)轎車(chē)自主研發(fā)拓展到一個(gè)新的高度。“一年一車(chē)型，三年一改款”，奔騰忠實(shí)地兌現(xiàn)著對(duì)消費(fèi)者的承諾。五年間，一次次的升級(jí)改造、一次次的商品性升級(jí)和價(jià)值提升，讓消費(fèi)者感受到了奔騰不斷進(jìn)取挑戰(zhàn)不止的精神。

　　2009年，奔騰B50以“全面越級(jí)”之勢(shì)登陸車(chē)市，與奔騰B70聯(lián)袂征戰(zhàn)。從上市至今，奔騰B50始終表現(xiàn)著強(qiáng)勁的旺銷(xiāo)態(tài)勢(shì)。去年，“全面增值上市”的2011款奔騰B50，又為消費(fèi)者帶去了更高性?xún)r(jià)比的超值享受。

　　如今，奔騰B70與B50已攜手跨入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，成為自主品牌車(chē)型的一面旗幟。

　　科技領(lǐng)航 創(chuàng)變未來(lái)

　　“過(guò)去，消費(fèi)者對(duì)自主品牌的印象總是停留在‘低質(zhì)’、‘廉價(jià)’上。這也是許多自主品牌在起步階段切入市場(chǎng)時(shí)所普遍采取的定位。”行業(yè)資深市場(chǎng)分析人士道，“但奔騰的發(fā)展路徑有所不同，它一開(kāi)始就強(qiáng)攻市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)車(chē)市;在樹(shù)立起‘注重品質(zhì)、超值越級(jí)’的品牌形象后，近年來(lái)，奔騰逐漸注入品牌概念和科技元素——這已經(jīng)脫離了價(jià)格戰(zhàn)的圈子，開(kāi)始與合資品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。”

奔騰B70

　　以新上市的2011款奔騰B70為例，如果說(shuō)電動(dòng)座椅記憶、雨量雨刷、自動(dòng)大燈等配置還可以歸類(lèi)為“超值越級(jí)”概念的話，其首次搭載的D-Partner系統(tǒng)，則是獨(dú)步國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，完全開(kāi)辟了一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。

　　D-Partner是英文Driver Partner 的縮寫(xiě)，意為駕駛者伙伴。它是中國(guó)一汽歷時(shí)8年自主研發(fā)實(shí)踐推出的車(chē)載智能信息系統(tǒng)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、第三代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)(3G)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)及汽車(chē)電子等現(xiàn)代技術(shù)手段，為汽車(chē)駕駛者、行業(yè)用戶、整車(chē)廠、政府等提供一系列集成化、智能化、可擴(kuò)展的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。

　　據(jù)介紹， D-Partner的推出，不但把車(chē)聯(lián)網(wǎng)提升到數(shù)據(jù)與語(yǔ)音雙通道的3G時(shí)代，而且在保留同類(lèi)產(chǎn)品以安保為核心的服務(wù)的基礎(chǔ)上，大量增加生活中常用的電話、導(dǎo)航、E-mail等商務(wù)功能，并通過(guò)眾多服務(wù)項(xiàng)目與豐富視聽(tīng)娛樂(lè)內(nèi)容，培養(yǎng)客戶黏性，再加上獨(dú)具特色的個(gè)性化定制服務(wù)，必將有效提升系統(tǒng)的使用率，使其物有所值，真正融入主流汽車(chē)生活。

　　“D-Partner的互聯(lián)互通、智能導(dǎo)航、車(chē)輛監(jiān)控、生活商務(wù)、娛樂(lè)服務(wù)五大模塊和十多項(xiàng)頗具代表性的功能，為我們描繪了一幅充滿未來(lái)感與科幻色彩的完美汽車(chē)生活。”一位參與過(guò)試駕的媒體記者說(shuō)，“它將極大提升出行效率，協(xié)助人們充分利用花在汽車(chē)上的時(shí)間，在車(chē)內(nèi)即可完成打電話、收發(fā)郵件、上網(wǎng)、開(kāi)會(huì)、安排行程等商務(wù)行為，充分享受TSP系統(tǒng)提供的豐富娛樂(lè)內(nèi)容，并全面提升對(duì)駕駛者及車(chē)輛的安全保障。總之，大多數(shù)需要在辦公室、在家辦理的事務(wù)，均可借助D-Partner在行車(chē)過(guò)程中完成。”

　　談到D-Partner，奔騰相關(guān)人士充滿自豪：“奔騰B70能率先裝配這一系統(tǒng)，一方面是集團(tuán)對(duì)我們的重視與支持;另一方面，也是奔騰發(fā)展到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)的勢(shì)在必行。”

　　用戶第一 品質(zhì)為先

　　“品質(zhì)為先”一直以來(lái)都是一汽奔騰所奉行的造車(chē)理念，這也是奔騰能為消費(fèi)者提供高品質(zhì)車(chē)型的根本。

　　早在2006年奔騰轎車(chē)誕生之初，為了保證奔騰轎車(chē)的完美品質(zhì)，即將上市的一汽奔騰轎車(chē)進(jìn)行了側(cè)面柱碰撞、實(shí)驗(yàn)室側(cè)翻、真人實(shí)車(chē)側(cè)翻、極限靜壓試驗(yàn)等一系列非?？量痰陌踩w驗(yàn)活動(dòng)。尤其是在翻滾試驗(yàn)時(shí)，大膽引用真人進(jìn)行事故模擬操作和安全傷害評(píng)測(cè)，震驚業(yè)界。

　　而在去年2011款奔騰B50上市之前，為了驗(yàn)證其卓越的性能，在不足20天的時(shí)間里，進(jìn)行了一次總行程長(zhǎng)達(dá)11000多公里，由中國(guó)最北端黑龍江省漠河縣至西藏珠峰大本營(yíng)的極限考驗(yàn)之旅。在24小時(shí)持續(xù)駕駛、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)檢驗(yàn)、綜合惡劣路況挑戰(zhàn)、戈壁荒漠競(jìng)速、高溫考驗(yàn)、節(jié)油賽等六大嚴(yán)酷的極限測(cè)試項(xiàng)目中，2011款奔騰B50表現(xiàn)出色，順利過(guò)關(guān)。當(dāng)之無(wú)愧的千錘百煉，無(wú)懼考驗(yàn)。

　　在商品線不斷擴(kuò)充、產(chǎn)品品牌不斷延展的戰(zhàn)略下，如何更好地詮釋中國(guó)一汽“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”品牌核心，怎樣賦予客戶更高使用價(jià)值，是一汽轎車(chē)努力的重點(diǎn)，而解決之道就是堅(jiān)持用戶第一、品質(zhì)為先的理念，并付之行動(dòng)。為給奔騰及其姊妹品牌最強(qiáng)力的支持，超越國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的一汽轎車(chē)二工廠已于去年正式投產(chǎn)，在實(shí)現(xiàn)“高品質(zhì)、高自動(dòng)化、環(huán)保、低耗和低噪音”的同時(shí)，二工廠采用世界領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備和管理理念，其焊裝車(chē)間、總裝車(chē)間、涂裝車(chē)間的每一道生產(chǎn)工序，都有著近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，每一輛車(chē)的下線都必須經(jīng)過(guò)數(shù)千項(xiàng)檢測(cè)層序。

　　嚴(yán)苛的管理，打造出完美的品質(zhì)。基于產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)上的卓越表現(xiàn)，一汽轎車(chē)屢獲殊榮。在J.D.Power 2010年底發(fā)布的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告中，奔騰B70榮獲入門(mén)級(jí)高檔中型車(chē)的第一名，而在同年中國(guó)汽車(chē)性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究報(bào)告中，奔騰B70同樣獲得了這一細(xì)分市場(chǎng)的最高評(píng)價(jià)。

　　統(tǒng)一標(biāo)識(shí) 再上征程

　　隨著配備一汽統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的2011款奔騰B70的上市，中國(guó)一汽于去年提出的品牌戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程達(dá)到一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　“自2011款奔騰B70開(kāi)始，一汽轎車(chē)除紅旗外的所有自主車(chē)型都將懸掛中國(guó)一汽統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，彰顯奔騰作為中國(guó)一汽自主車(chē)型的驕傲和自豪，有效傳達(dá)奔騰所承載的中國(guó)一汽的理念、價(jià)值觀、發(fā)展觀、戰(zhàn)略觀。我們將為擦亮中國(guó)一汽標(biāo)識(shí)而努力，我們將讓它閃耀在神州大地的每一個(gè)角落，讓中國(guó)一汽‘品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新’的品牌內(nèi)涵閃耀在每一位用戶的心中。”談及換標(biāo)意義，一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理張丕杰豪情萬(wàn)丈。

　　在中國(guó)一汽的自主品牌戰(zhàn)略中，一汽轎車(chē)的自主戰(zhàn)線占據(jù)中著不可替代的重要位置。此次一汽轎車(chē)全面換標(biāo)，將與一汽集團(tuán)綜合資源形成互補(bǔ)與融合，一汽轎車(chē)的自主發(fā)展之路的基礎(chǔ)將更加堅(jiān)實(shí)，前景更加光明。

　　在十二五的初始元年，一汽轎車(chē)的加速奔跑，讓所有寄情于中國(guó)自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)騰飛的人們充滿了期待。