瞄準(zhǔn)奧迪Q5 國產(chǎn)奔馳GLK預(yù)計售40萬內(nèi)
| 奧迪Q5 2.0 TSI 動感型 | 奧迪Q5 2.0 TSI 豪華型 | 奔馳GLK 300 時尚型(進(jìn)口) | 奔馳GLK 300 豪華型(進(jìn)口) | |||
| 售價(萬) | 37.98 | 56.77 | 44.8 | 61.8 | ||
| 排量(mL) | 1984 | 1984 | 2996 | 2996 | ||
| 發(fā)動機型號 | EA888 | EA888 | 272948 | 272948 | ||
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | ||
| 最大功率(KW/rpm) | 155/4300-6000 | 155/4300-6000 | 170/6000 KW/rpm | 170/6000 KW/rpm | ||
| 最大扭矩( N·m/rpm) | 350/1500-4200 | 350/1500-4200 | 300/2500-5000 | 300/2500-5000 | ||
| 供油方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 多點電子噴射 | 多點電子噴射 | ||
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 四輪驅(qū)動 | 四輪驅(qū)動 | ||
| 懸掛類型 | 五連桿/梯形連桿式 | 五連桿/梯形連桿式 | 麥弗遜配三連桿/多連桿 | 麥弗遜配三連桿/多連桿 | ||
| 變速箱型號 | 7檔雙離合 | 8檔手自一體 | 7檔手自一體 | 7檔手自一體 | ||
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根據(jù)工信部第227期新車目錄來分析，首批上市的國產(chǎn)奔馳GLK將采用3.0L自然吸氣發(fā)動機。與進(jìn)口GLK300相比，其最大的變化在于發(fā)動機最大功率從170kw調(diào)高到180kw，其最大扭矩則會基本保持不變。與奧迪Q5 2.0T車型的155kw、350Nm相比，GLK300的優(yōu)勢是最大功率多出25kw，不足之處是最大扭矩少了50Nm。除了首推的GLK300之外，國產(chǎn)版GLK還將推出2.0T車型。據(jù)相關(guān)資料顯示，奔馳的全新2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機的最大功率、扭矩分別為155kw、350Nm，與Q5 2.0T處于同一檔次。在動力表現(xiàn)方面，GLK并不會遜色于同排量的Q5，不過據(jù)說該款發(fā)動機在2013年才會生產(chǎn)，目前國產(chǎn)化奔馳仍以3.0L發(fā)動機為主要配備。
左:奔馳GLK300 右:奧迪Q5
變速箱方面，國產(chǎn)GLK自然還會采用奔馳經(jīng)典的7速手自一體變速箱，雖然它比Q5的8AT變速箱少了一個擋，但其平順性和動力傳統(tǒng)效率還是非常不錯的。
左:奔馳GLK300 右:奧迪Q5
驅(qū)動系統(tǒng)方面，雖然目前進(jìn)口到國內(nèi)市場的GLK全部為四驅(qū)車型，但在德國市場它卻可以提供后驅(qū)車型?？紤]到老對手寶馬早已在中國市場推出后驅(qū)版X1，國產(chǎn)GLK極有可能為了降低價格門檻而推出兩驅(qū)車型。對于一款明顯偏向于公路型的SUV車型，兩驅(qū)版也確實非常適合以入門級車型的身份出現(xiàn)。
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