北汽C70量產(chǎn)版曝光 設(shè)計與薩博9-5差異大

北汽C70G申報圖

　　外型最大的變化還是異形前大燈，與C71概念車、前期媒體披露的效果圖都不相同，此設(shè)計到是與奇瑞原有的B25前大燈輪廓非常接近。雖然曾有傳聞北汽前兩年剛剛引進(jìn)SAAB技術(shù)時苦于技術(shù)力量薄弱而計劃購買奇瑞的兩款新車型技術(shù)，但從目前的官方信息來判斷，此計劃可能是誤傳，不過接觸過B25的顧鐳很有可能將其外觀造型適當(dāng)?shù)娜嗳胫罜70G車型上。類似寶馬的車廂以及腰線設(shè)計，接近的大燈風(fēng)格最起碼說明外觀造型來源同一個造型公司，很有可能是意大利的賓夕法尼亞。

北汽C70G申報圖

早期曝光的以克萊斯勒鉑銳為基礎(chǔ)的申報圖

　　軸距可能加長：根據(jù)坊間傳聞，SAAB 9-5國產(chǎn)化之后可能會做相應(yīng)的數(shù)據(jù)改動，軸距是否拉長目前還有待官方解答。但是流露出的信息表明為了搶奪中高端用戶市場，結(jié)合貼地飛行器的底盤強(qiáng)項，計劃中的量產(chǎn)版車型軸距很有可能拉長。預(yù)計其軸距目標(biāo)直接定位在2.8米以上，而原版車型只有2703mm的軸距，跨入B級無望，A+級則與C60相沖突。

老款薩博9-5

　　動力方面也是隨車同期買入，此項工作有可能交給了北汽旗下的福田發(fā)動機(jī)廠來完成，畢竟后者計劃投產(chǎn)2.0L直噴增壓發(fā)動機(jī)，一旦成功，生產(chǎn)線可以采取柔性化生產(chǎn)方式來減少各自為戰(zhàn)帶來的成本浪費。