哈弗H6等3款本周新車預(yù)覽 上周新車回顧

　　上一周新車市場(chǎng)頗為繁忙，不僅迎來了全新A8L W12、威麟X5/H5/V5以及2012款騰翼C30的上市。并且我們還獲悉本周仍會(huì)有3款新車進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其中就包括長(zhǎng)城首款都市SUV哈弗H6和2012款RAV4等重點(diǎn)車型，那么我們接下來就一起預(yù)覽本周即將上市的新車和重溫上周已上市的新車。

　　哈弗H6

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月25日

　　預(yù)售價(jià)：10萬

　　早在去年北京車展上就已經(jīng)亮相的長(zhǎng)城哈弗H6終于將在8月25日正式上市。從命名來看，哈弗H6似乎像是從哈弗H3到哈弗H5之后的再一次延續(xù)。但實(shí)際上，這款長(zhǎng)城SUV卻不同于以往的風(fēng)格。采用了承載式車身提供了更好的舒適性。對(duì)于H6的不同之處更請(qǐng)點(diǎn)擊《長(zhǎng)城首款城市SUV 哈弗H6細(xì)節(jié)分析點(diǎn)評(píng)》

　　哈弗H6采用了承載式車身設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)可以增加SUV車型的乘坐舒適性。承載式車身設(shè)計(jì)與非承載式車身設(shè)計(jì)，在原理上是存在本質(zhì)區(qū)別的。這也是為何以開發(fā)轎車為主的自主廠商會(huì)率先推出城市SUV的主要原因。在當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)城雖然在自主SUV界風(fēng)光無限，但并不代表它同樣會(huì)擅長(zhǎng)城市SUV的開發(fā)。隨著長(zhǎng)城轎車項(xiàng)目的上馬和成功，長(zhǎng)城已不再是一個(gè)純粹的SUV廠商，這也為它推出真正意義上的城市SUV打下了基礎(chǔ)。相比非承載式車身的傳統(tǒng)硬派SUV，采用承載式車身的都市型SUV在經(jīng)濟(jì)性和舒適性方面，與前者有著先天性的差別。

　　從幾乎與CR-V一樣的后懸掛不難看出，哈弗H6在平臺(tái)技術(shù)上是參考CR-V而來的，同時(shí)在中控臺(tái)的整體布局上，哈弗H6也能夠找到CR-V的影子。在車身尺寸方面給雖然寬度和高度與CR-V相仿，但哈弗H6的長(zhǎng)度明顯提升，達(dá)到4640mm，軸距也增加到2680mm。而配置上擁有智能雨刷和燈光控制、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全氣囊、側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾、GPS導(dǎo)航等安全配置。了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《實(shí)用大空間 靜態(tài)評(píng)測(cè)長(zhǎng)城哈弗H6 2.0L》

　　在動(dòng)力方面，以工信部的信息看，哈弗H6先期只會(huì)推出2.0L 4G63汽油版和2.0T GW4D20柴油版，功率分別為98千瓦和110千瓦。而在稍后還有望推出長(zhǎng)城全新研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110kw/5600rpm，最大扭矩為210Nm/1800-4200rpm。

　　2012款RAV4

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月25日

　　預(yù)售價(jià)：18.98-25.68萬

　　國(guó)產(chǎn)RAV4在上市兩年后迎來了第一次小改款，從之前曝光的消息來看，改款RAV4主要在進(jìn)行外觀方面的改動(dòng)，在動(dòng)力方面并沒有太大變化。至于國(guó)外最新款的RAV4車型(第四代RAV4)，看來還需要消費(fèi)者等上一段比較長(zhǎng)的時(shí)間才有望國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)RAV4一直以來都是CR-V、途觀等都市SUV的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而本次小改款變化相對(duì)不大，顯得誠(chéng)意不足。對(duì)于市場(chǎng)銷量的促進(jìn)能起到多大的影響，還需要看消費(fèi)者是否接受這樣的改款車型。

圖/搜狐汽車

　　改款RAV4車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4630mm/1855mm/1720mm，與舊款車型完全一致。在前臉上新款RAV4推出了重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠及進(jìn)氣格柵，并且將原先安裝在翼子板上的轉(zhuǎn)向燈挪至到后視鏡上。在車尾方面的變化相比更加細(xì)微，只對(duì)保險(xiǎn)杠及霧燈的設(shè)計(jì)進(jìn)行了輕微改動(dòng)。

圖/搜狐汽車

　　改款RAV4仍然將搭載老款的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量分別為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/6000rpm、最大扭矩為192Nm/4000rpm。2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm。此外，據(jù)悉2012款RAV4還將增加一款2.0排量的四驅(qū)車型，了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《增2.0L四驅(qū)版 2012款豐田RAV4配置曝光》。

　　改款帝豪EC7

　　上市時(shí)間：8月28日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬起

現(xiàn)款帝豪EC7

　　帝豪EC7做為帝豪的第一款車型，在造型設(shè)計(jì)、品質(zhì)做工上都達(dá)到了較高標(biāo)準(zhǔn)。近日有消息稱，改款帝豪EC7將于8月28日將于帝豪品牌兩周年紀(jì)念日當(dāng)天正式上市，并可能增加1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速器。

現(xiàn)款帝豪EC7

　　內(nèi)部變化：從改款帝豪EC7的內(nèi)飾圖片來看，可以清楚地看到中控部分的變化。和現(xiàn)款車型相比，改款EC7中控臺(tái)部分變得更為圓潤(rùn)，頂部置物槽、空調(diào)出風(fēng)口以及液晶顯示屏邊框都加入了過渡更為自然的圓角處理，相比現(xiàn)款車型方正的線條風(fēng)格有明顯改變。為了提升車內(nèi)質(zhì)感，改款EC7在內(nèi)飾上多處使用了亮金屬色的裝飾條，包括空調(diào)出發(fā)口邊緣、副駕位中控臺(tái)上的裝飾條、車內(nèi)內(nèi)側(cè)的裝飾條以及排擋桿邊緣、杯架邊緣等。而整體內(nèi)飾的顏色風(fēng)格仍以低調(diào)的灰色為主。從功能區(qū)域來看，帝豪EC7的內(nèi)飾功能板塊并未改變，自上而下依然是空調(diào)出風(fēng)口、液晶顯示屏、空調(diào)控制區(qū)。在做工上，改款EC7似乎有更高的水準(zhǔn)，中控部分采用了亮色面板進(jìn)行裝飾，質(zhì)感有很大提升。此外儀表臺(tái)和方向盤和現(xiàn)款樣式基本相同，手剎桿旁的杯架有細(xì)微變化。

　　動(dòng)力配置：之前的消息顯示，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為106馬力，最大扭矩為135牛米。同時(shí)，6AT變速器已經(jīng)在湘潭基地下線，改款帝豪EC7引入6AT變速器的可能性很大。

　　金杯S50(鐵騎）

　　上市時(shí)間：8月25日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬左右

　　此外，我們還獲得消息，華晨將在25日推出旗下的SUV車型金杯S50。從圖中我們可以看出這款車型就是前期曾曝光過的金杯鐵騎，下面就來一起來預(yù)覽一下這款新車。

　　外觀方面，整體車身借鑒了起亞老款索蘭托，而前臉和尾部則采用了現(xiàn)款索蘭托的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且從多次曝光的測(cè)試車諜照申報(bào)圖來看，目前鐵騎的設(shè)計(jì)已經(jīng)幾乎完全定型，沒有再需要修改的地方。

　　內(nèi)飾方面，此次我們獲得了比較清晰的內(nèi)飾照片，從這種照片可以看出，鐵騎內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大程度借鑒了老款索納塔的樣式。對(duì)比兩者的中控臺(tái)，很容易看出二者之間的聯(lián)系，包括中央液晶顯示器、空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)整體樣式等，鐵騎與索納塔幾乎完全一樣。不過鐵騎在細(xì)節(jié)方面做了相應(yīng)修改，包括使用了仿桃木的飾板、排擋桿和方向盤樣式也都做了完全不同的設(shè)計(jì)，但是方向盤樣式與我們?cè)谌ツ?1月份曝光的早期測(cè)試車型已經(jīng)不同。

　　底盤方面，金杯鐵騎可能將使用非承載式車身設(shè)計(jì)，采用前雙橫臂獨(dú)立前懸掛，后懸掛則采用整體橋式非獨(dú)立懸掛，并且有可能配備鋼板彈簧和螺旋彈簧兩種不同的配置。非承載式車身設(shè)計(jì)保證了底盤足夠的剛性，載貨性和通過性上都毋庸置疑，只是舒適度上有所不及。

　　動(dòng)力方面，從之前的信息來看，金杯鐵騎將會(huì)搭載一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能也是來自三菱的4A系列。除此之外，還將有望配備2.0L動(dòng)力。變速器方面除了此次曝光的自動(dòng)變速器外，還將會(huì)有手動(dòng)變速器。

　　了解完下周的新車內(nèi)容，我在回顧一下本周的精彩。

　　奧迪A8L W12

　　上市時(shí)間：8月18日

　　售價(jià)：249.8萬起

　　8月18日，奧迪A8L W12正式上市，售價(jià)為249.8萬。了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《全新奧迪A8L W12上市 售價(jià)249.8萬元》

　　外觀方面，全新奧迪A8L基本上不再是低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處給人的感覺是帶有明顯的前瞻性，而運(yùn)動(dòng)及時(shí)尚特征同樣明顯。采用了由22顆白光LED燈以及22顆黃光LED燈構(gòu)成的全新車燈，幾乎覆蓋了前大燈60%的面積。而這種全LED前燈的照明系統(tǒng)，也僅僅只會(huì)出現(xiàn)在W12版本的A8L車型上。另外全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)和W12的標(biāo)識(shí)顯示了該車的旗艦身份。尾部同樣具有非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，稍稍帶有些溜背的設(shè)計(jì)讓A8L尾部看起來更有活力。尾排采用雙出設(shè)計(jì)，與3.0T版本的圓形尾排不同，W12車型采用四邊形的造型。輪胎規(guī)格也變?yōu)?65/40 R20。

　　奧迪A8L的內(nèi)飾采用了豪華車流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，用料也不惜成本。中控臺(tái)、扶手箱等觸手可及的地方都覆蓋質(zhì)地稍硬的真皮，而門板內(nèi)側(cè)和頂棚等位置則覆以翻毛皮質(zhì)。奧迪A8L W12的MMI操作平臺(tái)被安排在了排擋桿前方，最左側(cè)的區(qū)域安置了全球首個(gè)車用手寫觸摸板MMI Touch。座椅具備22向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和4個(gè)小型通風(fēng)風(fēng)扇對(duì)座椅提供3級(jí)可調(diào)節(jié)通風(fēng)功能，并配備5級(jí)充氣按摩功能。除此之外還可以選裝B&O頂級(jí)音響系統(tǒng)，這套音箱采用雙功放19聲道的配置，讓車內(nèi)就像是一個(gè)小型劇場(chǎng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用了6.3升FSI自然吸氣W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)368千瓦，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大625牛米的扭矩。要知道600牛米的峰值扭矩基本上已經(jīng)達(dá)到一般超跑的級(jí)別，但是由于采用了自然吸氣的進(jìn)氣方式，以至于峰值扭矩來的稍晚，我們基本上很難踩到4750轉(zhuǎn)，除了測(cè)試時(shí)，基本上不會(huì)體會(huì)到625牛米的加速感受。日常駕駛基本上都會(huì)在1500轉(zhuǎn)至1700轉(zhuǎn)完成換擋，換擋時(shí)的動(dòng)作非常輕快，如果不是刻意留意擋位變化，基本上不會(huì)感覺到換擋。此外，據(jù)官方表示，A8L W12車型的百公里加速時(shí)間為4.9秒，電子限速將其急速制約在250km/h。

　　8月17日，奇瑞旗下品牌威麟三款新車威麟V5、威麟X5以及威麟H5正式上市，售價(jià)請(qǐng)見下表。了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《威麟V5/X5/H5三款新車上市 售9.48萬起》

　　威麟V5售價(jià)表：

威麟X5售價(jià)表：

威麟H5售價(jià)表：

　　威麟V5

　　威麟V5車型是根據(jù)原奇瑞旗下東方之子車型改進(jìn)而來，其目標(biāo)人群主要是對(duì)家庭與商用并重的用戶。此類人群多為私營(yíng)企業(yè)主，對(duì)于用車的需求相對(duì)較多，而威麟V5相對(duì)大氣的外觀與寬裕的空間，可以很好的滿足商用與家庭用車的兩重需求。

　　威麟V5車身設(shè)計(jì)為流線型造型，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格圓潤(rùn)中庸，沒有太過于激進(jìn)的線條更多的使用了圓滑曲線的造型讓威麟V5宜家宜商。

　　威麟V5的內(nèi)飾總的來說整個(gè)中控臺(tái)看起來非常飽滿，并且具有強(qiáng)烈的層次感和科技感，淺色內(nèi)飾又透出一股溫馨的氣息。人性化設(shè)計(jì)也比較到位。

　　在動(dòng)力上威麟V5除了了1.8 MT、2.0 T、2.0 AT這幾款配置之外還新增加了1.9TDDI柴油版，這使得威麟V5此次上市達(dá)到了7款車型。新車型搭載的1.9L高壓共軌柴油機(jī)。型號(hào)為SQR481A的4缸柴油機(jī)采用了博世第二代柴油高壓共軌技術(shù)，最大功率達(dá)到93kW(126馬力)，最大扭矩達(dá)到271N·m，而且由于采用增壓的進(jìn)氣方式，所以最大扭矩在1500rpm可以爆發(fā)出來。

　　威麟X5

　　定位及目標(biāo)人群：威麟X5為SUV車型，根據(jù)該款車型改裝的賽車曾經(jīng)參加了巴黎-達(dá)卡爾拉力賽。威麟X5的主要目標(biāo)人群是針對(duì)希望購(gòu)買一款擁有出色越野性能的SUV車型車主。

　　威麟X5的外觀相比老款進(jìn)行了一定的改進(jìn)。這主要集中與整車的前后端造型，因?yàn)閮蓭圀w的原因，變化主要是全新設(shè)計(jì)的前臉造型。類似奧迪般的大嘴風(fēng)格來源于威麟另一款全新設(shè)計(jì)的高端SUV車型。車型尾部變化不大，初期的尾燈輪廓造型被保留，后保險(xiǎn)杠造型重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

　　　　威麟X5的內(nèi)飾與外觀風(fēng)格相仿均為硬派路線，深淺搭配的內(nèi)飾配合銀色裝飾讓威麟X5具有一定的現(xiàn)代時(shí)尚感。在車輛內(nèi)飾用料上威麟X5在高配車型上采用了真皮包裹等相對(duì)高端的工藝，內(nèi)飾的整體做工相對(duì)優(yōu)秀。

　　在動(dòng)力上新款車型相比老款車型沒有改變，威麟X5搭載的依舊是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW;最大扭矩235N·m。這樣的動(dòng)力對(duì)于驅(qū)動(dòng)自重接近兩噸的威麟X5顯然有些力不從心。

　　威麟H5

　　定位以及目標(biāo)人群：商務(wù)用車是威麟H5的定位，其面對(duì)的主要用戶以企業(yè)用戶為主。8座和9座的額定人數(shù)顯然不是針對(duì)普通家庭用車。

　　外觀上威麟H5車輛前部與威麟其他車型有一定的相似度，高大的車身設(shè)計(jì)為其內(nèi)部的大空間打下了基礎(chǔ)。H5整車造型周正，腰線的設(shè)計(jì)讓同類車型常見的呆板形象在H5上稍有改觀。作為一款商務(wù)用車威麟H5造型符合這種車型的傳統(tǒng)造型。

　　威麟H5車內(nèi)配置相對(duì)豐富，在較高端車型上配備了真皮座椅、DVD+GPS、車載顯示器。另外，H5還提供了商務(wù)辦公桌、窗簾、燈帶總成、吧臺(tái)、冰箱、冷熱飲裝置等商務(wù)選配。

　　在動(dòng)力上威麟H5搭載的是與威麟X5相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在5500rpm時(shí)提供了125kW的功率，1900rpm時(shí)提供了235N·m的扭矩，這樣的動(dòng)力對(duì)于商務(wù)用車而言完全足夠。畢竟沒人會(huì)對(duì)這類車型在動(dòng)力上有什么過高的要求。