與307同代銷售 標(biāo)致308或售10.98萬起

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]同級別競爭對手的接連發(fā)力，讓標(biāo)致終于決定在緊湊型車市場有所改變。繼中級車508之后，三廂308也成為東風(fēng)標(biāo)致在今年的第二款重量級新車。這款由中國研發(fā)中心與標(biāo)致總部為全球市場聯(lián)手打造的新車，能否提升標(biāo)致在緊湊型車市場的競爭力？下面就讓我們一起結(jié)合市場現(xiàn)狀和308自身實(shí)力來展望一下它的市場前景。

　　國產(chǎn)308首推三廂版

標(biāo)致308三廂版諜照

　　從目前已知的消息來看，標(biāo)致308系列將首推三廂版。瀏覽一下東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)有產(chǎn)品線不難發(fā)現(xiàn)，其在三廂緊湊型車市場除了307三廂版之外還有尺寸更大的408。而307并不會被垂直換代掉，將與308同堂銷售。三廂308、三廂307、408三者如何協(xié)調(diào)市場需求，東風(fēng)標(biāo)致又給自己出了一道難題。

標(biāo)致308三廂版諜照

　　大眾高爾夫和日產(chǎn)新騏達(dá)月銷量穩(wěn)定在萬輛之上、福特?？怂?/a>兩廂版銷量優(yōu)于三廂版，客觀銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)從一個(gè)側(cè)面反應(yīng)出兩廂緊湊型車已逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可這一事實(shí)，在這樣的市場大環(huán)境下，東風(fēng)標(biāo)致沒有選擇“現(xiàn)成”的兩廂308而是推出三廂版車型。這樣的策略是否成功還要看看上市后的銷量情況。

　　車長4558mm 車身尺寸相比307三廂版有增加

  
左：海外版308兩廂 右：東風(fēng)標(biāo)致307三廂

　　新款車型的車身尺寸在老款車型基礎(chǔ)上有所增加，這是目前國際車壇的一大流行趨勢，東風(fēng)標(biāo)致當(dāng)然也不會例外。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)得到的相關(guān)資料顯示，三廂版308車型的長寬高分別為4558mm、1805mm、1505mm，軸距為2612mm;與三廂版307車型的4481mm、1746mm、1526mm和2612mm相比，三廂版308在車身長度、寬度方面有所增加，車身高度稍有降低，軸距則保持不變。與兩廂308的4276 mm、1821 mm、1519 mm和2608 mm相比，國產(chǎn)三廂版車型在車身寬度、高度方面略低于海外車型，而軸距則多出4mm。底盤數(shù)據(jù)的差異，讓我們不能斷定國產(chǎn)308三廂與海外版308平臺相同。

　　輪距方面，國產(chǎn)三廂版308車型的前后輪距為1525mm、1522mm，相比三廂版307車型的1505mm/1489mm，有了明顯提升。即便是與408的1522mm/1503mm相比，三廂版308也可以獲得些許優(yōu)勢。國產(chǎn)308三廂的輪距同樣與歐版兩廂308(前1531 mm/后1526 mm)完全不同。

　　“308三廂版是不是就是拿307三廂版小改而來的車型?是不是如同206改207那樣？”身邊的一位朋友曾經(jīng)向筆者提出過這樣的疑問。對于這個(gè)問題，筆者目前還不能給出明確答案。我們只是從官方了解到這是中國研發(fā)中心和標(biāo)致總部聯(lián)合針對全球市場開發(fā)的一款新車。