國產(chǎn)寶馬X1領(lǐng)銜 第230期新車目錄解讀

　　SVW71611
　　推測車型：大眾新一代三廂POLO亦或是POLO CROSSOVER

　　SVW71611是新POLO(兩廂1.6L)的目錄編號，不過后綴的英文字母出現(xiàn)了變化，第一個(gè)字母分別是G、J、K、H，而兩廂版只有C與D，如果說最新一批的節(jié)能減排目錄里沒有大眾自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)的身影而導(dǎo)致兩廂POLO再度申請降油耗目錄的話，應(yīng)該同期跟進(jìn)的還有1.4L車型，何況POLO1.6L只有兩個(gè)型號，這次一次性達(dá)到四個(gè)，多少有些不搭邊，這些不同之處提醒我們這很有可能是POLO的細(xì)分車型，例如POLO CROSSOVER和三廂POLO車型，最大的嫌疑還是指向三廂POLO。

　　根據(jù)海外公布的新一代三廂POLO的數(shù)據(jù)，三廂版相比兩廂版除了增加了尾箱而導(dǎo)致車身長度的自然增長，整體長度達(dá)到4379mm;車身寬度也有所增加，為1699mm(兩廂版為1682mm)。軸距同樣得到進(jìn)一步提升，增加80mm，達(dá)到2550mm(兩廂版為2470mm)。離地間隙也略有變化，抬高了15mm，這些變化肯定會(huì)體現(xiàn)在整車重量方面，本身新兩廂POLO1.4L動(dòng)力就略顯偏弱，重量增加的三廂版POLO可能會(huì)主推1.6L，這也是為何先期出現(xiàn)1.6L目錄的主因之一，至于動(dòng)力偏弱的1.4L是否推出還要視大眾自身的戰(zhàn)略意圖而定。

　　另一個(gè)嫌疑對象POLO CROSSOVER也需要提及，因?yàn)槠蚨喙δ苄?，其?dòng)力匹配方案里也以1.6L為單一動(dòng)力總成，這方面可以參考229期目錄中剛剛現(xiàn)身的斯柯達(dá)晶銳CROSS車型，同樣只有1.6L版本，而現(xiàn)銷的POLO CROSSOVER也是相似的策略。

　　DFM7162/7200
　　推測車型：全新風(fēng)神S60

　　風(fēng)神系列里歸屬DFM編號的車型目前已知的只有風(fēng)神S30，不過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)抑或是Facelift版本應(yīng)該不至于大動(dòng)干戈啟用全新編號，根據(jù)2011年風(fēng)神公司的新車規(guī)劃來看，計(jì)劃推出風(fēng)神S30與H30的改版，而此次目錄中出現(xiàn)的DFM7160一共出現(xiàn)了DFM7160B1D與DFM7160B1D兩個(gè)編號，兩者分屬H30與S30，與DFM7162一道出現(xiàn)本身就說明后兩者的FL版本也同期做了目錄再申報(bào)，從一個(gè)側(cè)面證實(shí)DFM7162(DFM7161的編號已被混合動(dòng)力車型占有)很有可能是一款全新車型，最大的嫌疑目標(biāo)直指風(fēng)神S60，至于DFM7200不排除是S60的2.0L版本。

　　此外一個(gè)重要的信息就是東風(fēng)早期展示的A16型發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)身，從東風(fēng)官方字里行間透露的信息也是說明自產(chǎn)型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃匹配S60轎車，這樣一來，DFM7162的真實(shí)身份也就有了一個(gè)大致的輪廓，當(dāng)然也不排除S30更換動(dòng)力總成的可能性存在，不過最大嫌疑依然是S60。

　　根據(jù)前期公布的信息來推測，S60的廠內(nèi)設(shè)計(jì)編號是S15，此前東風(fēng)官方惜墨如金，只對外透露尺寸大于S30，而最新的效果圖披露之后則表明其真實(shí)身份其實(shí)就是日產(chǎn)軒逸的風(fēng)神版本，通過先期曝光的效果圖來看，整個(gè)車廂部分非常易于辨認(rèn)，正是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，說明結(jié)構(gòu)方面未做任何調(diào)整，直接采納，否則沒必要采用相似的車廂設(shè)計(jì)，而車頭部位則做了大幅度修改，熏黑底的鷹眼式大燈咄咄逼人，前霧燈框刻意擴(kuò)大并拱出一條筋骨線，相比女性化的軒逸，S60具備了更為兇悍的前臉風(fēng)格，再反過來看看目前在銷的日產(chǎn)軒逸，也同樣是1.6L與2.0L兩個(gè)版本，這反倒與S60曝光的效果圖提供的信息相吻合，除了說明車型平臺來源外，也說明東方實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)化的1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就是直接拷貝于日產(chǎn)。

　　根據(jù)A16展示機(jī)的數(shù)據(jù)，整機(jī)主要應(yīng)用了包括VVT-i進(jìn)氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)及電子節(jié)氣閥等技術(shù)。同時(shí)它在性能方面也優(yōu)于現(xiàn)款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為86kw(117馬力)/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4150rpm，粗看數(shù)據(jù)非常接近日產(chǎn)HR16型發(fā)動(dòng)機(jī)， 是否如此只有耐心等待目錄詳細(xì)資料的公布。

　　DHW7181
　　推測車型：東風(fēng)本田自主品牌——思銘

　　DHW7181并不陌生，正是現(xiàn)銷版思域的目錄編號，不過廠牌名已然更改為思銘，很顯然，這正是傳聞中的東風(fēng)本田自主品牌。關(guān)于這個(gè)思銘的諜照，目前幾乎為零，不過有消息指出，其實(shí)只是八代思域的簡單改進(jìn)和換標(biāo)，其中外觀方面的改進(jìn)可能很細(xì)微，而LOGO方面根據(jù)商標(biāo)注冊里查詢到的資料圖來看，已經(jīng)確定會(huì)全新啟動(dòng)一個(gè)LOGO。

　　動(dòng)力方面沒有太多的突出點(diǎn)，實(shí)際上就是現(xiàn)版思域的動(dòng)力總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號、變速器都未做任何調(diào)整，至于傳聞中的外觀造型是否原封不動(dòng)則需目錄資料圖樣的證實(shí)，這方面還是耐心留待目錄資料的正式公布為準(zhǔn)。