軸距加長(zhǎng)空間更大 解讀全新POLO三廂版

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]隨著80后逐漸成為車(chē)市消費(fèi)主力，有越來(lái)越多的兩廂車(chē)熱銷(xiāo)，但位居銷(xiāo)售排行榜前列的還是那些傳統(tǒng)三廂車(chē)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三廂車(chē)有特殊偏愛(ài)，讓不少人自?xún)蓭?a target="_blank" class="cmsLink">POLO上市之后便開(kāi)始期待其三廂版車(chē)型的到來(lái)。隨著三廂版新POLO在海外上市及其路試諜照在國(guó)內(nèi)頻繁曝光，這款以實(shí)用性為賣(mài)點(diǎn)的大眾新款三廂小型車(chē)其實(shí)已經(jīng)離國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越近了。下面就讓我們一起來(lái)了解一下新POLO三廂版。

　　軸距2550mm 車(chē)內(nèi)空間明顯優(yōu)于兩廂版

　　作為一款為俄羅斯、亞非等“發(fā)展中國(guó)家”打造的車(chē)型，大眾新POLO三廂版車(chē)型更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，而這一特點(diǎn)主要體現(xiàn)在它擁有更大尺寸的車(chē)身。據(jù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)掌握的相關(guān)資料顯示，俄羅斯版新POLO三廂版的長(zhǎng)寬高分別為4380mm、1700mm、1460mm，軸距2550mm;與國(guó)產(chǎn)兩廂版新POLO的3970mm、1682mm、1462mm和2470mm相比，三廂版車(chē)型最顯著的變化除了車(chē)身長(zhǎng)度增加410mm之外，其軸距加長(zhǎng)80mm更是引人關(guān)注。

 
大眾新POLO三廂版

　　因?yàn)檩S距有了大幅度增加且?guī)缀跞坑迷诤笈磐炔靠臻g改善，讓新POLO三廂版車(chē)型的空間表現(xiàn)相比老款車(chē)型有了明顯提升，而這也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所非常喜歡的。后行李廂容積方面，新POLO三廂版車(chē)型達(dá)到460L，相比POLO勁取的420L增加了40L。

　　對(duì)于大眾新POLO三廂版在車(chē)身尺寸方面的“越級(jí)”，相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不會(huì)感到意外，因?yàn)樵谒暗?a target="_blank" class="cmsLink">本田鋒范、豐田威馳等日系小型車(chē)，都已經(jīng)把軸距拉伸到2550mm級(jí)別，接近緊湊車(chē)的水準(zhǔn)。

　　國(guó)產(chǎn)版首推1.6L車(chē)型 期待推出TSI車(chē)型

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，俄羅斯版新POLO三廂版車(chē)型僅有1.6L自然吸氣車(chē)型可選。對(duì)于大眾品牌的1.6L 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者早已非常熟悉，因?yàn)樗呀?jīng)用在POLO、高爾夫、明銳、寶來(lái)、朗逸等多款國(guó)產(chǎn)大眾集團(tuán)車(chē)型上。從動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)上看，這款最大功率77kW、最大扭矩155N.m的發(fā)動(dòng)機(jī)并不遜色于同級(jí)別產(chǎn)品。至于是否會(huì)增加1.4L自然吸氣或1.4TSI車(chē)型，則要看上海大眾未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃了。若新老兩代三廂POLO在市場(chǎng)上共存，那1.4L自然吸氣車(chē)型推出的機(jī)會(huì)并不大;至于高端1.4TSI車(chē)型，它的推出則有助于提升大眾小型車(chē)的形象?？紤]到鋒范已經(jīng)引入1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，新POLO三廂版也極有可能推出1.4TSI車(chē)型。

　　變速箱方面，俄羅斯版車(chē)型配備的是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速箱，它們當(dāng)然也會(huì)在國(guó)產(chǎn)版車(chē)型上出現(xiàn)。在大多數(shù)小型車(chē)尚且停留在4AT的時(shí)代，大眾品牌小型車(chē)在變速箱技術(shù)含量方面還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。若新POLO引入1.4TSI車(chē)型，那7速DSG變速箱也會(huì)在它身上出現(xiàn)。

　　除了上文提到的車(chē)型之外，相信有很多消費(fèi)者非常期待1.2TSI車(chē)型。從動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的角度考慮，1.2TSI車(chē)型顯然要比1.6L自然吸氣車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)，但其劣勢(shì)在于成本較高。效仿1.4TSI與2.0L共存的明銳，新POLO三廂版同時(shí)推出1.2TSI和1.6L車(chē)型，在筆者看來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。