全新寶來/新款風(fēng)云2等 本周5款新車上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本周一共有5款新車進(jìn)入車市中來，其中包括最耀眼的新款大眾寶來，全系標(biāo)配ESP和坡起輔助系統(tǒng)，這比它改的那張大眾套娃臉更加實(shí)際；而奇瑞風(fēng)云2也有了全新的款式，其內(nèi)飾的蛻變可圈可點(diǎn)；此外廣汽傳祺GA5和榮威350均迎來了2013年款車型，前者的改進(jìn)重點(diǎn)是換裝自主2.0L引擎，而后者則是在細(xì)微處做了修改；鈴木北斗星X5則為車系再添新車，并為頂配車型。

● 大眾新寶來

　　新車看點(diǎn)：全系標(biāo)配ESP和坡起輔助系統(tǒng)、全新大眾臉、售10.78-14.83萬

　　新寶來在沿用現(xiàn)款平臺(tái)及動(dòng)力總成的同時(shí)，外觀及內(nèi)飾的處理上終于也全面采用了大眾的家族式設(shè)計(jì)，與最近發(fā)布的數(shù)款大眾車共同印證了“大眾只有一款車”這個(gè)定理；而更重要的是，新車就較多的細(xì)節(jié)作出了升級(jí)，讓舒適性及實(shí)用性等方面較現(xiàn)款都有了一定的進(jìn)步。動(dòng)力方面則繼續(xù)提供1.6L和1.4T兩款動(dòng)力，調(diào)校數(shù)據(jù)并無變化，而變速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。

　　和現(xiàn)款的寶來一比，新款寶來在前臉上的變化稱得上徹底。現(xiàn)款寶來敦厚圓潤(rùn)的前臉被犀利大氣的大眾家族前臉?biāo)〈?，要說二者之間的聯(lián)系，也只剩那兩個(gè)圓圓的霧燈能讓我們找到一絲相似感了。新前臉帶有強(qiáng)烈的邁騰的氣勢(shì)，進(jìn)氣格柵的三條細(xì)杠搭配下進(jìn)氣口的兩條細(xì)杠，恍惚間新款寶來已經(jīng)是“五道杠”般威猛了，大氣盡顯但也失去了原來的居家氣質(zhì)。

　　不同于捷達(dá)NF，新寶來采用了三條橫杠的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，和不久前發(fā)布的新桑塔納相似，只是新寶來的格柵樣式明顯脫胎于新邁騰，只是在條幅寬度上要更窄一些。

　　車身側(cè)面就很容易看出新款和現(xiàn)款的聯(lián)系了，雖然前臉大變，但整體車身框架并沒有什么變化。經(jīng)典的上挑腰線和“鴨尾”式微微上翹的尾箱都得到了保留，只是新款寶來的車頭部分更飽滿，整體車身線條也就更加流暢。

　　尾部的改變相比其前臉來并沒有那么翻天覆地，尾燈輪轂作了微調(diào)，更多棱角的加入更顯陽剛。在后備箱上方加入了一條折痕，使得新款的尾部有了更多的層次感，不像現(xiàn)款這么光禿禿。尾燈組的輪廓雖然改變不大，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)與現(xiàn)款完全不同。更多的條狀光帶的設(shè)計(jì)與新速騰、新邁騰等車型如出一轍，只是光源依舊是采用了鹵素?zé)簟?/p>

　　置身新款寶來的中控面前，你會(huì)再次發(fā)出感嘆，這不又是一個(gè)模子出來的大眾車。的確，眼前的新款寶來在內(nèi)飾上開始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也說不出優(yōu)點(diǎn)。方向盤整體樣式依舊是現(xiàn)款的三幅造型，其中3點(diǎn)、9點(diǎn)位置的卡位設(shè)計(jì)恰到好處，握感很充實(shí)?？照{(diào)系統(tǒng)三個(gè)旋鈕的設(shè)計(jì)、布局和現(xiàn)款寶來基本一致，而自動(dòng)空調(diào)依舊只有高配車型享有。

　　由于新款寶來采用了全新的家族化內(nèi)飾，自然座椅也就隨之家族化了。無論是前后排，座椅都更為寬大，質(zhì)感也更上一層樓，舒適性當(dāng)然是會(huì)因此而提升了。后排中間增加了頭枕，靠背也變得平整，同樣是向舒適性靠攏，不過，扶手的杯架也因此被閹割了。

　　新款寶來的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒有任何變化，分別為77kW（105PS）/155Nm和96kW（131PS）/220Nm。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。 

　　新車的百公里綜合油耗在工信部公布的新車目錄中也同時(shí)出現(xiàn)，1.6L 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.8L，6AT的則為7.2L；1.4TSI 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.6L，而DSG車型的則為全系最低的6.4L。只有1.6L MT的車型油耗改善了0.1L，其余一概沒變。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著大眾旗下眾多車型的發(fā)布、亮相，大眾只有一款車的理論已經(jīng)被“證實(shí)”。眼前的這款寶來在家族元素的包裝下，以一副新的面貌示人。作為家用車領(lǐng)域的熱銷車型，新款寶來不需要有多運(yùn)動(dòng)，也不需要多驚艷，它所做的改變旨在滿足家庭用戶的需求。

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● 新款奇瑞風(fēng)云2

　　新車看點(diǎn)：內(nèi)外大改、設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)、售5.38-6.98萬

　　新款風(fēng)云2進(jìn)氣格柵改為貫通式，前大燈線條更為流暢，中網(wǎng)造型也調(diào)整為單輻條加格柵式。車身尾部方面，新款兩廂版僅調(diào)整了尾燈結(jié)構(gòu)與保險(xiǎn)杠樣式，而三廂車型尾燈由原來的一體式變?yōu)楦綦x式，兩廂版與三廂版都將加入新的輪轂樣式，預(yù)計(jì)花瓣?duì)畹男螺嗇瀸⑦\(yùn)用到高配車型上。

　　車身尺寸方面，新款風(fēng)云2兩廂版與三廂版車身長(zhǎng)度都進(jìn)行了加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后的兩廂版三圍為4188/1686/1480mm，三廂版為4333/1686/1480mm，軸距不變，依然為2527mm。

新款風(fēng)云2掀背版尾部

新款風(fēng)云2兩廂版尾部

　　新風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺有立體感的，對(duì)比起同級(jí)別合資車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的刻板，在這里可以看得出奇瑞所作出的額外努力。

　　新風(fēng)云2的中控臺(tái)稍稍向外凸出，空調(diào)、音響界面按鍵分布合理，觸屏和屏幕面積都達(dá)到了豪華車型的高度。

　　試駕的是高配版的車型，因此座椅采用真皮面料，觸感及軟硬都相對(duì)適中，而座椅雖談不上包覆性但影響不大；不過對(duì)于高低配同設(shè)定的中控、車門飾板來講，就完全是硬梆梆的塑料了。

　　動(dòng)力部分，新風(fēng)云2將沿用現(xiàn)款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到80kW(109PS)/6000rpm，峰值扭矩為140Nm/4500rpm，除5速手動(dòng)變速箱外，掀背版車款中還可選AMT車型。

　　新風(fēng)云2的動(dòng)力參數(shù)絕對(duì)只能停留在“夠用”的層面上，但真正讓人崩潰的不是這點(diǎn)，而是非常考驗(yàn)駕駛技術(shù)細(xì)膩程度的離合高度+怠速。

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● 2013款廣汽傳祺GA5

　　新車看點(diǎn)：換裝廣汽自主2.0L機(jī)型、售10.58-14.98萬

　　近日廣汽官乘用車官方宣布，旗下的2013款傳祺GA5車型正式上市。新車依然提供1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L換裝了廣汽自主研發(fā)的2.0L DCVVT機(jī)型。本次上市的新車共推出5款車型，1.8L車型可匹配5MT和6AT兩款變速箱，而2.0L車型均匹配6AT，RMT變速箱車型不再提供。全系新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為10.58-14.98萬元，

　　2013款傳祺GA5的車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，為4800mm/1819mm/1484mm，軸距為2710mm。新車對(duì)前臉進(jìn)行的小改，前保險(xiǎn)杠的樣式得到更新，此外還采用了全新的十輻式鋁合金輪轂，而內(nèi)飾方面，則為高配車型配置新款多功能方向盤。

　　本次上市的2013款傳祺GA5車型，首次搭載廣汽自主研發(fā)的2.0 DCVVT（智能連續(xù)進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW（147PS）/6300rpm，峰值扭矩為187Nm/4500rpm，與現(xiàn)款車型相比，更加突出的燃油效率和低速扭矩表現(xiàn)。

　　此外，1.8L機(jī)型依然是現(xiàn)款車型上的產(chǎn)品，其動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)為106kW（144PS）/167Nm。1.8L車型可匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，而2.0L車型則只可匹配6速手自一體變速箱。

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● 2013款榮威350

　　新車看點(diǎn)：年款小改車型、售8.97-12.87萬

現(xiàn)款榮威350

　　因暫未有2013款榮威350的官方圖片出現(xiàn)，新車的外觀與現(xiàn)款車型有無區(qū)別仍是未知數(shù)，但預(yù)計(jì)會(huì)采用經(jīng)過微調(diào)的新款式樣進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。車輪依然是205/55 R16規(guī)格和五輻款式的16寸鋁合金輪轂。車廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，預(yù)計(jì)也是沿用現(xiàn)款車型的款式，不會(huì)有太大變化。

　　之前我們?cè)鴪?bào)道，新車最大的亮點(diǎn)是用一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)替代了現(xiàn)款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將現(xiàn)款的5MT/4AT升級(jí)為6MT/6速雙離合變速箱。但很遺憾，新車依然匹配現(xiàn)款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩為135Nm，有5MT和4AT兩款變速箱可選。

　　1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱并未如期出現(xiàn)，新款榮威350升級(jí)動(dòng)力總成的事便只能期待后作。新車的售價(jià)區(qū)間相比舊款有所擴(kuò)大，入門車型依然是8.97萬元，而頂配則從12.47萬提升到12.87萬，配置方面應(yīng)該會(huì)有所增加。

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● 昌河鈴木北斗星X5巡航版

　　新車看點(diǎn)：新增頂配車型、售5.79萬

　　據(jù)悉，昌河鈴木北斗星X5巡航版近日正式上市。這款新車依然搭載現(xiàn)款的1.4L+5MT動(dòng)力總成，為全系最高配車型，售價(jià)為5.79萬。與之前發(fā)布的兩款車型不同的是，此次上市的X5巡航版采用了昌河鈴木合資自主品牌的“三環(huán)標(biāo)”。

　　這個(gè)在現(xiàn)款昌河鈴木派喜也出現(xiàn)的車標(biāo)，有個(gè)響亮的名字"跨界三環(huán)標(biāo)"。雖然大多數(shù)朋友還是喜歡那個(gè)大大的"S"，但是每個(gè)標(biāo)志都有屬于自己的含義，官方將其解讀為：這個(gè)標(biāo)識(shí)由內(nèi)部?jī)森h(huán)相扣組成外部大環(huán)，體現(xiàn)出昌河汽車與日本鈴木間緊密合作的開發(fā)背景，讓人們對(duì)昌河鈴木跨界三環(huán)標(biāo)旗下車型的技術(shù)來源一目了然，是鈴木技術(shù)與中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)深入合作的象征。

　　北斗星X5由現(xiàn)款北斗星改進(jìn)而來，其車身尺寸為3664/1610/1722mm，軸距達(dá)到2485mm。相比現(xiàn)款北斗星e+，新車車身加長(zhǎng)了214mm，軸距增長(zhǎng)150mm。

　　巡航版配備北斗星X5車型最高配置：定速巡航系統(tǒng)、電子油門、后門2全音域揚(yáng)聲器、175/60R1479H輪胎，5人PU皮座椅，保證駕乘舒適性。安全方面，則配備ABS裝置、雙氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等。

　　北斗星X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更像派喜，但是方向盤貼的是鈴木標(biāo)，中控面板區(qū)和派喜一個(gè)款式，比北斗星e+更顯復(fù)雜高檔，空調(diào)出風(fēng)口經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，尤其兩側(cè)的出風(fēng)口采用了圓形三蓋片的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)化視覺效果。 

　　在車內(nèi)使用空間方面，新車型行李廂空間達(dá)890L，后排座椅放倒折疊后可擴(kuò)展至1690L。 

　　搭載K14B全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了VVT技術(shù)升級(jí)，采用薄型加強(qiáng)筋式鋁合金缸體，最大功率達(dá)到71kW（96PS），轉(zhuǎn)速在3600轉(zhuǎn)時(shí)即達(dá)到最大扭矩120N·m，0-100km/h起步加速時(shí)間為11.7秒。百公里綜合工況油耗僅為5.3升。發(fā)改委網(wǎng)站公布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6L及以下排量乘用車)推廣目錄（第八批），北斗星X5巡航版名列其中，購車即享國(guó)家惠民補(bǔ)貼3000元。

　　北斗星的原型車-鈴木瓦缸R(shí)在全球早已突破了500萬臺(tái)的累積銷量，也算得上A00級(jí)里世界名車。雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)難成主流，但無論是誰都不能否認(rèn)它具備相當(dāng)高的實(shí)用性。廠家以多功能跨界車來定義它無非是想在營(yíng)銷口號(hào)上叫的響亮點(diǎn)，在筆者看來，北斗星X5的誕生還有較大意義的，畢竟和同陣營(yíng)的另外2款車型相比，它尺寸更大，光是這個(gè)特點(diǎn)就足以能吸引更多對(duì)空間有訴求的消費(fèi)者。

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　　編輯小結(jié)：

　　全新寶來其實(shí)并非換代之作，但這次大改款確實(shí)來得有點(diǎn)誠(chéng)意；當(dāng)然，本周同樣帶著滿溢誠(chéng)意來的還有新款的風(fēng)云2車型。而要數(shù)最耀眼的車型，當(dāng)屬本周日將上市的全新?lián)Q代桑塔納，除了名字之外，它的所有都是全新的，噢不，連名字都變?yōu)?ldquo;新桑塔納”了。不管怎樣，老車不死，只是重生。