敞篷烈馬 寶馬M1敞篷版效果圖初現(xiàn)

    一直以來(lái)，寶馬M系列車型的開(kāi)蓬版本總會(huì)受到市場(chǎng)青睞，像M3和M6就是最為典型的例子。按照這樣的思路，懸掛M勛章的開(kāi)蓬版1系的出現(xiàn)也就不足為奇了。

    寶馬內(nèi)部人士透露，公司確實(shí)有推出敞篷版M1車型的計(jì)劃。根據(jù)目前掌握的資料，有設(shè)計(jì)師自行制作了這組效果圖。

    由效果圖可以看到，敞篷版M1的車體寬度得到擴(kuò)展，比135i的葉子板更為外凸。前防撞桿下方的進(jìn)風(fēng)口刻畫得鏗鏘有力，將1系這輛小車武裝成張牙舞爪的小老虎。從車身后方看，M系列車型獨(dú)有的新鴨尾翼、一體式氣流擴(kuò)散器和側(cè)裙，配合18寸合金輪圈，使M1敞篷版的車身看上去更為結(jié)實(shí)、動(dòng)感。

    預(yù)料，新車會(huì)搭載渦輪增壓直列六缸機(jī)器，無(wú)疑，其將超越135i成為1系列最強(qiáng)悍型號(hào)。新車數(shù)據(jù)仍然是公司內(nèi)部機(jī)密，但是有消息稱，新車馬力會(huì)高達(dá)330匹，比135i還要多30匹。馬力當(dāng)然不是一切，寶馬還將對(duì)新車的操控性能加強(qiáng)，并對(duì)重量進(jìn)行削減，使這個(gè)M標(biāo)志變得更加熱辣。

    究竟新車會(huì)否同時(shí)推出5門版本？我們估計(jì)這個(gè)可能性較低，看看5門版的M3，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如3門版，所以M1沒(méi)必要冒這個(gè)險(xiǎn)。另外，不得不提，這輛“M1”將不會(huì)使用“M1”的名字，而改稱為M Turbo或1M Turbo，皆因M1是寶馬70年代的賽場(chǎng)大將，這個(gè)名字的分量太大了。

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