偏愛(ài)保時(shí)捷大眾未來(lái)產(chǎn)品采用更多豪車設(shè)定

2010-12-10 08:29:13 來(lái)源： PCauto 作者：國(guó)士無(wú)雙

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　　在持續(xù)了幾個(gè)月的不確定狀態(tài)之后，大眾汽車集團(tuán)AG的首席執(zhí)行官馬丁·溫特空終于開(kāi)口告訴保時(shí)捷，這一豪車品牌將會(huì)在未來(lái)大眾汽車的運(yùn)動(dòng)型以及豪華型轎車的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)上面扮演一個(gè)重要的角色。這一講話也無(wú)形之中讓奧迪的高層大失所望，因?yàn)榘缪葸@樣的角色也是該公司的高層熱切希望的。

　　在保時(shí)捷的11月30日舉辦的周年紀(jì)念日大會(huì)上面，溫特空這樣的說(shuō)話也使得保時(shí)捷成為了大眾的第十個(gè)品牌。大眾汽車集團(tuán)本來(lái)是希望保時(shí)捷能夠使用大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)發(fā)的車身結(jié)構(gòu)來(lái)制作自身的運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品的，例如保時(shí)捷911。但是保時(shí)捷的工程師們拒絕了這一請(qǐng)求，因?yàn)榇蟊姷牡妆P(pán)可能并不足以支撐保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)車的敏捷動(dòng)作。

保時(shí)捷的2011款Panamera S

　　保時(shí)捷還表示自己會(huì)開(kāi)發(fā)一款"標(biāo)準(zhǔn)矩陣"式的底盤(pán)來(lái)支持自己的保時(shí)捷 Panamera 以及未來(lái)的賓利車型。不過(guò)奧迪也沒(méi)有被公司拋棄，同樣也會(huì)參與到這一"標(biāo)準(zhǔn)矩陣"式的底盤(pán)設(shè)計(jì)之中來(lái)，這樣的設(shè)定也有可能會(huì)使用到奧迪的A4，A5以及Q5上面。

　　小資料：售價(jià)達(dá)到89,800美元的保時(shí)捷 Panamera S采用的是一款最大輸出功率達(dá)到400馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在5.2秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí)，最高速度更可以達(dá)到175英里每小時(shí)。售價(jià)達(dá)到93800美元的保時(shí)捷 Panamera 4S采用的是一款最大輸出功率達(dá)到400馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。售價(jià)達(dá)到132600美元的保時(shí)捷 Panamera 渦輪版采用的是一款最大輸出功率達(dá)到500馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在4.0秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí)，最高速度更可以達(dá)到188英里每小時(shí)。至于保時(shí)捷 Panamera V6和保時(shí)捷 Panamera 4都采用了一款3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到300馬力，扭矩峰值達(dá)到295磅·英尺，價(jià)格分別為74,400 美元以及78,900美元。