北美車展 2011款別克Verano動(dòng)力強(qiáng)勁

　　別克Verano將于2011年第四季度上市，是別克過去兩年內(nèi)推出的第三款新車型、第一款緊湊型豪華車。是由Enclave及君威和君越先后領(lǐng)路的產(chǎn)品復(fù)興計(jì)劃推出的最新車型。和它們一樣，Verano在豪華性和技術(shù)方面尤為突出，包括10個(gè)標(biāo)配安全氣囊、1個(gè)選配可加熱方向盤以及帶OnStar連接的新一代收音機(jī)系統(tǒng)(可使Verano和駕駛員的智能手機(jī)之間實(shí)現(xiàn)無縫通信)。

　　2.4升Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的組合是標(biāo)配，估計(jì)功率為177馬力(132千瓦)，扭矩為170磅力英尺(230牛米)，從0到60英里每小時(shí)的加速時(shí)間為8.0秒，估計(jì)高速路燃油經(jīng)濟(jì)性為31英里/加侖。未來還將提供2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　別克營銷副總裁John Schwegman說：“Verano擴(kuò)大了我們的產(chǎn)品陣容，延續(xù)了別克的輝煌，讓我們可以利用這一契機(jī)吸引新一代客戶，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品能滿足他們對(duì)設(shè)計(jì)、性能和技術(shù)的期望。購買Verano絕對(duì)是明智之舉，這款緊湊型轎車可以帶給您意想不到的豪華感，可與奧迪和雷克薩斯生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)車型并駕齊驅(qū)。”

　　塑造Verano特征的五大元素如下：

　　具有雕塑質(zhì)感的設(shè)計(jì)

　　精致的造型，動(dòng)感的輪廓，融合了別克的標(biāo)志性元素，包括黑色鍍鉻垂直格柵、藍(lán)色半透明投射式前大燈、舷窗以及鍍鉻飾邊。

　　豪華內(nèi)飾

　　為緊湊型轎車重新定義的高級(jí)座椅舒適度和支持，搭配質(zhì)量上乘、手感柔軟的材料和優(yōu)質(zhì)皮革，輔以先進(jìn)的信息娛樂和車內(nèi)照明系統(tǒng)為之增添魅力

　　高效靜音技術(shù)

　　路面駕駛時(shí)最安靜的緊湊型轎車 - 比許多中型和全尺寸轎車安靜 - Verano 的安靜得益于夾層隔音玻璃、三層門封、優(yōu)化的底盤動(dòng)力學(xué)特性以及能夠?qū)⒙访嬖胍艚档阶畹偷奶刂?17 英寸標(biāo)配鑄造合金多輻輪圈

　　優(yōu)化的靈敏性能

　　強(qiáng)勁而高效的 ECOTEC 2.4 升六速自動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配以經(jīng)優(yōu)化的反應(yīng)靈敏的懸掛系統(tǒng)，包括一個(gè)精良的瓦特 Z 形連桿后懸掛，以及帶有全功能牽引控制和 StabiliTrak 電子穩(wěn)定控制的標(biāo)準(zhǔn)防抱死四輪碟式剎車

　　針對(duì)性技術(shù)

　　可優(yōu)化駕駛體驗(yàn)的便捷和安全功能，在同類車型中實(shí)屬罕見，包括 10 個(gè)標(biāo)配安全氣囊、新一代收音機(jī)、觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)以及由 OnStar 提供支持的先進(jìn)連接技術(shù)。

　　具有雕塑質(zhì)感的設(shè)計(jì)

　　Verano秉承了在Enclave上引入、而后在君越和君威上得以發(fā)揚(yáng)的別克時(shí)尚設(shè)計(jì)元素。這些元素包括奔放而精致的黑色鍍鉻垂直格柵、突出的藍(lán)色半透明投射式前大燈、舷窗、鍍鉻飾邊、高檔輪圈，以及度身打造的車身車輪關(guān)系。拱形車頂將大幅傾斜的擋風(fēng)玻璃和急速下傾的后柱相連，賦予該車動(dòng)感十足的輪廓，配上17英寸標(biāo)配純銀色飾面的多輻鑄造合金輪圈，更是熠熠生輝。另有兩種高檔18英寸輪圈設(shè)計(jì)可供選擇。

　　設(shè)計(jì)總監(jiān)Dave Lyon說：“以Enclave和君越為指導(dǎo)，通過對(duì)細(xì)節(jié)的改進(jìn)和關(guān)注，Verano為別克具有雕塑感的設(shè)計(jì)風(fēng)格作出了全新詮釋。除此之外，它是一款非常漂亮的汽車。完美的比例，精密的細(xì)節(jié)，經(jīng)久耐看。”

　　Verano具有獨(dú)特的半透明藍(lán)色投射式前大燈，使該車外觀顯得高檔而與眾不同。豐富的車身顏色更為其高檔外觀添色不少，包括酒紅漆和鉆石白三層漆。其他可選的車身顏色包括黑色、奧林匹克白、刀鋒銀、數(shù)碼灰和摩卡銅。

　　豪華內(nèi)飾

　　Verano內(nèi)飾與高檔色調(diào)的精工外車身相映成趣，具有超凡的座椅舒適度和支持，以及質(zhì)地柔軟的高檔材料，包括受君越啟發(fā)的車內(nèi)照明系統(tǒng)。金屬色內(nèi)飾、木質(zhì)內(nèi)飾以及溫暖的環(huán)境照明使車廂倍加溫馨。

　　人造革、織物座椅表面的內(nèi)飾可選擇中性鈦色和中鈦色;選配的真皮內(nèi)飾可選擇黑檀木色、開司米色以及特別的巧克力咖啡色。Verano采用與君越座椅相同的高檔皮革材料。

　　集成的中央擱架上安裝有信息娛樂顯示屏、氣候控鍵和收音機(jī)控鍵，與儀表板完美地融合在一起。中央擱架內(nèi)齊平安裝的部件之間的間隙公差不到1毫米，儀表板到車門板之間的間隙不到5毫米。這些公差屬于同類車中的最佳水平。

　　Verano頂棚襯墊覆蓋面由編織材料制成，作為五層經(jīng)聲學(xué)設(shè)計(jì)的頂棚襯墊之一，可帶來更安靜的乘客車廂環(huán)境。內(nèi)柱和其他鑄件的顏色和紋理都與頂棚襯墊相協(xié)調(diào)。

　　其他內(nèi)部標(biāo)配和選配功能包括：

　　· 按鈕式發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)

　　· 帶標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)系統(tǒng)的雙區(qū)域氣候控制(選配自動(dòng)氣候控制)

　　· 可加熱方向盤

　　· 可加熱真皮座椅

　　· 電子停車制動(dòng)

　　· 可滑動(dòng)和鎖定的控制臺(tái)扶手

　　· 電動(dòng)車窗，前車窗可快速升、降，后車窗可快速下降

　　· 方向盤上帶有收音機(jī)控鍵

　　· 高級(jí)前后閱讀照明燈。

　　Verano的可加熱方向盤和加熱座椅與車輛的遠(yuǎn)程起動(dòng)功能相關(guān)聯(lián)。溫度低于45°F(7°C)時(shí)，方向盤和座椅的加熱器會(huì)自動(dòng)激活。

　　QuietTuning技術(shù)

　　Verano能提供別克眾所周知的安靜駕駛體驗(yàn)。該車結(jié)構(gòu)的各個(gè)方面均采用了高效靜音系統(tǒng)、流程和組件。所有設(shè)計(jì)都本著阻隔、吸收噪聲，緩沖、消除震動(dòng)的原則。

　　例如，液壓襯套和獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)支架減少或消除了向乘客車廂傳輸震動(dòng)的途徑。同樣，整個(gè)車體結(jié)構(gòu)中也采用了許多減噪降噪技術(shù)，包括：

　　· 儀表板前方的鋼質(zhì)面板夾在兩片阻尼墊之間

　　· 車體結(jié)構(gòu)的中空部位使用尼龍隔音板，并填充了消音泡沫，車身進(jìn)入油漆爐時(shí)泡沫會(huì)膨脹擴(kuò)展

　　· 頂棚襯墊由五層隔熱吸音纖維材料組成，外露的一層使用高檔紡織面料

　　· 車體結(jié)構(gòu)各處巧妙應(yīng)用了小塊消音材料補(bǔ)片，在車身通過油漆爐時(shí)補(bǔ)片與車身融為一體，完美貼合金屬面板的輪廓

　　· 車體后部結(jié)構(gòu)件之間的隔音材料由回收的丁尼布制成

　　· 車門裝有三層密封圈，配有玻璃纖維隔離層，用作水、氣流和噪音的隔離屏障。車門還使用了betabrace材料，關(guān)門時(shí)干凈利落，沒有回響

　　· 擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗玻璃進(jìn)行了改進(jìn)，靜音效果更加;采用5.4毫米厚的夾層擋風(fēng)玻璃和4.85毫米的夾層側(cè)窗玻璃

　　· 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)校，靜音性能更佳

　　· 隔離的剎車管路和燃油管路可防止震動(dòng)。

　　甚至連輪圈和輪胎也有助于增強(qiáng)Verano的靜音效果。標(biāo)配17英寸鋁質(zhì)輪圈采用獨(dú)特制造工藝，提高了靜音效果，輪胎則將路面噪音降至最低。

　　優(yōu)化的靈敏性能

　　高功率密度的Ecotec 2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸配置和可變氣門正時(shí)技術(shù)，可使用E85燃油，為Verano標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)功率為177馬力(132千瓦)，估計(jì)扭矩為170磅力英尺(230牛米)。直噴技術(shù)使其使用更少的燃料即可產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力，且排放量更低，例如與多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其碳?xì)浠�合物的排放要�?5%。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載六速自動(dòng)變速器，可使Verano估計(jì)高速路燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到31英里/加侖。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和更高效的變速器設(shè)計(jì)有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　前懸掛采用MacPherson柱式解耦減震設(shè)計(jì)，能在日常駕駛中碰到惡劣路況(如遇上大坑)時(shí)提供更大的離地間隙。后懸掛采用技術(shù)先進(jìn)的瓦特Z形連桿設(shè)計(jì)，可在拐彎時(shí)將后軸保持在中心位置，從而幫助Verano在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)時(shí)都保持操控響應(yīng)的對(duì)稱。連桿機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)彎時(shí)讓車軸處于中心的能力，提供了更平衡的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)楹髴覓炷芨�好地跟隨前懸掛的引導(dǎo)。

　　與傳統(tǒng)的完全獨(dú)立后懸掛相比，Z形連桿設(shè)計(jì)質(zhì)量更輕，所需空間更小。質(zhì)量更輕這一特點(diǎn)提高了Verano的燃油經(jīng)濟(jì)性，而緊湊型設(shè)計(jì)給行李箱留出了更多空間。

　　轉(zhuǎn)向輸入由電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來完成，該系統(tǒng)采用雙齒輪齒條配置。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可幫助節(jié)省燃油，因?yàn)樗�使發(fā)動(dòng)機(jī)的從動(dòng)件省去了傳統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。工程師們對(duì)速度感應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)校，使其對(duì)轉(zhuǎn)向動(dòng)作的反應(yīng)更快更直接，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的中間位置轉(zhuǎn)向感。該系統(tǒng)可提供15.5:1的傳動(dòng)比，方向盤總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)僅僅稍多于兩圈。

　　制動(dòng)力由帶有標(biāo)準(zhǔn)防抱死和電子制動(dòng)力分配功能的四輪碟剎系統(tǒng)和帶牽引力控制功能的StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)提供和控制。

　　針對(duì)性技術(shù)

　　OnStar的遠(yuǎn)程車輛訪問功能使全面連接成為可能，無論身在何地，只需使用智能手機(jī)便可輕松監(jiān)視車輛狀況。突出的特點(diǎn)包括：

　　· 被動(dòng)進(jìn)入

　　· 可加熱方向盤

　　· 觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)

　　· 藍(lán)牙接口(包括電話和音頻)

　　· XM衛(wèi)星音收機(jī)

　　· Bose音響系統(tǒng)

　　· 下一代收音機(jī)。

　　下載OnStar應(yīng)用程序后，可在世界上任何地點(diǎn)使用遠(yuǎn)程車輛功能。客戶可以輕松檢查：

　　· 油箱存油量和可行駛里程

　　· 燃油里程

　　· 剩余燃油壽命

　　· 胎壓

　　· 里程表讀數(shù)。

　　其他遠(yuǎn)程訪問功能包括遠(yuǎn)程車輛鎖定、解鎖、遠(yuǎn)程車輛起動(dòng)和車輛定位系統(tǒng)等。

　　下一代收音機(jī)系統(tǒng)包括導(dǎo)航系統(tǒng)、USB和輔助輸入插孔，以及針對(duì)語音流、結(jié)構(gòu)語音識(shí)別和短信文字等的全面藍(lán)牙功能。其他連接功能包括短信文本的文本、語音轉(zhuǎn)換、智能手機(jī)應(yīng)用程序集成(Pandora 和Stitcher等)以及用于外部設(shè)備(USB 驅(qū)動(dòng)器等)的Gracenote音樂組織功能，包括Playlist Plus和Album Art功能。

　　安全性是Verano技術(shù)的另一個(gè)亮點(diǎn)。

　　主要功能包括：

　　· 十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣囊，包括正面、頭部簾式側(cè)面氣囊、前座和后座外側(cè)側(cè)面碰撞氣囊和新增的膝部氣囊。頭部簾式側(cè)面氣囊會(huì)在翻車事故中展開

　　· StabiliTrak電子穩(wěn)定控制、牽引控制和防抱死剎車系統(tǒng)

　　· 可折疊踏板系統(tǒng)，踏板在發(fā)生碰撞事故時(shí)會(huì)分離，從而降低腿部或腳踝受傷的危險(xiǎn)

　　· 帶自動(dòng)碰撞響應(yīng)的OnStar。

　　Verano具有堅(jiān)固的整體式車體結(jié)構(gòu)，在關(guān)鍵部位采用了60%高強(qiáng)度鋼，提高了強(qiáng)度和防碰撞保護(hù)。它可用于幫助防止外物刺入乘客車廂。安全開發(fā)包括在GM翻車測(cè)試基地進(jìn)行的測(cè)試。