法拉利第999位中國(guó)車主誕生 15款經(jīng)典車型展

　　法拉利在上海舉行了一系列慶?；顒?dòng)，與其在華的車主、嘉賓及媒體共同見證品牌在中國(guó)第999位車主的誕生，慶祝公司自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)所取得的卓然成就。持續(xù)一整天的活動(dòng)包括東方明珠塔下的車型展示，法拉利帶來(lái)了近15部跨世紀(jì)的法拉利車型齊聚東方明珠塔下。法拉利全球首席執(zhí)行官費(fèi)立薩(Amedeo Felisa)先生、法拉利亞太區(qū)首席執(zhí)行官范艾聞(Edwin Fenech)先生參加了此次里程碑式的盛典。

　　為了向法拉利愛好者展現(xiàn)品牌在中國(guó)的發(fā)展歷程，暨此盛會(huì)之際，法拉利特意在上海標(biāo)志性建筑東方明珠塔下展出15 款具有代表性的超級(jí)跑車。 精心挑選的展出車型不僅包括法拉利進(jìn)入中國(guó)以來(lái)售出的車型，也包括平時(shí)難得一見的由收藏家珍藏的限量版車型—Testarossa、Enzo Ferrari 及法拉利攜手中國(guó)藝術(shù)家盧昊匠心打造的599GTB中國(guó)限量版藝術(shù)典藏跑車。為期一天的車型展示吸引了無(wú)數(shù)跑車愛好者及收藏家前往鑒賞。

　　法拉利近代15款經(jīng)典車型

　　458 Italia(2010 )

　　作為法拉利運(yùn)動(dòng)型跑車的最新代表作，458 Italia于2010年4月在北京車展亞太區(qū)首發(fā)。458 Italia 標(biāo)志著法拉利在其原有中-后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍，由發(fā)動(dòng)機(jī)至車型設(shè)計(jì)，從空氣動(dòng)力技術(shù)和操控性能到人體工程學(xué)效果及儀器儀表，無(wú)論言及哪個(gè)方面，這款車均呈現(xiàn)出前所未有的嶄新面貌。新型4499cc V8發(fā)動(dòng)機(jī)與近乎完美的重量分配，使該車從靜止加速到100km/h只需不到3.4秒，最高車速達(dá)325 km/h以上。其人機(jī)界面的設(shè)計(jì)堪稱完美，同時(shí)對(duì)駕駛者的響應(yīng)達(dá)到了前所未有的水平。458 Italia延續(xù)了經(jīng)典的法拉利8缸跑車的傳統(tǒng)，又是跨入未來(lái)的一次飛躍。

　　599 GTO(2010)

　　法拉利599 GTO 僅限量生產(chǎn)599部，于2010年北京車展上舉行了全球首發(fā)。作為法拉利有史以來(lái)速度最快的公路跑車，599 GTO在費(fèi)奧拉諾(Fiorano)賽道創(chuàng)下了1分24秒的單圈時(shí)間新紀(jì)錄。這款中前置V12發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車沿襲了法拉利的優(yōu)秀傳統(tǒng)，以量產(chǎn)車為平臺(tái)，同時(shí)采用全新的開發(fā)理念，并限量生產(chǎn)599部。事實(shí)上它非常接近于專為賽道使用生，而非作正式比賽之用的實(shí)驗(yàn)車型599XX。與其他任何車型相比，599 GTO都更直接地借鑒了賽車經(jīng)驗(yàn)，并依靠眾多前沿技術(shù)特色把公路跑車科技推向極致。599 GTO代表了跑車性能的新巔峰，專為那些知道如何欣賞和發(fā)揮其威力的法拉利車迷設(shè)計(jì)。