劍指寶馬M3 奧迪RS4 Avant測(cè)試照再曝光

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]性能型的旅行版車型是受到非常多的人歡迎的，但最可惜的就是這種車型的可選擇項(xiàng)少之又少，至于能夠進(jìn)駐美國(guó)市場(chǎng)上的就更加是鳳毛麟角了。而今天我們要給大家展示的，就是這樣一款奧迪RS4 Avant的測(cè)試車在德國(guó)著名的紐博格林賽道上面行駛的樣子。奧迪現(xiàn)在比較傾向的是將越來(lái)越多的把自己的高性能版本的RS車型推向美國(guó)市場(chǎng)上面，因?yàn)樵跉W洲，對(duì)于車型制造產(chǎn)品的排放方面以及油耗方面的要求和準(zhǔn)則是越來(lái)越嚴(yán)格了。包括之前我們報(bào)道過(guò)的奧迪RS TT版本，RS3版本以及RS5版本也有可能在今年晚些時(shí)候出現(xiàn)。

奧迪RS4 Avant的測(cè)試車在德國(guó)著名的紐博格林賽道上面行駛

奧迪RS4 Avant的測(cè)試車在德國(guó)著名的紐博格林賽道上面行駛

　　奧迪的RS系列車型在市場(chǎng)上面的表現(xiàn)一直都是可圈可點(diǎn)的，不管是RS3，TTRS還是RS5，在歐洲市場(chǎng)都備受歡迎。2006年夏天的時(shí)候，奧迪首次推出奧迪RS4的新版本。繼轎車版成功上市后，旅行車和敞篷車的亮相使奧迪RS4的全系列產(chǎn)品一應(yīng)俱全。這款富有激情、動(dòng)力強(qiáng)勁的車型，將賽車的特質(zhì)與適宜日常駕乘的汽車性能完美結(jié)合于一體。全新奧迪RS4 Avant是奧迪將旅行車的實(shí)用主義與運(yùn)動(dòng)車的動(dòng)感特質(zhì)完美融合的成果。第一代奧迪RS4曾專門推出過(guò)旅行車，其車身造型廣受市場(chǎng)歡迎。僅在一年半的時(shí)間內(nèi)，第一代奧迪RS4 Avant就創(chuàng)下了6000輛的銷售記錄。

奧迪RS4 Avant的測(cè)試車在德國(guó)著名的紐博格林賽道上面行駛

奧迪RS4 Avant的測(cè)試車在德國(guó)著名的紐博格林賽道上面行駛

　　我們現(xiàn)在還不確認(rèn)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之下的部分到底是什么，但是這家來(lái)自于德國(guó)的汽車制造商對(duì)于自己的S系列的重新打造十分熱情，所以如果我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)蓋之下看到了一款十分強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且以后奧迪宣布是僅為歐洲版本的奧迪RS4 Avant制作也不出奇。預(yù)計(jì)該車會(huì)搭載一款超級(jí)增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和上一代車型搭載的高強(qiáng)度的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率至少高達(dá)400馬力。不過(guò)如果該車主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是指向寶馬M3和奔馳C63 AMG的話，可能這一數(shù)值還需要達(dá)到450馬力左右。