基于全新MQB橫置平臺大眾高爾夫7再曝光

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]現(xiàn)行版本的大眾高爾夫第六代出現(xiàn)在市面上已經(jīng)是幾年前的事情了，但是我們都知道，高爾夫的研發(fā)部門已經(jīng)開始了第七代的研發(fā)，并且我們也幾次都看到過了7代高爾夫的測試車在路面上行駛的場景，這也意味著我們距離看到這款新車面世的時間越來越近了。大眾的首席設(shè)計師de'Silva在2009年晚些時候便已經(jīng)開始繪制第七代高爾夫了。新一代高爾夫車型采用了全新的MQB橫置平臺開發(fā)，新的平臺更加靈活多樣，車身結(jié)構(gòu)、底盤、懸掛、電子系統(tǒng)、動力、傳動系統(tǒng)上實現(xiàn)全系列的標準化。  

基于全新MQB橫置平臺大眾高爾夫7再曝光

基于全新MQB橫置平臺大眾高爾夫7再曝光

　　最近我們又拍攝到了這款車測試的場景，不難看出車子的車身相比現(xiàn)行版本更寬了一些，并且車身高度也降低了，朝著運動化的方向發(fā)展。而在車內(nèi)部分，全新設(shè)計的儀表板和中控臺將會向著駕駛員呈一定角度傾斜，這種設(shè)計也是借鑒了跑車的風格。

　　從之前曝光的內(nèi)飾諜照上面我們不難看出，與現(xiàn)款車型相比，車內(nèi)裝備的儀表盤的中央顯示屏面積有所增大，新的儀表板裝備了一個巨大的速度計和轉(zhuǎn)速計，另外還安裝有燃油和發(fā)動機溫度量表。燃油和溫度水平將會通過一串發(fā)光二極管照明燈顯示出來，延續(xù)了圓形的主題。這一設(shè)計為安裝在兩個主要刻度盤之間的大型旅行電腦顯示器留出了空間。

　　即將上市的第七代高爾夫的掀背款、旅行款、敞篷款和高爾夫Plus應(yīng)該會共享這一儀表板設(shè)計。據(jù)大眾表示，新款高爾夫?qū)⒉捎?quot;高質(zhì)量的材料和一些富有創(chuàng)新性的特征"，即在中控臺的上方將會裝備一個8英寸的觸摸屏。

基于全新MQB橫置平臺大眾高爾夫7再曝光

基于全新MQB橫置平臺大眾高爾夫7再曝光

　　之所以官方這么快就推出第七代的車型，其實原因很簡單，那就是一直以來都連續(xù)被使用著的高爾夫第五代的車身平臺實在是太過于陳舊了，需要有新的平臺來支撐這個經(jīng)典的品牌。三到四年就更換一個世代的確對于任何車型而言都過快，不過這也看得出大眾汽車集團對于改造高爾夫有著莫大的決心，并且對于該品牌的重視程度。

　　新一代高爾夫?qū)⑴c新一代奧迪A3共享新的Modulare Querbaukasten（MQB）平臺，后者也將在2013年推出上市。由于平臺靈活、多樣的特性，新一代MQB平臺生產(chǎn)的車型將有三種不同的軸距。高爾夫的較短，為2630毫米（國產(chǎn)第六代高爾夫為2578毫米）；捷達車型居中，為2680毫米；途安和途觀則在美國和中國市場進行加長，達到2790毫米。內(nèi)部儲物空間也有變化，高爾夫為405升，高爾夫Plus為455升，高爾夫旅行版為505升。

　　第七代大眾高爾夫在環(huán)保上面的表現(xiàn)會更好一些，大眾的研發(fā)主管奧利奇·�？喜�格之前已經(jīng)表示，這一理念會貫穿整個車身設(shè)計，高爾夫的新底盤將允許工程師設(shè)計和利用一系列新的動力傳動系統(tǒng)，這暗示出未來會推出混合動力版車型和可替代燃料車型。除了一系列的4汽缸汽油以及渦輪增壓柴油發(fā)動機，還會有3汽缸的版本出現(xiàn)，不過就不會出現(xiàn)在美國市場上面了。

基于全新MQB橫置平臺大眾高爾夫7再曝光

　　具體而言，新一代車型汽油發(fā)動機將有1.2 TSI（最大輸出功率86馬力/扭矩峰值165牛頓·米；最大輸出功率105馬力/扭矩峰值175牛頓·米），1.4TSI（最大輸出功率122馬力/扭矩峰值200牛頓·米；最大輸出功率160馬力/扭矩峰值250牛頓·米）以及2.0 TSI（最大輸出功率180馬力/扭矩峰值320牛頓·米；220 馬力/扭矩峰值350牛頓·米；最大輸出功率300馬力/扭矩峰值400牛頓·米）。柴油方面，則有1.6 TDI（最大輸出功率90馬力/扭矩峰值230牛頓·米；最大輸出功率105馬力/扭矩峰值250牛頓·米以及2.0 TDI（最大輸出功率140馬力/扭矩峰值320牛頓·米；最大輸出功率170 馬力/扭矩峰值350牛頓·米；最大輸出功率220馬力/扭矩峰值450牛頓·米）可選。動力最強的車型還將配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

　　如果大家記憶不錯的話，可能還記得大眾汽車有意向要推出電動版的高爾夫，預(yù)計在2013年上市。