廣州車展國內(nèi)首發(fā) 解讀東風(fēng)本田Elysion

內(nèi)飾：儀表盤很有科技感

　　由于廠家并沒有公布Elysion的內(nèi)飾，所以筆者只能隔著玻璃試著拍幾次。在這里不得不向您說抱歉，不過由于現(xiàn)場(chǎng)光線的原因圖片清晰度與諜照無異。

　　當(dāng)筆者拍下Elysion的內(nèi)飾才發(fā)現(xiàn)，這是一輛右舵車。這也就不難解釋會(huì)使用在國內(nèi)非常罕見的日本Toyo輪胎了。為了讓您對(duì)Elysion的內(nèi)飾有一個(gè)比較直觀地了解，我們特意到網(wǎng)絡(luò)張找了幾張圖片。　　

　　本田Elysion的內(nèi)飾也依然中規(guī)中矩感覺很商務(wù)，而且多少給人一些豪華感。不過這或許并不是本田想要帶給大家的，從中央大尺寸彩屏和立體感十足的儀表板推斷，該車應(yīng)該是一輛充滿科技感的MPV。

動(dòng)力：預(yù)計(jì)采用3.5VCM發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在此次車展上，廠家并未發(fā)布有關(guān)動(dòng)力的詳細(xì)信息。我們從日本官網(wǎng)了解到，海外版Elysion采用2.4升直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0V6 VCM發(fā)動(dòng)機(jī)。鑒于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都未使用在國產(chǎn)車型，并且該車定位高于廣州本田的奧德賽，我們猜測(cè)該車首推車型可能會(huì)才用哥詩圖使用的3.5升V6電噴VCM發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的仍將是那款技術(shù)不很先進(jìn)但是十分可靠的平行軸式5速自動(dòng)變速箱。

國產(chǎn)：還需要一定時(shí)日

　　在本屆廣州車展之前曾有傳聞?wù)f日產(chǎn)的豪華MPV貴士將在廣州車展上發(fā)布其國產(chǎn)版本，不過由于種種原因國產(chǎn)貴士并沒有來到廣州車展。Elysion的另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田埃爾法也是有一汽豐田的銷售渠道通過進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng)的。

車尾東風(fēng)本田四個(gè)字表明了該車未來的身份

　　本田汽車率先在國內(nèi)發(fā)布國產(chǎn)版Elysion車型說明，本田汽車給人感覺很有一種打算先下手為強(qiáng)，打開日系豪華MPV國產(chǎn)的先河的意味，不過對(duì)于消費(fèi)者而言，買到這款車很有可能是幾年以后的事情。

Elysion展車車尾的日本市場(chǎng)標(biāo)識(shí)

　　為什么筆者這樣說呢，從我們拍攝的圖片來看車展上的這輛展車就是一輛日本生產(chǎn)的車，貼上了東風(fēng)本田的表。在汽車后窗的右下角還貼著日本的相關(guān)標(biāo)識(shí)。并且從我們拍到的內(nèi)飾上看，這還是一款右舵車。

　　總結(jié)：本田Elysion的到來對(duì)于消費(fèi)者而言是一個(gè)好消息。其一這輛車有肯能是第一輛國產(chǎn)的日系高端MPV，有望將日系高端MPV的價(jià)格區(qū)間拉低；其二相對(duì)于市面上的埃爾法和貴士Elysion更加動(dòng)感一些，選擇更加豐富。