面向低端 9大品牌10款小型SUV計劃匯總

● 雪佛蘭Trax

　　新車看點：別克昂科拉Encore的姐妹車、定位更低

　　雪佛蘭旗下全新小型SUV Trax，在前些日子的巴黎車展全球首發(fā)。新車預(yù)計在2013年第一季度在英國上市銷售，起價約為1.5萬英鎊(約合人民幣15.3萬元)。

　　雪佛蘭Trax是與別克Encore共享平臺的姊妹車，長寬分別為4248mm和1776mm，軸距為2555mm。外形設(shè)計上，雪佛蘭Trax使用了非常飽滿的輪拱設(shè)計以及家族統(tǒng)一風格的進氣格柵，尾部燈組造型則與別克Encore接近，整體造型令其顯得極為厚重。

　　配置方面，雪佛蘭Trax裝備了MyLink信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航、六安全氣囊、坡起輔助系統(tǒng)、陡坡緩降、牽引力控制系統(tǒng)等等。

　　動力方面，雪佛蘭Trex搭載1.6L、1.4T兩款汽油引擎和一臺1.7L CDTI引擎，最大輸出功率分別為85kW（116PS）、103kW（140PS）和93kW（126PS）。三款引擎皆可匹配6速手動或6速自動變速器。此外，1.4T汽油和1.7T柴油車型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型還配備發(fā)動機啟停功能。

　　中國市場對小型SUV的青睞日益增加，雪佛蘭或許會考慮引進Trax入華銷售。屆時，雪佛蘭Trax的競爭對手將會是有著強悍小排量渦輪增壓發(fā)動機的福特翼搏，而Trax的售價將會比Encore昂科拉更加實惠，市場競爭力必然不小。

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● 鈴木S-Cross概念車

　　新車看點：新一代SX4的藍本

　　鈴木前一陣子已賣夠了關(guān)子，一邊路試一邊放只看到車燈的預(yù)告圖，終于它在巴黎車展開幕的那天想通了，把一款名為S-Cross的跨界概念車，而這款車也將預(yù)示換代SX4的設(shè)計走向。

　　新車運用了全新的風格設(shè)計，大量使用LED燈具和鍍鉻元素，與車窗同色的A柱設(shè)計很是獨特，鈴木車子身上少有的凸出腰線在這里得到了展現(xiàn)。內(nèi)嵌入后保險杠的雙出排氣管，內(nèi)側(cè)邊緣上點綴有LED霧燈，此項組合很是新鮮。

　　鈴木SX4的生產(chǎn)已經(jīng)步入了第七個年頭，之前的路試車型究竟是換代前的最后一款拉皮作品，或者就是全新的換代車型，我們不得而知，先不去糾結(jié)這些全靠猜想的事情吧。

　　S-Cross概念車上的設(shè)計語言有幾成會在換代SX4身上演繹出來，我們還需要繼續(xù)觀望。而大家關(guān)心的新車動力方面，新車還將匹配小排量四缸汽油機和柴油機，渦輪增壓器很有可能會被加入，變速箱方面則會有手動和CVT可選擇。

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● 日產(chǎn)Extrem概念車

　　新車看點：比Juke更小巧、或與Juke共享動力

　　巴西圣保羅車展在近日可謂是賺足了人氣，在大眾發(fā)布了一款小型SUV概念車之后，日產(chǎn)也迫不及待地把旗下的全新小型概念SUV搬上展臺。

　　這款被命名為Extrem的概念SUV有著足夠小巧的身材，長寬高僅為3850/1765/1530mm，軸距為2450mm，這比日產(chǎn)Juke（三圍及軸距數(shù)據(jù)為4135/1765/1565/2530mm）要明顯短上一大截。

　　新車將僅提供兩個車門，配備2+2的座位、日產(chǎn)家族風的頭燈、大尺寸的輪轂、中置的雙排氣管、全景玻璃天窗，還有一個不知如何打開的尾門。

　　動力方面，Extrem將與高配版的日產(chǎn)Juke共享其1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到140kW（190PS），峰值扭矩為240Nm，新車有兩驅(qū)和四驅(qū)版可選。

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● 現(xiàn)代HB20X

　　新車看點：基于HB20打造的跨界車型

　　現(xiàn)代HB20的官圖在前些日子正式發(fā)布，并將在今年10月在海外上市。而在近日開幕的巴西圣保羅車展上，現(xiàn)代發(fā)布了一款全新跨界車HB20X，它是HB20的衍生車型，將有望引入國內(nèi)銷售。

　　現(xiàn)代HB20X基于i20打造，HB是英文“Hyundai Brazil”（現(xiàn)代巴西）的縮寫。相比HB20，HB20X增加了全車黑色包圍、前后保險杠下護板、行李架等跨界車元素，底盤也進行了升高，更高的離地間隙有利于提升了車輛的通過性能。

　　動力方面，HB20X搭載一款Gamma 1.6L 16V發(fā)動機，其具有連續(xù)可變氣門正時功能，最大功率94kW（128PS），與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。

　　小型SUV的春天已經(jīng)到來，大眾、福特、日產(chǎn)、鈴木、本田等廠商都紛紛推出了更多新款小型SUV，現(xiàn)代也是時候把旗下的緊湊級車型跨界一下了。

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　　編輯總結(jié)：歐洲車市被陰云籠罩，廣大的新興市場(中國、巴西、印度等發(fā)展中國家或經(jīng)濟體)將是未來各大汽車廠商尋求更大利益的重要據(jù)點。就國內(nèi)市場而言，車市增速在爆發(fā)式雄起后已現(xiàn)疲軟之態(tài)，微增長也成為一個時常被提到的熱詞。

　　但中國人民向往自由之心不死，小編弱弱的想，這或許是推動國內(nèi)SUV依然持續(xù)大幅增長的重要原因吧。如何在SUV這塊熱土上找到新的消費刺激點?小型SUV順勢而生。對于消費者而已，這些造型亮眼的小型SUV們似乎更能男女通殺。當然，要贏得廣大人民的喜愛，它們還得擁有一個合理的售價。有關(guān)于它們未來的售價及引入/國產(chǎn)日期等信息，我們將在后續(xù)的報道中第一時間帶來。