2007上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將于本月20日在上海新國(guó)際博覽中心拉開帷幕。福特汽車公司再次以強(qiáng)大車型陣容參展，連續(xù)四年領(lǐng)跑中國(guó)頂級(jí)車展。作為福特汽車全球最新設(shè)計(jì)理念的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”將成為福特汽車參展上海國(guó)際車展的主旋律。以概念車iosis X和剛剛在中國(guó)上市的福特S-MAX為代表的動(dòng)感設(shè)計(jì)車型將悉數(shù)到場(chǎng)。屆時(shí)，福特汽車展臺(tái)還將為即將引入中國(guó)的全新車型揭開神秘面紗，真正令明星閃耀的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”家族全系列產(chǎn)品齊聚一堂， 為觀眾帶來“活得精彩”品牌理念最直觀的詮釋。同時(shí)，這也展現(xiàn)了福特汽車公司的中國(guó)戰(zhàn)略正在堅(jiān)定不移地向前推進(jìn)。
福特iosis X概念車
探索“動(dòng)感”新領(lǐng)域——福特 iosis X
福特iosis X首次發(fā)布于六個(gè)月前的巴黎車展，此次是首度在亞洲亮相。它是福特iosis在動(dòng)感設(shè)計(jì)理念上的全新延伸車型。作為一款與眾不同的新混合型運(yùn)動(dòng)概念車，福特iosis X顯露出福特汽車未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方向。在“動(dòng)感設(shè)計(jì)”梯形與三平面視圖以及兩者相互關(guān)系的基本設(shè)計(jì)要素上，福特iosis X借鑒iosis所有主題和圖形元素，在圓順而有肌肉感的線條上，加以變形，使其風(fēng)格更加粗獷，前臉和肌肉般隆起的曲面奔放而自然，運(yùn)動(dòng)員式的肩線孔武有力，整個(gè)側(cè)面的細(xì)節(jié)顯得凹凸有致，充分體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師在這一全新車型領(lǐng)域的大膽嘗試，“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念也因此得到進(jìn)一步延伸與升華。
福特S-MAX
中國(guó)制造的“動(dòng)感”新貴——福特S-MAX
新年伊始，剛剛榮獲“2007歐洲年度車型”大獎(jiǎng)的福特S-MAX已在中國(guó)正式上市，作為運(yùn)用福特汽車全球最新“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的中國(guó)第一款量產(chǎn)車，福特S-MAX以其充滿運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)了 “運(yùn)動(dòng)中的能量”，以更為直觀的方式突顯出福特汽車“精準(zhǔn)駕馭”，“靈動(dòng)空間”的特征。完美融合了中高級(jí)轎車和MPV優(yōu)勢(shì)的福特S-MAX不僅在中國(guó)開辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)— SAV(Sport Activity Vehicle, 運(yùn)動(dòng)型多功能轎車)，同時(shí)也成為未來一系列代表福特品牌最新設(shè)計(jì)風(fēng)格和產(chǎn)品性能的精彩產(chǎn)品的起點(diǎn)。與S-MAX同屬“MAX”系列的歐洲暢銷車型C-MAX也將現(xiàn)身本屆車展，它不僅繼承了福特C級(jí)車令人稱頌的行駛動(dòng)力性和最新一代的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，還為駕駛者提供了一個(gè)舒適寬敞的最佳的駕駛環(huán)境，其靈動(dòng)的外形和良好的操控性使駕駛極富樂趣。屆時(shí)，同現(xiàn)展臺(tái)的福特C-MAX與福特S-MAX必將交相輝映。
2007款福特�？怂�兩廂
福特福克斯乘勝追擊，2007款新車型閃電上市
繼2006年成為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司銷售翻一番增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力量后，深得中國(guó)消費(fèi)者信賴與喜愛的福特福克斯乘勝推出了2007款。2007款福特�？怂乖诒３忠回灣鲱惏屋偷牟倏匦院途实鸟{乘體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)外觀、舒適性和安全性進(jìn)行了提升，成熟而充滿立體感的外形和新增的側(cè)向高亮度警示燈及五孔式鋁合金輪轂都為其憑添了外觀的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚元素。全系新增了鈦晶灰、炫舞橙和激情紅三種顏色，并特別推出了兩廂的2.0 自動(dòng)檔運(yùn)動(dòng)型，使2007款福特�？怂钩錆M大膽與自信的氣勢(shì)。躊躇滿志的2007款福特�？怂贡貙⑦M(jìn)一步滿足更為多樣化的市場(chǎng)需求，日益鞏固該產(chǎn)品業(yè)已取得的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。本次車展，2007款福特�？怂谷龓蓭斑吃屬愜噲�(chǎng)的2006年全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽福特�？怂官愜噷y手亮相，為廣大消費(fèi)者提供獨(dú)具特色的產(chǎn)品選擇。
福特�？怂筍T
卓越表現(xiàn)，連戰(zhàn)連捷——2006 世界拉力錦標(biāo)賽 (WRC)福特福克斯RS
首次亮相于博洛尼亞車展上的世界拉力錦標(biāo)賽新款“2006 世界拉力賽 (WRC)福特�？怂筊S”以新款“�？怂筍T”為原型，更大的車身配備帶渦輪增壓器(帶34mm直徑節(jié)流閥)的2.0L排量4缸發(fā)動(dòng)機(jī)“Duratec”，動(dòng)力輸出無可比擬， 最大輸出功率為224(300hp)/6000rpm，最大扭矩為550N·m/4000rpm。 該車采用全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，通過在減輕重量的同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)重心，實(shí)現(xiàn)了車輛本身的低重心化。全新改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和變速箱更輕且成本更低，以保證在比賽中能有最佳表現(xiàn)。福特車隊(duì)?wèi){借這款優(yōu)秀的賽車已經(jīng)成功奪得多站W(wǎng)RC比賽的勝利，目前積分依然遙遙領(lǐng)先。
世界拉力錦標(biāo)賽福特福克斯RS賽車
繼承WRC最高戰(zhàn)斗力血統(tǒng)——福特�？怂筍T
高戰(zhàn)斗指數(shù)的福特�？怂筍T擁有226hp/6100rpm、32.6kgm/4000rpm的動(dòng)力輸出、Duratec 2.5升五缸渦輪增壓引擎、六速手排變速箱、金屬踏板和油溫油壓增壓三環(huán)表，坐在方向盤后面，還沒駕駛前就已經(jīng)讓人熱血沸騰。優(yōu)異的性能表現(xiàn)之外，�？怂筍T還具有人性化的日常使用方便度與乘坐舒適度。外觀上，造型特殊的五幅式輪轂、雙出排氣尾管、銀色金屬霧燈外框、熏黑頭燈與車身同色尾翼，充分顯示出�？怂筍T不同于普通車款的運(yùn)動(dòng)氣息。延續(xù)Team RS一貫的高科技風(fēng)格內(nèi)裝與配備，也體現(xiàn)出�？怂筍T血統(tǒng)的獨(dú)有氣質(zhì)。
2008福特翼虎混合動(dòng)力車
全球最省油的SUV——2008 福特翼虎混合動(dòng)力車
本次上海車展，福特汽車將一如既往的延續(xù)節(jié)能環(huán)保路線，繼福特Reflex之后，又為中國(guó)觀眾帶來了全球第一款完全混合動(dòng)力的SUV車型——2008 福特翼虎混合動(dòng)力車。它采用了油電混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)形式，其動(dòng)力核心是一個(gè)緊湊型混合變速驅(qū)動(dòng)橋，配接上福特高效2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、65千瓦電動(dòng)機(jī)、28千瓦發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪。此款車型的混合動(dòng)力源將電力驅(qū)動(dòng)與燃料驅(qū)動(dòng)很好地混合在一起，能夠達(dá)到155馬力，足可以與200馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹敵。
福特翼虎混合動(dòng)力車在擁有燃油驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，還具備了低油耗、低污染的特點(diǎn)，將環(huán)保概念發(fā)揮得淋漓盡致。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電力馬達(dá)的交互作用下，按照在市區(qū)日常使用的情況，福特翼虎混合動(dòng)力車可以達(dá)到每公升汽油行駛15-17公里的油耗表現(xiàn)，完全打破了SUV高油耗的傳統(tǒng)印象。其廢氣排放表現(xiàn)更可達(dá)到PZEV(Partial Zero Emissions Vehicle)幾近零污染的水準(zhǔn)。
Giugiaro野馬概念車
世界跑車經(jīng)典， Giugiaro野馬概念車新添歐洲風(fēng)情
Giugiaro野馬概念車是美國(guó)和意大利風(fēng)格的完美結(jié)合，在內(nèi)飾上更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感以及性能的感受，表現(xiàn)了意大利人對(duì)于美感的獨(dú)特直覺。Giugiaro 野馬概念車的外形比此前的野馬都來的流線而順暢，楔形的尾部有南歐設(shè)計(jì)特有的優(yōu)雅和飽滿感覺。車內(nèi)氛圍呈現(xiàn)出一種有別與美式風(fēng)格的歐化設(shè)計(jì)，更加華麗而有個(gè)性，把這一款世界跑車的經(jīng)典帶到了另一個(gè)高度。車頂采用可100%阻隔紫外線(UVA)的、采用特種玻璃制成的大型透光車頂，后部側(cè)窗改用優(yōu)美的百葉面板。
其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由Ford Racing公司開發(fā)，在量產(chǎn)款“野馬 GT”上所配備的最大輸出功率為224kw(300hp)的4.6L排量V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，增加了機(jī)械增壓器和“Ford GT”的燃料噴射裝置，進(jìn)氣口擴(kuò)大了95mm，鋁制散熱器及排氣管上都采用了新設(shè)計(jì)的消聲器，同時(shí)輸出功率提高了149kw(200hp)達(dá)到373kw(500hp)。
全系出擊，繽紛呈現(xiàn)，福特汽車“動(dòng)感設(shè)計(jì)”風(fēng)潮即將大浪襲來，前沿的設(shè)計(jì)理念帶來的巨大沖擊背后，更多激動(dòng)人心、艷驚四座的產(chǎn)品將不斷地被同步引入中國(guó)，為中國(guó)的消費(fèi)者第一時(shí)間帶來觀賞的愉悅與駕馭的精彩。致力于持續(xù)不斷的實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的承諾，滿足中國(guó)消費(fèi)者日益廣泛的需求最好的體現(xiàn)了福特汽車公司的在中國(guó)的持續(xù)發(fā)展力和領(lǐng)跑市場(chǎng)的勃勃雄心！
福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。它的汽車品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、馬自達(dá)(Mazda)、Volvo和路虎(Land Rover)。此外，公司還開展了汽車信貸(Ford Credit)業(yè)務(wù)。福特汽車公司的制造和裝配業(yè)務(wù)遍及30多個(gè)國(guó)家，產(chǎn)品行銷200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
福特汽車在中國(guó)的歷史可追溯到1913年，當(dāng)時(shí)第一批福特T型車進(jìn)口到中國(guó)，開始銷售。目前，福特汽車擁有江鈴汽車(股份)有限公司30%的股份，并于1997年底推出了全順(Transit)商用汽車。2001年4月25日，福特汽車公司和長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成立了長(zhǎng)安福特汽車有限公司，雙方各擁有50%的股份，專業(yè)生產(chǎn)滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的轎車，目前已成功推出福特嘉年華、蒙迪歐和福克斯三款轎車。福特蒙迪歐榮獲了“2005中國(guó)年度車型”桂冠及多項(xiàng)大獎(jiǎng)。長(zhǎng)安福特的第三款產(chǎn)品全新福特�？怂褂�2005年9月初投產(chǎn)。2005年初，長(zhǎng)安福特開始在南京市建造第二個(gè)轎車生產(chǎn)廠。同年4月19日，長(zhǎng)安集團(tuán)、福特與馬自達(dá)宣布在南京成立三方合資合營(yíng)的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。
2006年3月，馬自達(dá)參資長(zhǎng)安福特獲有關(guān)政府部門的批準(zhǔn)。股權(quán)重組后的長(zhǎng)安福特正式更名為“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司(長(zhǎng)安福特馬自達(dá))”，三方持股比例為：長(zhǎng)安50%，福特35%，馬自達(dá)15%。
2004年10月， 自美國(guó)原裝進(jìn)口的福特SUV家族的杰出代表——新福特翼虎登陸中國(guó)。福特旗下總統(tǒng)級(jí)SUV—林肯領(lǐng)航員緊隨其后于2005年5月在中國(guó)啟航。
福特汽車公司所屬的Volvo、馬自達(dá)、捷豹、路虎、服務(wù)品牌QualityCare和福特汽車金融服務(wù)也進(jìn)入中國(guó)，為中國(guó)消費(fèi)者提供多元化的產(chǎn)品和服務(wù)。
