智斗頂級超跑 詳解量產(chǎn)版保時(shí)捷918

　　這并不是一個(gè)容易生存的市場。成功的超級跑車總是有著古怪的造型，3秒左右的百公里加速時(shí)間，喪失了舒適性的懸掛以及輕盈的車身，但最重要的是它必須要擁有自己獨(dú)到的特點(diǎn)。因?yàn)槿绻f上述四大特點(diǎn)構(gòu)成了王者之車的基石，那么它獨(dú)有的特點(diǎn)就將成為王冠上的寶石。而保時(shí)捷918不僅擁有這樣的特點(diǎn)，而且還是三個(gè)。

　　最小的排量 

　　在形容布加迪威龍W16發(fā)動機(jī)的時(shí)候，Top Gear的當(dāng)家主持人Jeremy說用在這輛車上的四個(gè)冷凝器足以給自家房子降溫了，它的排量達(dá)到了8升，而同樣強(qiáng)悍的柯尼賽格也決不示弱，最大排量為4.7升。即便是只能勉強(qiáng)進(jìn)入五秒俱樂部的野馬也配備了5.0升的V8發(fā)動機(jī)，但在這款保時(shí)捷超級跑車上，我們看到的只是一臺3.4升的V8發(fā)動機(jī)，應(yīng)該說在超跑的陣營中可謂是最小的排量了。

　　但排量并不能決定一切，因?yàn)檫@款車的百公里加速時(shí)間實(shí)際上和柯尼賽格只相差了0.1秒，達(dá)到了3.1秒的水平。這樣的加速能力到底意味著什么呢?也就意味著只需要3秒鐘的時(shí)間，它已經(jīng)從你面前飛馳了100米的距離，并不比飛機(jī)起飛的速度慢。那么它是依靠什么來實(shí)現(xiàn)小排量大功率的呢?那就是它的三個(gè)電動機(jī)加上汽油機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。

　　實(shí)際上它所采用的這臺3.4升V8發(fā)動機(jī)最大功率500馬力，同時(shí)再加上三臺電動機(jī)所產(chǎn)生的218馬力最大功率，一共可以獲得718馬力的最大功率，與它相比采用了V12的蘭博基尼雷文頓6.5升發(fā)動機(jī)最大功率也才只有650馬力，比保時(shí)捷918相差了68馬力的最大功率。與此同時(shí)蘭博的整備質(zhì)量也要重了接近200公斤的重量，無形中增加了兩名成年男性的體重，因此自然在與保時(shí)捷918的對陣中毫無勝算可言。

　　最低的排放

　　除了動力上的優(yōu)勢外，它的油耗也實(shí)現(xiàn)了驚人的節(jié)省，在純點(diǎn)模式下，它可以不費(fèi)一滴油并完全憑借電力來滿足它對動力的需求，續(xù)航里程在26公里;當(dāng)然它還可以在其他三種模式下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，包括混合、運(yùn)動和競速。通過這四種設(shè)置，車子可以實(shí)現(xiàn)電動機(jī)與汽油機(jī)不同程度的混合作用來保證滿足你的需要，無論是需要性能更多一點(diǎn)還是節(jié)能更多一點(diǎn)。

　　因此在很多車企依舊為二氧化碳達(dá)到120克/公里奮斗的時(shí)候，它的這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了70克/公里，平均油耗可以實(shí)現(xiàn)3升/百公里。而如果你需要調(diào)動它最強(qiáng)大的一面，那么它為前輪設(shè)置的兩個(gè)電動機(jī)以及為后輪設(shè)置的一個(gè)電動機(jī)都可以介入工作，此外還有它的3.4升V8發(fā)動機(jī)，通過一個(gè)按鍵可以就能夠?qū)崿F(xiàn)它718馬力的最大功率了。

　　最獨(dú)特的營銷模式

　　對于超跑來說，營銷的方式可謂各種各樣，有的按照用戶資產(chǎn)來決定銷售的車型、有的按照用戶的社會地位來決定銷售的車型，但大多數(shù)產(chǎn)品只要客戶喜歡都可以交錢訂車，然后會有專門的客服人員進(jìn)行一對一服務(wù)。不過保時(shí)捷的路數(shù)卻并不一樣，它選擇了非常獨(dú)特的一種方式：搭售。雖然這款也將進(jìn)入中國的超級跑車售價(jià)將超過1500萬元，但在海外的售價(jià)卻只有84.5萬美元，如果折合成人民幣的話也不過在500萬左右。

　　為了促進(jìn)自家銷量，保時(shí)捷要求對于這918臺保時(shí)捷918來說，它們的客戶都必須要同時(shí)買下一輛特別限量版的保時(shí)捷911Turbo S，包括Coupe版和敞篷版。實(shí)際上這款車的價(jià)格也并不便宜，在美國市場上分別為97萬到115萬人民幣。那么也就意味著如果你打算購買一輛918的話，就需要為它準(zhǔn)備600萬人民幣的費(fèi)用，同時(shí)還需要你準(zhǔn)備兩個(gè)車庫，再找上一位駕駛員才能完成這筆交易。實(shí)際上車廠對經(jīng)銷商的進(jìn)貨一直采用這種混搭方式，不過將這種方式用來面對客戶倒是第一次。

　　難成經(jīng)典

　　曾經(jīng)有人對于什么樣的超級跑車才能夠最受人喜愛做過非常精辟的闡釋，那就是讓一個(gè)十歲以下的孩子畫上它夢想中跑車的樣子，然后為它配備出色的動力和操控系統(tǒng)即可，這就像是女性對首飾以及珠寶的追捧一樣。對于這些買得起超級跑車的人來說，他們對油耗的敏感性就好像我們對于塑料袋價(jià)格的波動一樣愚鈍，但他們也是全世界男人最關(guān)心的是它能夠跑多快，它的排量究竟有多大，它的設(shè)計(jì)是否足夠新奇，它到底是W12還是W16的?這些才是成就一輛超級跑車最重要的因素。

Pagani Zonda飛機(jī)版

　　但對于保時(shí)捷918來說，它的設(shè)計(jì)依舊繼承了保時(shí)捷的傳統(tǒng)風(fēng)情，只不過車輪增加到了22英寸，增加了N多的進(jìn)氣口而已，這與柯尼賽格的向前翻轉(zhuǎn)90度的剪刀門、布加迪威龍奢華的內(nèi)飾、Pagani Zonda飛機(jī)版駕駛艙的設(shè)計(jì)相比，總是缺少了自己獨(dú)特的魅力。雖然它也可以說我用的只是3.4升的機(jī)器，絕不比你跑得慢來奚落對手，但這種感覺總是有些不給力。

　　總結(jié)：保時(shí)捷918的確代表了未來的方向，綠色而環(huán)保，同時(shí)還為減少碳足跡做出了卓越貢獻(xiàn)，同時(shí)搭售的手法也倒的確能夠促進(jìn)自家銷量，但顯然這并不能實(shí)現(xiàn)它成為經(jīng)典超跑的夢想。這就像我們可以通過努力成為有錢人，只是并不一定能成為知名人物。因此保時(shí)捷雖然想盡了各種方法來超越經(jīng)典，但顯然想憑借著三板斧讓人們記住它卻并不容易。