新奔馳CLS上市 售76.8萬-177.8萬元

競爭力分析：價格定位存在優(yōu)勢 動力總成稍顯不足

奔馳CLS

 
寶馬6系　　　　　　　　　　　　　　　　　　奧迪A7

　　目前來看，奔馳CLS的直接競爭對手會是剛剛上市不久的寶馬6系（近期網(wǎng)上流傳了寶馬6系四門車型信息，所以我們姑且將寶馬6系算到奔馳CLS競爭對手之列），與目前還未上市的奧迪A7，不過網(wǎng)上已經(jīng)流傳了不少奧迪A7相關信息與傳聞。所以，盡管奔馳是如何的不情愿去與奧迪比較，但這場重量級車型所演繹的狹路相逢大戲，還是會在不久的將來上演。

外觀與內(nèi)飾設計：奔馳CLS比寶馬6系/奧迪A7更前衛(wèi)

　　無論外觀與內(nèi)飾，三款車全部延續(xù)了家族性的設計思路，體現(xiàn)的淋淋盡職。當然，盡管三款車同樣定位coupe車型，但筆者認為奔馳CLS的設計更為大膽，整體感覺更前衛(wèi)，有一絲奔馳SLS的味道。所以，如果您為的是搏出位、追求個性、與眾不同的話，奔馳SLS無疑會比其他兩款車更能惹人眼球。

動力總成：與競爭對手相比 奔馳CLS稍顯疲軟

奔馳第三代直噴技術示意圖

　　盡管奔馳CLS具有設計方面的光環(huán)所籠罩，但僅僅加入第三代直噴技術的動力總成相對陳舊，很難在與競爭對手的比較中占據(jù)優(yōu)勢（高性能版本CLS 63AMG除外）。面對奧迪A7的3.0L機械增壓發(fā)動機與寶馬N55單增壓雙渦管發(fā)動機，奔馳CLS根本占不到便宜。當然，這種情況在高性能CLS 63AMG車型上不會存在，因為它搭載了AMG 5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅需4.4秒，非常強悍。

價格對比：奔馳CLS價格定位低于競爭對手

　　整體來看，奔馳CLS的價格定位會比競爭對手奧迪A7與寶馬6系略低一些。所以，在動力不太給力的情況下，許多關注寶馬6系與奧迪A7的消費者，很可能會將目光轉(zhuǎn)至奔馳CLS，因為奔馳品牌本身的獨特魅力，還是具有很強的吸引力的。