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上周末，來自瑞典的沃爾沃（Volvo）汽車公司在北京宣布，全新一代沃爾沃S80以原裝進(jìn)口車方式登陸中國市場。全新沃爾沃S80采用了4.4升V8和3.2升直列6缸兩款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車型的中國市場售價(jià)分別為89.5萬元和69.8萬元，即日起在全國范圍內(nèi)接受預(yù)訂。
2.5T入門排量并未進(jìn)入中國
全新一代沃爾沃S80，保留了200匹馬力的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而以235匹馬力的3.2升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了過去的2.9T6發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出了310匹馬力的4.4升V8型號(hào)，這也是V8型發(fā)動(dòng)機(jī)首次被應(yīng)用到Volvo轎車產(chǎn)品之上。
此次3.2升直6與4.4升V8兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)雙雙進(jìn)入中國，唯獨(dú)缺了作為入門排量2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)被問及為何不引進(jìn)2.5T的S80時(shí)，沃爾沃全球副總裁米格爾斯•約森和中國區(qū)總經(jīng)理寧立達(dá)均未給予正面回答，只是表示不排除把2.5T的S80也引進(jìn)中國的可能性，并反問媒體記者：你們是否覺得現(xiàn)在是引進(jìn)2.5T的適當(dāng)時(shí)機(jī)？
沃爾沃在中國的品牌形象非常良好，在不少消費(fèi)者的心目中，其品牌檔次與德國三大豪華品牌并無二致，甚至要高于雷克薩斯等日系高端品牌。而擔(dān)負(fù)起維護(hù)Volvo品牌形象責(zé)任的頭號(hào)車型，正是沃爾沃S80。沃爾沃S80的形象維護(hù)工作做得妥善與否，關(guān)系到Volvo品牌在中國市場的整體檔次形象。從這層意義上講，沃爾沃中國暫不引進(jìn)2.5T的S80也就不難理解。
首先，2.5T并不是一款新發(fā)動(dòng)機(jī)，假如也同步引進(jìn)中國市場，可能會(huì)弱化新S80作為“全新產(chǎn)品”的印象；其次，由于關(guān)稅下調(diào)等一系列原因，如今的進(jìn)口車售價(jià)比過去低了不少，本次3.2升新S80的官方定價(jià)，就已經(jīng)接近過去老款2.5T的官方定價(jià)，假如2.5T也被同步引入，其定價(jià)很可能為50余萬元，不利于樹立S80的高端形象。
不過，汽車消費(fèi)一向呈金字塔結(jié)構(gòu)，入門排量的型號(hào)往往銷量最大，沃爾沃中國不引進(jìn)2.5T的話，其完成銷量任務(wù)的難度無疑要相對(duì)更大一些。沃爾沃中國不排除將來引進(jìn)2.5T的可能性，其原因大概也在于此。
不推出加長版也能抗衡寶馬奧迪？
中國人在豪華車消費(fèi)上，要比歐洲消費(fèi)者更加注重車身尺寸、車內(nèi)空間等因素，這也是奧迪A6長期以來在中國只生產(chǎn)長陣版的原因。奧迪A6在中國的良好銷量，印證了奧迪這一產(chǎn)品策略的正確性，而一向高傲的寶馬最終也未能免俗，華晨寶馬已宣布即將推出加長版的寶馬5系。車長4851mm，軸距2835mm的全新沃爾沃S80，完全符合C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但是面對(duì)向D級(jí)車靠攏的奧迪A6L和寶馬加長版5系，沃爾沃S80難免會(huì)顯得有點(diǎn)魁梧不足。
車型對(duì)比 | 車身長度 | 軸距 | |
沃爾沃S80 | 4851 mm | 2835 mm | |
華晨寶馬加長5系 | 4981 mm | 3028 mm | |
一汽奧迪A6L | 5012 mm | 2945 mm | |
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關(guān)于會(huì)否也像寶馬那樣推出加長版的S80，沃爾沃全球副總裁米格爾斯•約森給予了否定的回答，“沃爾沃S80是采取橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，占用車身長度較少，因此可以為車內(nèi)留出更多空間，而我們的競爭對(duì)手采取的都是直放發(fā)動(dòng)機(jī)的布局�！彼硎�，如果將來中國市場對(duì)加長版的車型的需求更加旺盛，沃爾沃可能也會(huì)針對(duì)中國市場推出加長版S80，但是目前來說并沒有這樣的打算。
目標(biāo)銷量全球50000輛 中國4000輛
全新一代沃爾沃S80的全球目標(biāo)年銷量為50000輛，中國市場則為4000輛。這樣的數(shù)字無論是從全球還是從中國市場來講，都無法與奧迪A6、寶馬5系又或者奔馳E級(jí)相比肩。但是對(duì)于這樣的銷售目標(biāo)，沃爾沃中國依然表現(xiàn)得很謹(jǐn)慎：“4000輛是銷售比較良好的情況下的一個(gè)期望目標(biāo)�！苯衲�1-9月份，Volvo品牌在中國市場的銷量為5250輛，S40由于國產(chǎn)、S80由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型換代，都出現(xiàn)過相當(dāng)一段時(shí)間的產(chǎn)品真空期，因此5250輛的銷量大部分是由XC90所完成的。
“客戶面對(duì)不同的產(chǎn)品會(huì)有不同的需求，Volvo并不是一定要增加產(chǎn)銷規(guī)模，并不強(qiáng)求從量上戰(zhàn)勝寶馬和奧迪�！敝袊鴧^(qū)總經(jīng)理寧立達(dá)更加強(qiáng)調(diào)保持Volvo的產(chǎn)品特點(diǎn)：中國市場上有好幾個(gè)豪華品牌，乍看之下定位相似，但是仔細(xì)一看都有不同之處，所以一定要保持自己的特點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競爭力。
Volvo產(chǎn)品的核心競爭力是什么？安全性無疑仍然是最重要的一點(diǎn)。此外，或許還有源自北歐斯堪的納維亞的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。
