作為一款美式高檔轎車，克萊斯勒300C在內(nèi)飾方面卻體現(xiàn)了德系車的風(fēng)格和做工。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配，典雅的四環(huán)形亮銀色表面儀表盤，并配上了鍍鉻裝飾，體現(xiàn)了一種精致的感覺。而位于中控的石英鐘表，則完全有別于一般的電子鐘表，現(xiàn)代化的內(nèi)飾風(fēng)格配上古色古香的鐘表，有力的提升了車主的檔次與品味。四幅方向盤，上部為鬼背玳瑁裝飾，下部真皮裝飾，加之輻條上亮銀色的裝飾和音響、行車電腦控制鍵，科技感油然而生。

　　克萊斯勒300C配備了3.5L V6 SOHC發(fā)動機(jī)，在6400轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出最大功率186KW，在4000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出最大扭矩339牛米，該發(fā)動機(jī)具有不錯(cuò)的性能及耐用性，低轉(zhuǎn)速大扭矩，非常適合重量達(dá)1.7噸的300C，只是在油耗經(jīng)濟(jì)性方面讓人有點(diǎn)擔(dān)憂，市區(qū)全空調(diào)路況的情況下，行車電腦顯示的平均油耗在20個(gè)左右。

　　克萊斯勒300C怠速時(shí)相當(dāng)安靜，這與其優(yōu)秀的隔音效果分不開，但這只是相對車內(nèi)而言，在車外，透過發(fā)動機(jī)艙傳出的噪音相當(dāng)明顯。在動力方面，3.5L與1.7噸似乎形成了對立的形勢，這兩者的結(jié)合加上三個(gè)成年人的重量，嚴(yán)重限制了它的爆發(fā)力，看來，只有5.7L V8發(fā)動機(jī)的300C更令人期待。300C采用的是前V型獨(dú)立前懸掛；獨(dú)立5連桿式后懸掛，配上非常穩(wěn)重的底盤，行駛起來讓人倍感信心。300C的底盤是偏硬的一類，但是懸掛對于一般路面顛簸的過濾還是不錯(cuò)的，在過溝溝坎坎時(shí)車身晃動幅度不大，而路感可以清晰的傳遞給駕駛者。

　　總體來說，從外觀來看克萊斯勒300C很像是一款老板級乘坐車，但筆者卻認(rèn)為300C更樂于駕駛，或者可以說300C是具備頂級豪華轎車的張揚(yáng)外表，同時(shí)具備運(yùn)動轎車性能的美式高檔轎車，300C完全繼承了美式造車?yán)砟�，簡單、寬敞、安全。如果您覺得開著運(yùn)動款轎車太不著調(diào)，那么300C也許很適合你，即不失身份，又足以體驗(yàn)到駕駛的樂趣。300C確實(shí)更多的考慮的是駕駛者的感受，8向電動調(diào)節(jié)帶電加熱的座椅、電動調(diào)節(jié)帶加熱后視鏡、四向電腦調(diào)節(jié)方向盤、電子防眩目車內(nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)式雨刷、大燈清洗裝置、氙氣大燈等等，這些都充分服務(wù)于駕駛?cè)藛T。同時(shí)也明顯的存在美式轎車在舒適性配置方面的缺點(diǎn)，尤其是針對后座的配備更是少的可憐，與同價(jià)位的日系車或者歐系車相比，顯然300C在這些方面還比較欠缺。