現(xiàn)代i30
上市時(shí)間：今年7月左右
預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬～11萬元
綠色指數(shù)：★★
I30
北京現(xiàn)代的第二工廠顯然為其帶來不少轉(zhuǎn)機(jī)，先是新伊蘭特HDC、酷派，最新的i系列車型i30據(jù)說也會(huì)在新工廠內(nèi)生產(chǎn)。
i30的外形設(shè)計(jì)有明顯的歐洲風(fēng)格，前臉覆蓋著大面積的水箱格柵，犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計(jì)非常有時(shí)代特色，改變了過去現(xiàn)代車型保守的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面可選擇1.4升和1.6升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6升汽油機(jī)的最大輸出功率83KW。安全方面，i30曾在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得成人保護(hù)四星級(jí)評(píng)價(jià)。
國產(chǎn)i30和起亞cee'd采用相同底盤，該車的價(jià)格定位將在雅紳特和伊蘭特之間。
雅力仕
上市時(shí)間：今年年中
預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬～12萬元
綠色指數(shù)：★★★★
雅力仕
雅力仕作為威姿的換代車型，終于在今年千呼萬喚始出來。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力仕的長度增加了110mm，寬度增加了35mm，高度增加了30mm，輪距加長了90mm，豐田聲稱它是所有超小型車中最大的一款。日本版的雅力仕配備了車門啟閉系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)觸控啟動(dòng)系統(tǒng)，小車技術(shù)含量并不低。動(dòng)力方面將與一汽豐田新威馳共享1.3L和1.5L的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。
一款凱美瑞已經(jīng)讓人看到產(chǎn)銷實(shí)力的廣汽豐田，今年已經(jīng)為雅力仕預(yù)留了3.5萬輛的產(chǎn)能，并不惜為此限制凱美瑞的產(chǎn)能。雅力仕會(huì)有怎樣的銷售成績，確實(shí)值得期待。不過以廣汽豐田的實(shí)力，今年的目標(biāo)定在3.5萬輛，估計(jì)雅力仕的上市時(shí)間會(huì)比較靠后。今后廣汽豐田的產(chǎn)能問題一解決，再配合到位的定價(jià)，相信雅力仕又會(huì)成為小型車市場(chǎng)的一匹黑馬。
大發(fā)Copen
上市時(shí)間： 2008年底
預(yù)計(jì)售價(jià)： 12萬元
綠色指數(shù)：★★
大發(fā)Copen
繼去年6月大發(fā)首款車型森雅在一汽吉林下線后，以微型車和小型車為主要產(chǎn)品的大發(fā)將繼續(xù)發(fā)力中國。去年第40屆東京車展上大發(fā)高層曾透露，大發(fā)今年底可能將旗下的小型敞篷轎車Copen引入中國，在日本市場(chǎng)這款車的售價(jià)折合人民幣為12萬元左右。
2006年新推出的大發(fā)Copen，已在引擎方面做了全面升級(jí)，裝配了1.3升的直四汽缸DVVT引擎，同時(shí)提升了輸出功率和扭矩。 盡管Copen目前在日本銷量最好的是排量為0.66L和0.66T的車型，但投入中國的應(yīng)為1.3L或1.5L的車型。
