[08北京車(chē)展]雙門(mén)跑車(chē)版路虎SUV亞洲首發(fā)

　　 隨著2008北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕的日期日益臨近，各汽車(chē)廠商紛紛公布自己的參展陣容。其中，路虎汽車(chē)將與其“老東家”福特聯(lián)手完成被出售后的告別演出，未來(lái)也將沒(méi)有機(jī)會(huì)與福特汽車(chē)同臺(tái)演出。路虎除了原有在售車(chē)型參展之外，還帶來(lái)一款雙門(mén)概念車(chē)LRX，與眾不同的車(chē)身弧線頗有跑車(chē)的味道。

1、外觀

   　 LRX概念車(chē)以當(dāng)下流行的跨界風(fēng)格，打造出路虎豪華休旅車(chē)血統(tǒng)的小型Cross-Coupe樣貌，車(chē)長(zhǎng)4.35m，高1.55m，以神行者2為基礎(chǔ)打造，但其車(chē)身尺寸略小于后者，讓LRX展現(xiàn)出更為濃郁與年輕的動(dòng)感元素，不過(guò)，Land Rover專(zhuān)精的4x4越野性能與豪華質(zhì)感，仍是完整承襲至LRX概念車(chē)。LRX配備了20英寸的輪轂和全景玻璃天窗，離地間隙僅有13cm。

   　 LRX概念車(chē)另一個(gè)傳達(dá)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，是路虎對(duì)于新產(chǎn)品創(chuàng)造更高環(huán)保節(jié)能效益的訴求。因此，LRX承襲的環(huán)保節(jié)能設(shè)計(jì)概念，就是延續(xù)2006年推出的Land_e concept所出現(xiàn)的e-Terrain技術(shù)，在維持越野性能下，創(chuàng)造高效能的動(dòng)力管理系統(tǒng)，讓路虎能扭轉(zhuǎn)外界對(duì)于現(xiàn)行LSUV車(chē)款，高耗能低環(huán)保的負(fù)面評(píng)價(jià)，而LRX就是路虎在這領(lǐng)域最新的發(fā)展成果。

    
    2、內(nèi)飾

    內(nèi)飾上，其采用了兩種顏色基調(diào)的皮革裝飾，并以鋁合金質(zhì)的配置點(diǎn)綴其中，除采用了四座式設(shè)計(jì)外，還配備有中央控制臺(tái)和車(chē)載冰箱。同時(shí)，LRX的車(chē)窗與天窗玻璃，采用比玻璃輕40%重量的聚碳酸酯樹(shù)脂(Polycarbonate)材質(zhì)。

    同時(shí)在座艙設(shè)計(jì)也導(dǎo)入環(huán)保概念，包括中控的深褐色皮革，采用大面積制作，有利于回收再利用，而座艙配件大量采用的鋁質(zhì)配件，也是在輕量化效益下?lián)碛懈呋厥諆r(jià)值。另外，車(chē)門(mén)飾板也是采用可回收環(huán)保塑料，讓LRX座艙更符合降低環(huán)境負(fù)擔(dān)的設(shè)計(jì)理念。

    在這部COUPE型SUV上還配備有新的ERAD電子后軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這樣可以讓這部車(chē)子在低速時(shí)僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。而在越野時(shí)需要大扭矩時(shí)也可以起到輔助作用。陸虎獨(dú)家的全地形反饋系統(tǒng)也整合于內(nèi)，現(xiàn)在還提供有ECO模式可以實(shí)現(xiàn)更為經(jīng)濟(jì)的油耗。運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)子進(jìn)一步改善了響應(yīng)給人以運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。這款未來(lái)SUV車(chē)型將搭載一系列發(fā)動(dòng)機(jī)。與起停技術(shù)相結(jié)合的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及3.2L的直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著較低的燃油消耗及二氧化碳的尾氣排放。
   
    路虎LRX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為寶馬X1及奧迪Q5，并且該車(chē)將有可能被命名為神行者運(yùn)動(dòng)版。如果您對(duì)這款概念車(chē)感興趣的話(huà)，就耐心等待車(chē)展開(kāi)幕吧