4、日產(chǎn)新天籟
新天籟
新天籟是以天籟為基礎(chǔ)做出的改動(dòng)，其前臉的設(shè)計(jì)與日產(chǎn)風(fēng)雅相似，而且車身尺寸方面將會(huì)超過本田新雅閣。在動(dòng)力方面，這款新車將搭載2.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)也使車輛的換檔更加平順有力。另外，這款車還增加了方向盤音響和智能倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)配置，而售價(jià)將高于目前銷售的天籟御系列。
動(dòng)感的腰線
新天籟貫穿前后的腰線使新車看起來更加動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)更趨于年輕化，多輻鋁合金輪箍更顯時(shí)尚。新天籟車身后部的設(shè)計(jì)來自日產(chǎn)Intima concept概念車，與老款的尾部設(shè)計(jì)相比變化不是特別明顯。在內(nèi)飾方面，新天籟將有兩種內(nèi)飾顏色可選，營(yíng)造出不同的內(nèi)飾氛圍，滿足不同客戶的個(gè)性需求。
5、別克Invicta展望
別克Invicta
在本屆車展，通用汽車4大品牌32款車型將組成強(qiáng)大的陣容參展，其中概念車別克Invicta展望將全球首發(fā)。
在別克展臺(tái)您可以體會(huì)到突顯出別克大氣、現(xiàn)代與激情進(jìn)取的品牌理念。其中的亮點(diǎn)就是通用全球首發(fā)的重量級(jí)別克概念車Invicta“別克展望”。它將以極富魅力的動(dòng)感流線設(shè)計(jì)演繹別克品牌全球設(shè)計(jì)理念的精髓。另外歷史上曾經(jīng)展出過的Buick Riviera“別克未來”概念車也將同臺(tái)亮相，它將與豪華高檔SUV別克Enclave共同詮釋別克家族更趨現(xiàn)代、科技與國際化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
6、榮威550
榮威550
作為上汽面向全球開發(fā)的A級(jí)車榮威550將在北京車展上首次亮相，6月份正式上市銷售。榮威550系列車型從曝出效果圖到上海車展原型概念車W2的亮相，一直備受人們關(guān)注，此番上市它將肩負(fù)上汽沖擊A級(jí)車市場(chǎng)的艱巨任務(wù)。榮威550長(zhǎng)4624mm，寬1827，高1480mm，也讓它在與同級(jí)別車的競(jìng)爭(zhēng)中略占優(yōu)勢(shì)。值得一提的是這款車搭載18K4G渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也榮威550的運(yùn)動(dòng)性能更加突出。
新穎的側(cè)面
榮威550的前臉設(shè)計(jì)更趨近于榮威750圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，前大燈也變成了花生造型，標(biāo)配的鷹眼式前霧燈使整款車更加具有侵略性，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)采用了“鷗翼”造型，感覺飽滿且富有張力。不過，整個(gè)車身輪廓與W2概念車型相比幾乎沒有變化。榮威550的輪廓流暢而簡(jiǎn)潔，高腰線，窄玻璃，讓這款車顯得動(dòng)感十足。這款車采用了7幅鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配上18K4G渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使這款車的運(yùn)動(dòng)性能更加突出。這款車在車窗外沿采用了鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，使整車的檔次有所提高。
廣州本田自主新車
廣州本田今年新車頻發(fā)，新雅閣2.4L、3.5L、2.0L三個(gè)排量車型先后上市，而全新飛度也將于2008年下半年投產(chǎn)市場(chǎng)。曾于2007年7月宣布推出的自主品牌車型，也有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。近日廣州本田總經(jīng)理大河原榮次在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時(shí)表示，自主品牌新車標(biāo)將在即將于4月召開的北京車展上發(fā)布，同時(shí)發(fā)布的還有一款該品牌的概念車。大河原先生還透露，自主品牌車型將在原有的廣州本田4S店內(nèi)銷售，不會(huì)建立單獨(dú)的銷售渠道。
目前，廣州本田共計(jì)投產(chǎn)思迪、飛度、雅閣與奧德賽在內(nèi)的四款車型，分別覆蓋了我國的經(jīng)濟(jì)型轎車、中高級(jí)轎車和MPV車型，涵蓋A0級(jí)、B級(jí)、MPV三個(gè)領(lǐng)域。但廣州本田旗下的車型在A級(jí)和SUV領(lǐng)域還是空白，而本田的產(chǎn)品種類比較單一，在一個(gè)級(jí)別上的車型只有一款。A級(jí)和SUV兩個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品Civic思域和CR-V已經(jīng)在東風(fēng)本田投產(chǎn)，本田已經(jīng)沒有這兩個(gè)級(jí)別車型可以導(dǎo)入廣州本田。自主品牌將是解決這一問題的最好方案，因此廣州本田投入巨資組建“廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司”，首期投資就超過20億元人民幣。該公司將擁有包括概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、整車試作、實(shí)車測(cè)試、零部件開發(fā)等在內(nèi)的整車獨(dú)立開發(fā)能力。
