2012-2014新車預(yù)測之通用篇 三年20款

雪佛蘭：

　　1.奧蘭多

　　目前多家媒體已有奧蘭多的國內(nèi)測試諜照，雖然通旗下的別克系列已有GL8，但其龐大的身軀顯然不符合家用MPV的條件，到是奧蘭多這樣軸距在2.8米以下的多功能型MPV更符合家庭用車之選，再加上雪弗蘭本身缺乏MPV車型，引進(jìn)國產(chǎn)只是時(shí)間問題。

　　雪佛蘭奧蘭多是一款7座MPV跨界車，量產(chǎn)版奧蘭多的整體外觀與概念車基本沒有變化，只是沒有采用概念車的藍(lán)燈。而從歐洲方面透露的信息來看，奧蘭多將搭載一款汽油和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.8升，最大功率達(dá)到141馬力，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，最大功率分別為131馬力和163馬力。奧蘭多最初將會(huì)推出前驅(qū)車型，隨后再提供四驅(qū)版。至于國內(nèi)，在柴油不受重視的情況下，通用方面很有可能暫時(shí)只推出1.8L車型。

　　內(nèi)飾直接以概念車為藍(lán)本，幾乎未做太多細(xì)節(jié)上的變更設(shè)計(jì)，同時(shí)請注意其方向盤造型，與科魯茲、新樂騁完全一致，表明三者之間的配件通用率比較高，最起碼與科魯茲通用率非常高，需要提醒一下，本身奧蘭多也是Delat II平臺車型。

　　2.未名緊湊SUV

　　雪佛蘭新款SUV（海外版Trax）專利申報(bào)圖在近日曝光，該車整體風(fēng)格與別克Encore接近，鑒于通用內(nèi)部的各品牌跨平臺關(guān)系，因此我們有理由相信Encore同樣會(huì)被貼上雪佛蘭品牌在華發(fā)售以求獲得更廣闊的市場。

 
雪佛蘭Trax

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭Trax或?qū)⒂腥�種動(dòng)力配置。包括有1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹;渦輪增壓版的1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為140匹，最大扭矩為200牛米。此外，還有一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為130匹，最大扭矩為300牛米。

  
雪佛蘭小型SUV專利申報(bào)圖 

　　如上文所述，別克Encore將在今年年內(nèi)完成國產(chǎn)，相信這款雪佛蘭SUV引入國內(nèi)的時(shí)間也不遠(yuǎn)了。

凱迪拉克：

　　1.ATS

　　實(shí)踐表明B級車是豪華品牌最暢銷的車型，但凱迪拉克之前一直在這一細(xì)分市場上缺席，直到最近才拿出這款A(yù)TS宣布加入戰(zhàn)團(tuán)，而且主打的市場還是北美和中國。

　　采用凱迪拉克“鉆石切割”設(shè)計(jì)語言，棱角分明的曲線、垂直設(shè)計(jì)的大燈和尾燈，這些特點(diǎn)我們能在每一臺凱迪拉克車型上發(fā)現(xiàn)。要一眼分辨出ATS、CTS、STS（即國內(nèi)的SLS賽威）來真不是件容易的事情。但ATS還是有屬于自己的特點(diǎn)。比較明顯的是在大燈左右兩側(cè)的垂直狀LED日間行車燈，和霧燈相呼應(yīng)。尾燈也是標(biāo)準(zhǔn)的垂直長條，相比CTS、STS/SLS等車型，線條更加分明。ATS的外形是一臺標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克，在沿襲家族傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上有了細(xì)微的進(jìn)化。

　　ATS比起奔馳C級和雷克薩斯IS還是有尺寸優(yōu)勢，而且2775mm的軸距也并不算小了，從操控性考慮，ATS的尺寸非常適中，但在中國市場的反應(yīng)可能不會(huì)太好。盡管現(xiàn)在猜測還有點(diǎn)早，但筆者認(rèn)為ATS入華后加長軸距的可能性很高，這點(diǎn)看看凱迪拉克為中國市場推出的SLS賽威那超過3米的恐怖軸距就能略知一二了。凱迪拉克會(huì)保持2775mm的軸距的進(jìn)入中國市場——不求賣得最好、只求原汁原味，亦或是會(huì)跟風(fēng)加長改名“ALS”沖銷量？我們只能等待進(jìn)一步證實(shí)了。

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克ATS提供的三款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以說都非常出色。直列四缸布局的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到149kW，最大扭矩達(dá)到255N.m，這比很多2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還要優(yōu)秀，3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值也非常優(yōu)秀。最引人注目的當(dāng)屬這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到驚人的201kW，比SLS賽威的那臺2.0T、奧迪TTS的那臺2.0T都要更高，可以說是地球上最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之一。和幾個(gè)主流的對手相比，凱迪拉克ATS 2.0T版的性能非常傲人。

2.XTS

　　凱迪拉克官方近日透露，全新旗艦轎車XTS已經(jīng)確定將于年底上市。參考目前國內(nèi)在售的SLS賽威38.88-69.8萬的售價(jià)，XTS的低配車型價(jià)格將在40萬元以上，而其頂配車型售價(jià)官方透露約為60萬元。

　　凱迪拉克XTS是一款中大型豪華車，未來上市后，XTS將與寶馬5系Li、奧迪A6L一共展開競爭。據(jù)悉，國內(nèi)現(xiàn)有的SLS賽威并不會(huì)被取代，而是與XTS形成定位差異一同銷售。新車長寬高分別為5131/1852/1501mm，2837mm的軸距與君越一致。

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克XTS車內(nèi)大量采用了真皮、木紋裝飾，十分有質(zhì)感。配置上，XTS配備了豐富的主流科技性配置，如抬頭顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)前大燈、雙模電磁懸掛系統(tǒng)等等。CUE信息娛樂系統(tǒng)也是官方宣傳的重點(diǎn)，它通過一塊8英寸的液晶觸摸屏來控制，幾乎可以無縫的與智能手機(jī)平板電腦等對接整合，多媒體娛樂、衛(wèi)星導(dǎo)航和通話功能都不在話下。

　　動(dòng)力方面，XTS的搭載的3.6L V6有著227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩，采用橫置布局。傳動(dòng)方面，與一臺6速自動(dòng)變速箱匹配。根據(jù)配置不同，XTS可選擇前驅(qū)或者全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。